2. Porniți motorul și așteptați până când temperatura lichidului de răcire atinge 80-95°C.
3. Opriți motorul și deconectați firele de la bujii.
4. Scoateți bujiile.
5. Rotiți arborele cotit pentru a îndepărta resturile de pe cilindri.
6. Atașați manometrul la orificiul bujiei.
7. Apăsați pedala de accelerație pentru a o deschide complet.
8. Rotiți arborele cotit și luați citirea manometrului.
- Valoarea normală - 1200 kPa
- Valoarea limită - 1050 kPa
9. Repetați pașii de la 6 la 8 pentru toți cilindrii și asigurați-vă că diferența de presiune dintre cilindri este în limite acceptabile.
- Valoarea limită: Max. 100 kPa
10. Dacă diferența de compresie sau presiune dintre cilindri este sub limita specificată, adăugați o cantitate mică de ulei prin orificiul bujiei și repetați pașii de la 6 la 9.
- 1) Dacă adăugarea de ulei duce la o creștere a compresiei, aceasta înseamnă că spațiul dintre segmentele pistonului și alezajul cilindrului a fost depășit din cauza uzurii.
- 2) Dacă compresia rămâne aceeași, aceasta se poate datora lipirii supapei, uzurii scaunului supapei sau scurgerii garniturii de cap.
- Cuplu de strângere: Bujii - 20-30 Nm.