Зміст: Регулювання осьового зазору…⇓ Перевірка втягуючої обмотки тягового…⇓ Перевірка утримуючої обмотки…⇓ Перевірка повернення якоря тягового…⇓ Випробування в режимі холостого ходу ⇓
Регулювання осьового зазору провідної шестерні
1. Від'єднайте дріт обмотки статора від виведення "М" тягового реле.
2. Підключіть дроти від клем 12 В акумуляторної батареї (через вимикач) до виводів "S" (+) та "М" (-) тягового реле.
3. Встановіть вимикач у положення "ВКЛ", при цьому провідна шестерня стартера висунеться вперед до упору.
Увага: цю перевірку необхідно проводити швидко, не більше 10 секунд, щоб запобігти перегоранню обмотки стартера.
4. За допомогою щупа виміряйте осьовий зазор між провідною шестернею та обмежувальним кільцем.
- Номінальний проміжок: 0,5-2,0 мм
5. Якщо осьовий зазор не відповідає діапазону номінальних значень, відрегулюйте його шляхом встановлення або зняття регулювальних прокладок між тяговим реле і переднім кронштейном стартера.
Перевірка втягуючої обмотки тягового реле
1. Від'єднайте дріт обмотки статора від виведення "М" тягового реле.
2. Підключіть дроти від клем 12В акумуляторної батареї до виводів "S" (+) та "М" (-) тягового реле.
Увага: цю перевірку необхідно проводити швидко, не більше 10 секунд, щоб запобігти перегоранню обмотки стартера.
3. Якщо провідна шестерня висувається, то обмотка, що втягує, тягового реле справна. Якщо провідна шестерня не висувається, замініть тягове реле.
Перевірка утримуючої обмотки тягового реле
1. Від'єднайте дріт обмотки статора від виведення "М" тягового реле.
2. Підключіть дроти від клем 12В акумулятора до виводу "S" (+) і корпусу стартера.
Увага: цю перевірку необхідно проводити швидко, не більше 10 секунд, щоб запобігти перегоранню обмотки стартера.
3. Якщо провідна шестерня, висунута вручну до упору, залишається у висунутому положенні, то утримуюча обмотка справна. Якщо ж шестерня втягується, то є обрив у обмотці, що утримує. У цьому випадку замініть реле тяги.
Перевірка повернення якоря тягового реле
1. Від'єднайте дріт обмотки статора від виведення "М" тягового реле.
2. Підключіть дроти від клем 12 В акумулятора до виводу "М" і корпусу стартера.
Увага: цю перевірку необхідно проводити швидко, не більше 10 секунд, щоб запобігти перегоранню обмотки стартера.
3. Висуньте рукою ведучу шестерню та відпустіть. Якщо провідна шестерня відразу ж повертається у вихідне положення, тягове реле справно. Якщо ні, замініть тягове реле.
Випробування в режимі холостого ходу
1. Зберіть ненавантажений ланцюг для випробувань, як показано на малюнку.
2. Реостатом відрегулюйте напругу акумулятора так, щоб вольтметр показував значення 11 В. Перевірте, що максимальний струм, що споживається, відповідає номінальному значенню, а також, що якір стартера обертається вільно, без ривків і заїдань.
- Номінальна сила струму (не більше): 90 А
- Номінальна частота обертання (мінімум): 3000 об/хв
