Regulator de presiune
Specificații tehnice
| Caracteristică | Valoare nominală | Valoare limită |
| Caracteristici generale | ||
| Tipul motorului | Arbore cu came dublu în linie, în cap | |
| Număr de cilindri | 4 | |
| Volum de lucru | 1,6 litri | 1,8 litri |
| Diametrul cilindrului | 77,4 mm | 82 mm |
| Cursa pistonului | 85 mm | 85 mm |
| Volum de lucru | 1599 cm³ | 1795 cm³ |
| Raport de compresie | 9.85 | 10.0 |
| Ordinea de aprindere a cilindrului | 1 - 3 - 4 - 2 | 1 - 3 - 4 - 2 |
| Turația de mers în gol | 800±100 rot/min. | 800±100 rot/min. |
| Avansul la aprindere la ralanti | 7°±5°/800 rpm înainte de TDC | 10°±5°/800 rpm înainte de TDC |
| Reglarea sincronizării supapelor | ||
| Supape de admisie | ||
| Deschidere (înainte de TDC) | 6° | |
| Închidere (după BMT) | 46° | |
| Supape de evacuare | ||
| Deschidere (după NMT) | 50° | |
| Închidere (înainte de TDC) | 10° | |
| Chiulasă | ||
| Neplaneitatea suprafeței articulației | Maxim 0,05 mm | 0,1 mm |
| Neplaneitatea suprafeței colectorului | 0,15 mm | 0,2 mm |
| Dimensiuni de reparare ale soclurilor scaunelor de supapă | 1,6 litri | 1,8 litri |
| Supapă de admisie | ||
| OS de 0,3 mm. | 31.300-31.325 mm | 33.300-33.325 mm |
| OS de 0,6 mm. | 31.600-31.625 mm | 33.600-33.625 mm |
| Supapă de evacuare | ||
| OS de 0,3 mm. | 26.800-26.821 mm | 28.800-28.821 mm |
| OS de 0,6 mm. | 27.100-27.121 mm | 29.100-29.121 mm |
| Dimensiuni de reparare pentru găurirea sub ghidajul supapei (pentru supapele de admisie și evacuare) | ||
| 0,05 mm OS. | 11,05-11,068 mm | |
| 0,25 mm OS. | 11,25-11,268 mm | |
| OS de 0,50 mm. | 11,50-11,518 mm | |
| Arbore cu came | ||
| Înălțimea camei | ||
| Supapă de admisie | 44,449 mm | 43,939 mm |
| Supapă de evacuare | 45,049 mm | 44,549 mm |
| Diametrul exterior al fusului arborelui | ∅ 28 mm | |
| Jocul uleiului la rulmenți | 0,02-0,061 mm | |
| Joc axial | 0,1-0,2 mm | |
| Notă: Sistem de operare - dimensiune mărită. | ||
| Supapă | ||
| Lungimea tijei supapei | ||
| Admisie | 102,34 mm | |
| Priză | 104,8 mm | |
| Diametrul tijei supapei | ||
| Admisie | 5,965-5,98 mm | |
| Priză | 5,93-5,95 mm | |
| Grosimea conului exterior al plăcii | ||
| Admisie | 1,15 mm | 0,8 mm |
| Priză | 1,35 mm | 1,0 mm |
| Jocul dintre tija supapei și bucșa de ghidare | ||
| Admisie | 0,02-0,05 mm | 0,10 mm |
| Priză | 0,05-0,085 mm | 0,15 mm |
| Ghid de supapă | ||
| Diametrul exterior de instalare | ||
| Admisie | 14 mm | |
| Priză | 14 mm | |
| Plictisitor | Adaos de 0,05, 0,25, 0,50 mm | |
| Scaunul supapei | ||
| Lățimea zonei de contact | ||
| Admisie | 1,1-1,5 mm | |
| Priză | 1,3-1,7 mm | |
| Unghiul conului scaunului | 45° | |
| Dimensiune cu adaos | 0.3; 0,6 mm | |
| Arcul supapei | ||
| Lungimea în stare liberă | 46,07 mm | |
| Încărca | ||
| 25,5 kg/37 mm | ||
| 57,3 kg/28 mm | ||
| Abaterea de la verticală | 1,5° sau mai puțin | |
| Blocul cilindrilor | ||
| Diametrul cilindrului | ||
| 77,40-77,43 mm (1,6 l) | ||
| 82,00-82,03 mm (1,8 l) | ||
| Ovalitatea și conicitatea cilindrului | mai puțin de 0,01 mm | |
| Jocul dintre alezajul cilindrului și piston | 0,02-0,04 mm | |
| Piston | ||
| Diametrul exterior al | ||
| 77,37-77,40 mm (1,6 l) | ||
| 81,97-82,00 mm (1,8 l) | ||
| Plictisitor | 0,25, 0,50, 0,75, 1,00 mm, adaos | |
| Segment de piston | ||
| Spațiul dintre capătul segmentului pistonului și canelura pistonului | ||
| № 1 | 0,04-0,08 mm | 0,1 mm |
| № 2 | 0,03-0,07 mm | |
| Distanță între inele de blocare 1,6 l | ||
| № 1 | 0,20 - 0,35 mm | |
| № 2 | 0,37 - 0,52 mm | |
| Inel raclor de ulei 1,8 l | 0,20 - 0,60 mm | |
| № 1 | 0,23-0,38 mm | 1,00 mm |
| №2 | 0,45-0,60 mm | 1,00 mm |
| Inel racleur de ulei | 0,20-0,60 mm | 1,00 mm |
| Dimensiunea reparației | 0,25, 0,50, 0,75, 1,00 mm | |
| Bielă | ||
| Îndoire | 0,05 mm sau mai puțin | |
| Răsucire | 0,1 mm sau mai puțin | |
| Joc lateral între capătul mare al bielei și arborele cotit | 0,100-0,250 mm | 0,4 mm |
| Rulment bielă | ||
| Degajarea uleiului | 0,024-0,044 mm | |
| Dimensiune redusă | 0,25, 0,50, 0,75 mm | |
| Arbore cotit | ||
| Diametrul exterior al știftului de manivelă | 45 mm | |
| Diametrul exterior al fusului principal | 57 mm | |
| Îndoire | 0,03 mm sau mai puțin | |
| Ovalitatea și conicitatea gâturilor | 0,01 mm sau mai puțin | |
| Joc axial | 0,06-0,260 mm | |
| Dimensiune redusă de reparare a fusului bielei | ||
| 0,25 mm | 44,725-44,740 mm | |
| 0,50 mm | 44,475-44,490 mm | |
| 0,75 mm | 44,225-44,240 mm | |
| Dimensiune redusă a recondiționării jurnalului principal | ||
| 0,25 mm | 56,727-56,742 mm | |
| 0,50 mm | 56-477-56492 mm | |
| 0,75 mm | 56,227-56,242 mm | |
| Volant | ||
| Bătaie | 0,1 mm | 0,13 mm |
| Pompă de ulei | ||
| Distanță între circumferința exterioară și carcasa frontală | 0,12-0,185 mm | |
| Distanță între carcasa frontală și angrenajul intern | 0,02-0,065 mm | |
| Distanța dintre carcasa frontală și angrenajul exterior | 0,02-0,07 mm | |
| Presiunea uleiului | ||
| Când motorul funcționează la ralanti (temperatura uleiului 90-100°C) | 166 kPa (1,7 kg/cm²) | |
Cuplu de strângere, Nm
| Blocul cilindrilor | |
| Șurub și piuliță suport motor față | 35-50 |
| Șurubul suportului de oprire a bilei frontale | 70-90 |
| Șurubul suportului de oprire a bilei din spate | 70-90 |
| Șurub de montare a suportului motorului spate | 30-50 |
| Comutator senzor presiune ulei | 13-15 |
| Chiulasă | |
| Piulița de montare a galeriei de admisie | 18-25 |
| Piulița de montare a galeriei de evacuare | 30-40 |
| Șurub de montare a capacului chiulasei | 8-10 |
| Șurub de fixare a capacului rulmentului arborelui cu came | 14-15 |
| Șurub de montare a plăcii spate | 8-10 |
| Fixări de bază | |
| Piulița de conectare a capacului tijei | 50-53 |
| Șurub de montare a volantei transmisiei manuale | 120-130 |
| Șurub de montare a discului de transmisie automată | 120-130 |
| Curea de transmisie | |
| Șurub de montare a fuliei arborelui cotit | 170-180 |
| Șurub de montare a angrenajului arborelui cotit | 100-120 |
| Șurub de tensionare a curelei de distribuție | 8-10 |
| Șurub de montare a roții întinzătoare | 43-55 |
| Șurub de montare a capacului superior al curelei de distribuție | 20-27 |
| Șurub de montare a capacului frontal | 43-55 |
| Suport motor | |
| Piuliță de fixare a elementului izolator din dreapta (mare) | 90-110 |
| Piuliță de fixare a elementului izolator din dreapta (mică) | 45-60 |
| Piulițele și șuruburile care fixează suportul drept la motor | 50-65 |
| Piulița de fixare a elementului izolator al cutiei de viteze | 90-110 |
| Șuruburi de montare a suportului izolator al cutiei de viteze pe partea elementului | 30-40 |
| Piuliță izolatoare articulație sferică spate | 45-60 |
| Șuruburi care fixează suportul de oprire a bilei din spate pe elementul central | 45-60 |
| Piuliță de izolare a articulației sferice față | 45-60 |
| Șuruburi de montare a suportului de oprire a bilei frontale la elementul central | 30-40 |
| Șuruburi pentru fixarea elementului central pe corp | 60-80 |
| Filtru de ulei | 12-16 |
| Șuruburi baie de ulei | 6-8 |
| Bușon de golire a baiei de ulei | 35-45 |
| Șuruburi filtru de ulei | 15-22 |