2. Wyjmij bezpiecznik układu zapłonowego.
3. Odłącz przewody układu zapłonowego od cewek zapłonowych i odłącz przewody świec zapłonowych wysokiego napięcia.
Uwaga: Podczas odłączania przewodu świecy zapłonowej wysokiego napięcia należy trzymać wyłącznie gumową osłonę przewodu. Jeżeli przewód świecy zapłonowej zostanie odłączony poprzez pociągnięcie za przewód, może dojść do wewnętrznych przerw w obwodzie przewodu.
4. Odkręcić śrubę mocującą blok cewki zapłonowej i wyjąć cewki.
5. Montaż przeprowadza się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Uwaga: nieprawidłowe poprowadzenie przewodów świec zapłonowych wysokiego napięcia może prowadzić do indukcji pola elektromagnetycznego w sąsiednich przewodach, co może powodować wypadanie zapłonów, szarpanie i szarpanie samochodu przy dużych prędkościach.
Badanie
1. Pomiar rezystancji uzwojenia pierwotnego cewki zapłonowej.
Zmierz rezystancję pomiędzy zaciskami "1" i "2" cewki zapłonowej (cewka zapłonowa dla cylindrów nr 3 i nr 6), zaciskami "2" i "4" cewki zapłonowej (cewka zapłonowa dla cylindrów nr 1) i nr 4) oraz zaciski "2" i "3" cewek zapłonowych (cewka zapłonowa dla cylindrów nr 2 i nr 5).
- Wartość nominalna: 0,74 oma ±10%
2. Pomiar rezystancji uzwojenia wtórnego cewki zapłonowej.
Zmierz rezystancję uzwojenia wtórnego między zaciskami wysokiego napięcia cewki nr 3 i nr 6, nr 1 i nr 4, nr 2 i nr 5.
Uwaga: przy pomiarze rezystancji uzwojenia wtórnego należy odłączyć złącze cewki zapłonowej.
- Wartość nominalna: 13,3 kΩ ±15%
