Регулатор на налягането
Технически спецификации
| Характеристика | Номинална стойност | Гранична стойност |
| Общи характеристики | ||
| Тип двигател | Редови, двоен горен разпределителен вал | |
| Брой цилиндри | 4 | |
| Работен обем | 1,6 л | 1,8 л |
| Диаметър на цилиндъра | 77,4 мм | 82 мм |
| Ход на буталото | 85 мм | 85 мм |
| Работен обем | 1599 см³ | 1795 см³ |
| Коефициент на компресия | 9.85 | 10.0 |
| Ред на запалване на цилиндрите | 1 - 3 - 4 - 2 | 1 - 3 - 4 - 2 |
| Обороти на празен ход | 800±100 об/мин. | 800±100 об/мин. |
| Предварително запалване на празен ход | 7°±5°/800 об/мин преди горната смърт | 10°±5°/800 об/мин преди горната мъртва точка |
| Настройка на времето на клапаните | ||
| Всмукателни клапани | ||
| Отваряне (преди ГМТ) | 6° | |
| Затваряне (след BMT) | 46° | |
| Изпускателни клапани | ||
| Откриване (след NMT) | 50° | |
| Затваряне (преди ГМТ) | 10° | |
| Цилиндрова глава | ||
| Неравност на повърхността на ставата | Максимум 0,05 мм | 0,1 мм |
| Неравност на повърхността на колектора | 0,15 мм | 0,2 мм |
| Ремонтни размери на гнездата на клапанните седалки | 1,6 л | 1,8 л |
| Входен клапан | ||
| 0,3 мм OS. | 31.300-31.325 мм | 33.300-33.325 мм |
| 0,6 мм OS. | 31.600-31.625 мм | 33.600-33.625 мм |
| Изпускателен клапан | ||
| 0,3 мм OS. | 26.800-26.821 мм | 28.800-28.821 мм |
| 0,6 мм OS. | 27,100-27,121 мм | 29,100-29,121 мм |
| Ремонтни размери за пробиване под водача на клапана (за всмукателни и изпускателни клапани) | ||
| 0,05 мм OS. | 11,05-11,068 мм | |
| 0,25 мм OS. | 11,25-11,268 мм | |
| 0,50 мм OS. | 11,50-11,518 мм | |
| Разпределителен вал | ||
| Височина на гърбицата | ||
| Входен клапан | 44,449 мм | 43,939 мм |
| Изпускателен клапан | 45,049 мм | 44,549 мм |
| Външен диаметър на шийката на вала | ∅ 28 мм | |
| Клирънс на маслото в лагера | 0,02-0,061 мм | |
| Аксиален хлабина | 0,1-0,2 мм | |
| Забележка: ОС - увеличен размер. | ||
| Клапан | ||
| Дължина на стеблото на клапана | ||
| Вход | 102,34 мм | |
| Аутлет | 104,8 мм | |
| Диаметър на стеблото на клапана | ||
| Вход | 5.965-5.98 мм | |
| Аутлет | 5,93-5,95 мм | |
| Дебелина на външния конус на плочата | ||
| Вход | 1,15 мм | 0,8 мм |
| Аутлет | 1,35 мм | 1,0 мм |
| Хлабина между стеблото на клапана и водещата втулка | ||
| Вход | 0,02-0,05 мм | 0,10 мм |
| Аутлет | 0,05-0,085 мм | 0,15 мм |
| Водач на клапана | ||
| Външен диаметър на монтажа | ||
| Вход | 14 мм | |
| Аутлет | 14 мм | |
| Скучно | Допуск 0,05, 0,25, 0,50 мм | |
| Седло на клапана | ||
| Ширина на контактната повърхност | ||
| Вход | 1,1-1,5 мм | |
| Аутлет | 1,3-1,7 мм | |
| Ъгъл на конуса на седалката | 45° | |
| Размер с надбавка | 0.3; 0,6 мм | |
| Пружина на клапана | ||
| Дължина в свободно състояние | 46,07 мм | |
| Зареждане | ||
| 25,5 кг/37 мм | ||
| 57,3 кг/28 мм | ||
| Отклонение от вертикала | 1,5° или по-малко | |
| Цилиндров блок | ||
| Диаметър на цилиндъра | ||
| 77,40-77,43 мм (1,6 л) | ||
| 82,00-82,03 мм (1,8 л) | ||
| Овалност и конусност на цилиндъра | по-малко от 0,01 мм | |
| Хлабина между отвора на цилиндъра и буталото | 0,02-0,04 мм | |
| Бутало | ||
| Външен диаметър | ||
| 77,37-77,40 мм (1,6 л) | ||
| 81,97-82,00 мм (1,8 л) | ||
| Скучно | 0,25, 0,50, 0,75, 1,00 мм, надбавка | |
| Бутален пръстен | ||
| Пропастта между края на буталния пръстен и жлеба на буталото | ||
| № 1 | 0,04-0,08 мм | 0,1 мм |
| № 2 | 0,03-0,07 мм | |
| Разстояние между заключващите пръстени 1,6 л | ||
| № 1 | 0,20 - 0,35 мм | |
| № 2 | 0,37 - 0,52 мм | |
| Пръстен за скрепер за масло 1,8 л | 0,20 - 0,60 мм | |
| № 1 | 0,23-0,38 мм | 1,00 мм |
| №2 | 0,45-0,60 мм | 1,00 мм |
| Пръстен за скрепер за масло | 0,20-0,60 мм | 1,00 мм |
| Размер на ремонта | 0,25, 0,50, 0,75, 1,00 мм | |
| Свързващ прът | ||
| Огъване | 0,05 мм или по-малко | |
| Усукване | 0,1 мм или по-малко | |
| Страничен хлабина между големия край на мотовилката и коляновия вал | 0,100-0,250 мм | 0,4 мм |
| Лагер на мотовилката | ||
| Очистване на маслото | 0,024-0,044 мм | |
| Намален размер | 0,25, 0,50, 0,75 мм | |
| Колянов вал | ||
| Външен диаметър на коляновия болт | 45 мм | |
| Външен диаметър на главния ший | 57 мм | |
| Огъване | 0,03 мм или по-малко | |
| Овалност и конусност на шийките | 0,01 мм или по-малко | |
| Аксиален хлабина | 0,06-0,260 мм | |
| Намален ремонтен размер на шийката на мотовилката | ||
| 0,25 мм | 44,725-44,740 мм | |
| 0,50 мм | 44,475-44,490 мм | |
| 0,75 мм | 44,225-44,240 мм | |
| Намален размер за основен ремонт на главния шейков лагер | ||
| 0,25 мм | 56,727-56,742 мм | |
| 0,50 мм | 56-477-56492 мм | |
| 0,75 мм | 56,227-56,242 мм | |
| Маховик | ||
| Побой | 0,1 мм | 0,13 мм |
| Маслена помпа | ||
| Разстояние между външната обиколка и предния корпус | 0,12-0,185 мм | |
| Разстояние между предния корпус и вътрешната предавка | 0,02-0,065 мм | |
| Разстояние между предния корпус и външната предавка | 0,02-0,07 мм | |
| Налягане на маслото | ||
| Когато двигателят работи на празен ход (температура на маслото 90-100°C) | 166 кПа (1,7 кг/см²) | |
Въртящ момент на затягане, Nm
| Цилиндров блок | |
| Болт и гайка на предния опорен тампон на двигателя | 35-50 |
| Болт на предната скоба за ограничител на топката | 70-90 |
| Болт на скобата за заден ограничител на топката | 70-90 |
| Монтажен болт за скобата на задния двигател | 30-50 |
| Превключвател на сензора за налягане на маслото | 13-15 |
| Цилиндрова глава | |
| Гайка за монтаж на всмукателния колектор | 18-25 |
| Гайка за монтаж на изпускателния колектор | 30-40 |
| Монтажен болт на капака на цилиндровата глава | 8-10 |
| Болт за закрепване на капака на лагера на разпределителния вал | 14-15 |
| Болт за монтаж на задната плоча | 8-10 |
| Основни закрепвания | |
| Гайка за свързване на капачката на стеблото | 50-53 |
| Болт за монтаж на маховика на ръчна скоростна кутия | 120-130 |
| Болт за монтаж на задвижващия диск на автоматична трансмисия | 120-130 |
| Задвижващ ремък | |
| Монтажен болт на ролката на коляновия вал | 170-180 |
| Болт за монтаж на зъбното колело на коляновия вал | 100-120 |
| Болт за опъване на ангренажен ремък | 8-10 |
| Болт за монтаж на обтегача | 43-55 |
| Монтажен болт на горния капак на ангренажния ремък | 20-27 |
| Болт за монтаж на предния капак | 43-55 |
| Окачване на двигателя | |
| Гайка за закрепване на десен изолационен елемент (голяма) | 90-110 |
| Гайка за закрепване на десен изолационен елемент (малка) | 45-60 |
| Гайки и болтове, закрепващи дясната скоба към двигателя | 50-65 |
| Гайка за закрепване на изолационния елемент на скоростната кутия | 90-110 |
| Монтажни болтове на изолационната скоба на скоростната кутия от страната на елемента | 30-40 |
| Изолираща гайка на задния сферичен шарнир | 45-60 |
| Болтове, закрепващи задната скоба на ограничителя на топката към централния елемент | 45-60 |
| Изолираща гайка на предния сферичен шарнир | 45-60 |
| Монтажни болтове на скобата на предния ограничител на топката към централния елемент | 30-40 |
| Болтове за закрепване на централния елемент към тялото | 60-80 |
| Маслен филтър | 12-16 |
| Болтове на картера | 6-8 |
| Пробка за източване на масления картер | 35-45 |
| Болтове на масления филтър | 15-22 |