| Характеристика | Номинална стойност | Гранична стойност |
| Тип | V-образен | |
| Брой цилиндри | 6 | |
| Диаметър на цилиндъра | 91.1 мм | |
| Ход на буталото | 76,0 мм | |
| Обем на цилиндъра | 2972 cc cm | |
| Съотношение на компресия | 8,9 | |
| Ред на работа на цилиндъра | 1-2-3-4-5-6 | |
| Скорост на празен ход об/мин | 700±100 | |
| Момент на запалване при празен ход | 5° ±2° BTDC | |
| Време на клапана | ||
| Входящ клапан | ||
| Отваряне | 19° BTDC | |
| Затваряне | 59° след BDC | |
| Изпускателен клапан | ||
| Отваряне | 59° BTDC | |
| Затваряне | 19° след BDC | |
| Припокриване на клапана | 38° | |
| Време за отваряне на всмукателния клапан | 258 | |
| Време за отваряне на изпускателния клапан | 258 | |
| Кобилици на клапани | ||
| Вътрешен диаметър | 18.910-18.928 мм | |
| Маслена празнина | 0,01-0,04 мм | 0,1 мм |
| Рокерен вал | ||
| Външен диаметър | 18.885-18.898 мм | |
| Обща височина | 333.5 мм | |
| Пружина на кобилицата | ||
| Свободна дължина | 55,2 мм | |
| Разпределителен вал | ||
| Задвижващ механизъм | Зъбен ремък | |
| Височина на гърбицата | 41,15-41,35 мм | 40.65 мм |
| Диаметър на врата | 33.935-33.950 мм | |
| Хлабина на лагера | 0,05-0,09 мм | |
| Надлъжна игра | 0,1-0,2 мм | |
| Цилиндрова глава | ||
| Неравност на долната повърхност | Макс. 0,05 мм | 0,2 мм |
| Неплотност на монтажната повърхност на колектора | ||
| Всмукателен колектор | Макс. 0,10 мм | 0,2 мм |
| Изпускателен колектор | Макс. 0,15 мм | 0,3 мм |
| Диаметър на отвора на втулката на клапана | ||
| размерът се увеличава с 0,05 mm | 13,050-13,068 | |
| размерът се увеличава с 0,25 мм | 13,250-13,268 | |
| размерът се увеличава с 0,50 мм | 13,500-13,518 | |
| Клапан | ||
| Обща дължина | ||
| Вход | 102.97 мм | |
| Изход | 102.67 мм | |
| Диаметър на пръта | ||
| Вход | 7,995-7,982 мм | |
| Изход | 7.960-7.940 мм | |
| Ъгъл на фаска | 45-45,5° | |
| Пролука между пръта и втулката | ||
| Вход | 0,03-0,06 мм | 0,10 мм |
| Изход | 0,05-0,09 мм | 0,15 мм |
| Вентилна пружина | ||
| Свободна височина | 50,5 мм | 49,5 мм |
| Усилие | 32,9 kgf/40,4 мм | 32,9 kgf/41,4 мм |
| Бутало | Мах 4 | |
| Диаметър (номинален) | 91.07-91.10 мм | |
| Хлабина между буталото и отвора на цилиндъра | 0,03-0,05 мм | |
| Ширина на канала на буталния пръстен | ||
| №1 | 1,51-1,53 мм | |
| №2 | 1,51-1,53 мм | |
| Подвижен | 4.010-4.035 мм | |
| Ремонтни бутала | Увеличен размер с 0.25 mm, 0.50 mm 0.75 mm, 1.00 mm | |
| Бутални пръстени | ||
| Брой пръстени на буталото | 3 | |
| Компресионни пръстени | 2 | |
| Пръстен за скрепиране на маслото | 1 | |
| Тип компресионни пръстени | ||
| N1 | Цилиндрични, стоманени | |
| N₂ | V-образна, специален чугун | |
| Стъргалка за масло | Триелементна | |
| Празнина в ключалката на пръстена | ||
| N1 | 0,30-0,45 мм | 0,8 мм |
| N₂ | 0,25-0,40 мм | 0,8 мм |
| Страничен пръстен за скрепер за масло | 0,30-0,90 мм | 1,0 мм |
| Просвет от страната на пръстена | ||
| №1 | 0,03-0,09 мм | 0,1 мм |
| №2 | 0,02-0,06 мм | 0,1 мм |
| Ремонтни пръстени | Извънразмер 0,25 мм, 0,50 мм, 0,75 мм, 1,00 мм | |
| Мотовилка | ||
| Сила на натискане на буталния щифт | 7500-17500 N | |
| Просвет върху повърхността, носеща натиск | 0,10-0,25 мм | 0,4 мм |
| Колянов вал | ||
| Диаметър на основните списания | 59 980-60 000 мм | |
| Диаметър на шийките на мотовилката | 49 980-50 000 мм | |
| Незакръгленост на вратовете | Макс. 0,03 мм | |
| Конус на врата | Макс. 0,005 мм | |
| Надлъжна игра | 0,05-0,25 мм | |
| Основни лагери | ||
| Празнина | 0,02-0,048 мм | 0,1 мм |
| Цилиндров блок | ||
| Диаметър на цилиндъра | 91.10-91.14 мм | |
| Неплотност на горната повърхност | Макс. 0,05 мм | |
| Извън закръгленост и конусност | Макс. 0,02 мм | |
| Пружина на редуцир вентил | ||
| Свободна дължина | 43,8 мм | |
| Усилие | 3,7 kgf/40,1 mm | |
| Маслен филтър | ||
| Тип | Пълен поток със сменяем филтърен елемент | |
| Налягане на двигателното масло | 80 kPa или повече (Условия: температура на маслото 75-90°C) |
Технически характеристики (Hyundai Sonata Y3)
0
Тази статия е достъпна на адрес руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Предишна
Следващия
Препоръчваме други статии по темата за ръководствата на Hyundai:
Технически характеристики на системата за подаване на гориво Hyundai Accent 1 (1994-1999)
Двигател — технически характеристики Hyundai Elantra 2 (1995-2000, бензин)
Характеристики на системата за смазване Hyundai Getz (2002-2011)
Таблица 2.1. Технически характеристики, двигатели 2.0 / 2.4 l Hyundai Santa Fe 2 (2007-2012, бензин)
Технически характеристики Hyundai Tucson 1 (2005-2010)
Таблица 1.1. Технически характеристики на автомобилни двигатели… Hyundai Matrix (2001-2010, бензин)
Връзка в различни формати към тази статия
Коментари на посетители
Без коментари все още
- Главна информация
- Ръководство на потребителя
- Поддръжка на кола
- Силовия агрегат
- 2.0 и 2.4 литрови двигатели
- 2.7 литрови двигатели
- Основен ремонт на двигател
- Охладителна система
- Всмукателни и изпускателни системи
- Система за смазване
- Система за впръскване MFI
- Електрообзавеждане на двигател
- Трансмисия
- Съединител на кола
- Механична кутия
- Автоматична кутия
- Задвижващи валове
- Шаси
- Предно окачване
- Задно окачване
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Каросерия
- Екстериор
- Интериор
- Парно и климатик
- Системи за сигурност
- Електрическо оборудване
- Отстраняване на неизправности
- Електрически схеми
- Главна информация
- Поддръжка на кола
- Силовия агрегат
- Ремонт на двигател I4 DOHC
- Ремонт на двигател I4 SOHC
- Ремонт на двигател V6 SOHC
- Охладителна система
- Всмукване и изпускане
- Третиране на отработените газове
- Горивна система
- Трансмисия
- Съединител на кола
- Механична кутия
- Автоматична скоростна кутия KM-175
- Автоматична скоростна кутия F4A33
- Шаси
- Предно окачване
- Задно окачване
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Каросерия
- Елементи на каросерия
- Електрическо оборудване
- Оборудване и устройства
