2. Стартирайте двигателя и изчакайте, докато температурата на охлаждащата течност достигне 80-95°C.
3. Изключете двигателя и разкачете кабелите от запалителните свещи.
4. Изключете запалителните свещи.
5. Завъртете коляновия вал, за да отстраните остатъците от цилиндрите.
6. Прикрепете манометъра към отвора на запалителната свещ.
7. Натиснете педала на газта, за да го отворите напълно.
8. Завъртете коляновия вал и вземете показанията на манометъра.
- Нормална стойност - 1200 kPa
- Гранична стойност - 1050 kPa
9. Повторете стъпки от 6 до 8 за всички цилиндри и се уверете, че разликата в налягането между бутилките е в приемливи граници.
- Гранична стойност: Макс. 100 kPa
10. Ако компресията или разликата в налягането между цилиндрите е под определената граница, добавете малко количество масло през отвора на запалителната свещ и повторете стъпки от 6 до 9.
- 1) Ако добавянето на масло води до увеличаване на компресията, това означава, че разстоянието между буталните пръстени и отвора на цилиндъра е превишено поради износване.
- 2) Ако компресията остане същата, това може да се дължи на залепване на клапана, износване на леглото на клапана или течове на уплътнението на главата.
- Момент на затягане: Свещи - 20-30 Nm.