2. Naštartujte motor a počkajte, kým teplota chladiacej kvapaliny nedosiahne 80-95°C.
3. Vypnite motor a odpojte káble od zapaľovacích sviečok.
4. Vypnite zapaľovacie sviečky.
5. Otočte kľukovým hriadeľom, aby ste odstránili nečistoty z valcov.
6. Pripevnite manometer k otvoru zapaľovacej sviečky.
7. Stlačte plynový pedál, aby ste ho úplne otvorili.
8. Otočte kľukovým hriadeľom a zistite údaj na manometri.
- Normálna hodnota - 1200 kPa
- Limitná hodnota - 1050 kPa
9. Opakujte kroky 6 až 8 pre všetky fľaše a uistite sa, že tlakový rozdiel medzi fľašami je v prijateľných medziach.
- Hraničná hodnota: Max. 100 kPa
10. Ak je kompresný alebo tlakový rozdiel medzi valcami pod stanoveným limitom, pridajte malé množstvo oleja cez otvor zapaľovacej sviečky a opakujte kroky 6 až 9.
- 1) Ak pridanie oleja vedie k zvýšeniu kompresie, znamená to, že v dôsledku opotrebovania bola prekročená medzera medzi piestnymi krúžkami a vŕtaním valca.
- 2) Ak kompresia zostane rovnaká, môže to byť spôsobené zaseknutím ventilu, opotrebovaním sedla ventilu alebo netesnosťou tesnenia hlavy.
- Uťahovací moment: Zapaľovacie sviečky - 20-30 Nm.