Pregătirea pentru test
Rotiți cheia de contact în poziție «OFF».
Notă. Pentru a identifica o defecțiune la conexiuni, asigurați-vă că ambele ieșiri sau conexiunile lor nu sunt perturbate în timpul testului.
Orez. 7.19. Circuitul de testare a tensiunii de ieșire a generatorului
Conectați un voltmetru digital la bornă «ÎN» generator și (+) borna bateriei. Conectați (+) cablul voltmetrului la borna «ÎN» generator și (–) firul voltmetrului la (+) borna bateriei (orez. 7.19).
Conditii pentru verificare
Porniți motorul.
Citiți citirea voltmetrului cu motorul la ralanti și alternatorul încărcat (faruri, ventilator de încălzire etc.).
Analiza rezultatelor
Voltmetrul trebuie să arate căderi de tensiune corespunzătoare valorii nominale.
Valoare nominală: 0,2 V maxim.
Dacă căderea de tensiune este mai mare decât valoarea nominală (mai mult de 0,2 V), atunci cauza este cel mai probabil o defecțiune a cablajului.
În acest caz, verificați cablarea dintre borne «ÎN» generator și (+) borna bateriei (inclusiv legătura fuzibilă). Verificați dacă există o problemă (contact prost) în conectori și conexiuni, modificări ale culorii izolației firului (din cauza supraîncălzirii) etc. Corectați problema și verificați din nou.
După finalizarea verificării, lăsați motorul la ralanti. Opriți farurile, ventilatorul încălzitorului și alte încărcături, apoi rotiți cheia de contact în poziție «OFF».