HyundaiBook.ru
Рамонт Chevrolet Рамонт Honda Рамонт Toyota Рамонт Land Rover Рамонт VAZ Рамонт Renault Рамонт Nissan
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
АртыкулыМапаКантакты  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  Accent   Elantra   Getz   Grandeur   Sonata   Santa Fe   Tucson   Іншыя
Elantra 1 (1990-1995, бензін) Elantra 2 (1995-2000, Бензін) Elantra 3 (2000-2006)
  • Галоўная
  • Элантра
  • J2 (1995-2000)
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Рэгулёўка нацяжэння прывадных рамянёў

Рэгулёўка нацяжэння прывадных рамянёў (Hyundai Elantra J2)

0
Змест: Рэгуляванне нацяжэння рамяня…⇓ Рэгуляванне рамяня помпы…⇓ Рэгулёўка нацяжэння рамяня прывада…⇓
1. Пераканайцеся ў тым, што рамяні не пашкоджаны і правільна ўстаноўлены ў канаўках шківаў.

Папярэджанне. Пры наяўнасці шуму або праслізгванні рамяня праверце яго на знос, пашкоджанне і парывы на паверхні кантакту са шківамі, а шківы на наяўнасць бороздчатого зносу. Праверце таксама велічыню адхіленні рамяня.


2. Прыкладзіце намаганне 100 Н да сярэдняй часткі рамяня паміж шківамі, як паказана на малюнку, і вымерайце яго адхіленне.

2. Прыкладзіце намаганне 100 Н да сярэдняй часткі рамяня паміж шківамі, як…


Стандартныя значэнні:



НайменнеПраверкаРэгулёўка
НовыЯкі выкарыстоўваўся
Для генератара пераменнага токуАдхіленне, мм5.0-6.04.0-5.05.0-5.5
Нацяжэнне Н350-500550-450400-500
Для кампрэсара кандыцыянераАдхіленне, ммпрыблізна 8.05.0-5.56.0-7.0
Дм помпы ўзмацняльніка рулявога кіраванняАдхіленне, мм6.0-9.0--

Заўвага.
  • 1. Нацяжэнне рамянёў варта вымяраць паміж адзначанымі шківамі.
  • 2. Пры ўсталёўцы новага рамяня адрэгулюйце яго нацяжэнне да сярэдняга звычайнага значэння, прыведзенага ў калонцы "новы". Затым дайце рухавіку прапрацаваць на працягу 5 мін. ці больш і праверце нармальнае значэнне, прыведзенае ў калонцы "праверка".


3. Пры ўстаноўцы рамяня, які ўжо працаваў, або зноў усталёўванага рамяня, які прапрацаваў на працягу 5 мін. ці больш, арыентуйцеся на звычайнае значэнне, прыведзенае ў калонцы "якая выкарыстоўвалася".



4. Для перыядычнага кантролю карыстайцеся нармальнымі значэннямі, прыведзенымі ў калонцы "праверка".

Прыбор для вызначэння нацяжэння тыпу А

Прыбор для вызначэння нацяжэння тыпу А


1. Сачыце за тым, каб падчас вымярэння секцыя кругавой шкалы прыбора для вызначэння нацяжэння не кантактавала з іншымі аб'ектамі.

Вымяральнік нацяжэння тыпу У

Вымяральнік нацяжэння тыпу У


Інфармацыя скапіявана з сайта: HyundaiBook.ru

1. Пры вымярэнні не забудзьцеся павярнуць кнопку ў напрамку стрэлкі, каб усталяваць паказальнік у становішча гатоўнасці да вымярэнняў.

2. Пасля зняцця вымяральніка з рамяня яго паказальнік працягвае паказваць нацяжэнне. Прачытайце паказанні паказальніка пасля зняцця вымяральніка з рамяня.

Рэгуляванне нацяжэння рамяня генератара



Рэгуляванне нацяжэння рамяня генератара


Папярэджанне. Калі рамень занадта аслаблены, будзе ўзнікаць шум, а таксама ён будзе хутка зношвацца. Калі ж рамень занадта нацягнуты, гэта прывядзе да зносу падшыпнікаў генератара або вадзяной помпы.




1. Прыслабце гайку генератара "А" і кантраляльны ніт нацяжной прылады "У".

2. Рэгуліровачным нітам адрэгулюйце нацяжэнне да значэнняў, указаных у спецыфікацыі.

3. Зацягніце кантраляльны ніт нацяжной прылады "У".

4. Зацягніце гайку генератара "А".

5. Праверце нацяжэнне (прагін) рамяня і адрэгулюйце пры неабходнасці.

Момант зацяжкі


  • Гайка генератара "А" - 20-25 Нм (200-250 кгс · гл)
  • Які кантраляе ніт "У" - 12-15 Нм (120-150 кгс·гл)
  • Даўжыня рамяня - 875±5 мм

Рэгуляванне рамяня помпы гідраўзмацняльніка рулявога кіравання



1. Прыслабце рэгулявальны ніт помпы гідраўзмацняльніка рулявога кіравання.

1. Прыслабце рэгулявальны ніт помпы гідраўзмацняльніка рулявога кіравання.


2. Адрэгулюйце нацяжэнне (прагін) рамяня помпы гідраўзмацняльніка рулявога кіравання ў адпаведнасці са спецыфікацыяй.

3. Зацягніце рэгулявальны ніт.

4. Правярніце каленвал рухавіка на адзін абарот і больш.

5. Праверце нацяжэнне рамяня і паўторыце рэгуляванне нацяжэння пры неабходнасці.

5. Праверце нацяжэнне рамяня і паўторыце рэгуляванне нацяжэння пры неабходнасці.





Рэгулёўка нацяжэння рамяня прывада кампрэсара кандыцыянера



1. Прыслабце зацяжку рэгулявальнага ніта "А" на нацяжным шківе.

2. Адрэгулюйце прагін рамяня з дапамогай рэгулявальнай шрубы "У".

2. Адрэгулюйце прагін рамяня з дапамогай рэгулявальнай шрубы «У».


3. Зацягніце стопарны ніт "А".

4. У выпадку неабходнасці паўторыце рэгуляванне і зноў праверце прагін рамяня.

Заўвага. Перад правядзеннем паўторнай праверкі прагіну правярніце каленвал дзяржальняй на адзін або большую колькасць абарачэнняў.
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Гэты артыкул быў правераны: Канстанцін Смірноў
Дадаць у сацыяльную сетку:

Папярэднія
Elantra 2: Рамонт рухавіка
Наступныя

Праверка кампрэсіі
Замена алею рухавіка
Замена алейнага фільтра
Праверка ціску алею ў рухавіку
Рухавік — тэхнічныя характарыстыкі
Мацаванне рухавіка
Рухавік і каробка перадач у зборы
Рэмень размеркавальнага вала
Размеркавальны вал
Галоўка цыліндраў
Рэкамендуем іншыя артыкулы па тэме мануалаў Хендай:

Рэгулёўка нацяжэння прывадных рамянёў Hyundai Accent 1 (1994-1999)
Праверка прывадных рамянёў Hyundai Getz (2002-2011)
Рэгуляванне нацяжэння прывадных рамянёў Hyundai Sonata 3 (1993-1998)
Рэгуляванне нацяжэння рамянёў прывада навясных агрэгатаў Hyundai Santa Fe 2 (2007-2012, бензін)
Рэгулёўка нацяжэння прываднага рамяня Hyundai Tucson 1 (2005-2010)
Праверка прывадных рамянёў Hyundai Matrix (2001-2010, бензін)

Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул

Каментары наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 17 + 44 ?

       



Elantra 3 (2000-2006) 
  • Кіраўніцтва па эксплуатацыі
  • Прыборы кіравання
  • Аўдыёсістэма
  • Запуск рухавіка і кіраванне
  • Няспраўнасці ў дарозе
  • Тэхабслугоўванне і догляд
  • Тэхнічная інфармацыя
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі
  • Дызельныя рухавікі
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма астуджэння
  • Паліўная сістэма (бензін)
  • Паліўная сістэма (дызель)
  • Зніжэнне таксічнасці
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы і восі
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Сістэма кандыцыянавання
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Фары і асвятленне
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
Elantra 2 (1995-2000, Бензін) 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма астуджэння
  • Сістэма ўпускаючы і выпуску
  • Паліўная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы і восі
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Elantra 1 (1990-1995, бензін) 
  • Агульная інфармацыя
  • Увядзенне ў кіраўніцтва
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Дробны рамонт рухавіка
  • Капітальны рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма астуджэння
  • Сістэма ўпырску паліва
  • Сістэма запальвання
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная каробка перадач
  • Аўтаматычная каробка перадач
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Колы і шыны
  • Дыягностыка няспраўнасцяў
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Ацяпленне і кандыцыянаванне
  • Электрычныя схемы
HyundaiBook.ru © 2018-2026 · Мабільная версія · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Адміністрацыя · Пошук па сайце · Уладальнікам Hyundai Accent 1 · Accent 2 · Accent 3 · Elantra 1 · Elantra 2 · Elantra 3 · Getz · Sonata 3 · Sonata 4 · Santa Fe 2 · Tucson 1 · Tucson 2 · Matrix ·
Гэты сайт выкарыстоўвае печыва для аптымізацыі. Працягваючы, вы прымаеце ўмовы.