Tartalomjegyzék: A hajtómű axiális hézagának…⇓ A vontatási relé behúzó tekercsének…⇓ A vontatási relé tartótekercsének…⇓ A vontatási relé armatúra…⇓ Üresjárati teszt ⇓
A hajtómű axiális hézagának beállítása
1. Kösse le az állórész tekercs vezetékét a vontatási relé "M" kivezetéséről.
2. Csatlakoztassa a vezetékeket a 12 V-os akkumulátor kapcsaitól (a kapcsolón keresztül) a vontatási relé "S" (+) és "M" (-) kapcsaihoz.
3. Állítsa a kapcsolót "ON" állásba, és az indítómotor fogaskereke előre fog mozogni, amíg meg nem áll.
Figyelem: ezt az ellenőrzést gyorsan, legfeljebb 10 másodpercig kell elvégezni, hogy elkerüljük az indító tekercs kiégését.
4. Egy hézagmérő segítségével mérje meg a tengelyirányú hézagot a meghajtó fogaskerék és az ütközőgyűrű között.
- Névleges hézag: 0,5-2,0 mm
5. Ha az axiális hézag nincs a névleges értékek tartományán belül, akkor állítsa be a vonórelé és az első önindítókonzol közötti alátétek felszerelésével vagy eltávolításával.
A vontatási relé behúzó tekercsének ellenőrzése
1. Kösse le az állórész tekercs vezetékét a vontatási relé "M" kivezetéséről.
2. Csatlakoztassa a vezetékeket a 12 V-os akkumulátor kapcsaitól a vontatási relé "S" (+) és "M" (-) kivezetéséhez.
Figyelem: ezt az ellenőrzést gyorsan, legfeljebb 10 másodpercig kell elvégezni, hogy elkerüljük az indító tekercs kiégését.
3. Ha a hajtómű kinyúlik, akkor a vontatási relé behúzó tekercselése működik. Ha a hajtómű nem nyúlik ki, cserélje ki a vontatási relét.
A vontatási relé tartótekercsének ellenőrzése
1. Kösse le az állórész tekercs vezetékét a vontatási relé "M" kivezetéséről.
2. Csatlakoztassa a vezetékeket a 12 V-os akkumulátor kivezetéseitől az "S" (+) kivezetéshez és az indítóházhoz.
(A cikk erről a weboldalról másolt: HyundaiBook)
Figyelem: ezt az ellenőrzést gyorsan, legfeljebb 10 másodpercig kell elvégezni, hogy elkerüljük az indító tekercs kiégését.
3. Ha a meghajtó fogaskerék kézzel teljesen kihúzva kihúzott helyzetben marad, akkor a rögzítő tekercs jó állapotban van. Ha a fogaskerék visszahúzódik, akkor a rögzítő tekercselés megszakad. Ebben az esetben cserélje ki a vontatási relét.
A vontatási relé armatúra visszatérésének ellenőrzése
1. Kösse le az állórész tekercs vezetékét a vontatási relé "M" kivezetéséről.
2. Csatlakoztassa a vezetékeket a 12 V-os akkumulátor kivezetéseitől az "M" kivezetéshez és az indítóházhoz.
Figyelem: ezt az ellenőrzést gyorsan, legfeljebb 10 másodpercig kell elvégezni, hogy elkerüljük az indító tekercs kiégését.
3. Kézzel húzza ki a hajtóművet és engedje el. Ha a hajtómű azonnal visszaáll eredeti helyzetébe, akkor a vontatási relé megfelelően működik. Ha nem, cserélje ki a vontatási relét.
Üresjárati teszt
1. Szerelje össze a terheletlen tesztáramkört az ábrán látható módon.
2. Reosztát segítségével állítsa be az akkumulátor feszültségét úgy, hogy a voltmérő 11 V értéket mutasson. Ellenőrizze, hogy a maximális áramfelvétel megfelel-e a névleges értéknek, és azt is, hogy az indítóarmatúra szabadon forog-e, rángatás és akadozás nélkül.
- Névleges áram (max): 90 A
- Névleges fordulatszám (minimum): 3000 ford./perc
