Регулиране на опъването на задвижващите ремъци (Hyundai Elantra J2)

1. Уверете се, че ремъците не са повредени и са правилно монтирани в каналите на ролките.

Предупреждение. Ако има шум или ремъкът се плъзга, проверете ремъка за износване, повреди и скъсвания по контактната повърхност с шайбите, а шайбите за набраздено износване. Проверете също така степента на огъване на ремъка.

2. Приложете сила от 100 N към средната част на ремъка между шайбите, както е показано на фигурата, и измерете неговото отклонение.

Стандартни стойности:

Име		Изпит	Корекция
			Ново	Използван
За генератор на променлив ток	Отклонение, мм	5.0-6.0	4.0-5.0	5.0-5.5
	Напрежение H	350-500	550-450	400-500
За компресор на климатик	Отклонение, мм	приблизително 8,0	5.0-5.5	6.0-7.0
Помпа на сервоусилвателя на волана dm	Отклонение, мм	6.0-9.0	-	-

Забележка.

• 1. Опъването на ремъка трябва да се измери между маркираните шайби.
• 2. Когато монтирате нов ремък, регулирайте опъването му до средната нормална стойност, посочена в колоната "нов". След това оставете двигателя да работи 5 минути или повече и проверете нормалната стойност, посочена в колоната "проверка".

3. Когато монтирате ремък, който вече е бил използван, или новомонтиран ремък, който е бил използван в продължение на 5 минути или повече, използвайте нормалната стойност, посочена в колоната "използван" като ориентир.



4. За периодично наблюдение използвайте нормалните стойности, дадени в колоната "проверка".



1. Уверете се, че скалата на манометъра за напрежение не влиза в контакт с други предмети по време на измерване.



1. Когато измервате, не забравяйте да завъртите бутона по посока на стрелката, за да настроите показалеца в позиция "готов за измерване".

2. След сваляне на манометъра от ремъка, индикаторът му продължава да показва опъване. Прочетете показанието на манометъра, след като го свалите от колана.

Материалът е получен от официален ресурс [hyundaibook]

Регулиране на опъването на ремъка на алтернатора

Предупреждение. Ако ремъкът е твърде хлабав, той ще издава шум и ще се износва бързо. Ако ремъкът е твърде стегнат, това ще доведе до износване на лагерите на генератора или водната помпа.

1. Разхлабете гайката на генератора "A" и заключващия болт на обтегача "B".

2. Използвайте регулиращия болт, за да регулирате опъването до стойностите, посочени в спецификации.

3. Затегнете заключващия болт на обтегача "B".

4. Затегнете гайката на генератора "A".

5. Проверете опъването (огъването) на ремъка и го регулирайте, ако е необходимо.

Въртящ момент на затягане

• Гайка на генератора "A" - 20-25 Nm (200-250 kgf·cm)
• Заключващ болт "B" - 12-15 Nm (120-150 kgf·cm)
• Дължина на колана - 875±5 мм

Регулиране на ремъка на помпата на сервоуправлението

1. Разхлабете регулиращия болт на помпата на сервоуправлението.



2. Регулирайте опъването (огъването) на ремъка на помпата на сервоусилвателя на волана в съответствие с спецификация.

3. Затегнете регулиращия болт.

4. Завъртете коляновия вал на двигателя с един или повече обороти.

5. Проверете опъването на ремъка и го регулирайте, ако е необходимо.

Регулиране на опъването на задвижващия ремък на компресора на климатика

1. Разхлабете регулиращия болт "A" на обтягащата ролка.

2. Регулирайте отклонението на ремъка с помощта на регулиращия винт "B".



3. Затегнете заключващия болт "A".

4. Ако е необходимо, повторете регулирането и проверете отново огъването на ремъка.

Забележка: Преди да проверите отново отклонението, завъртете коляновия вал с дръжката на един или повече обороти.