Regulator ciśnienia
Dane techniczne
| Charakterystyczny | Wartość nominalna | Wartość graniczna |
| Charakterystyka ogólna | ||
| Typ silnika | Podwójny wałek rozrządu w głowicy, rzędowy | |
| Liczba cylindrów | 4 | |
| Objętość robocza | 1,6 litra | 1,8 litra |
| Średnica cylindra | 77,4 mm | 82mm |
| Skok tłoka | 85 mm | 85 mm |
| Objętość robocza | 1599 cm³ | 1795 cm³ |
| Stopień sprężania | 9.85 | 10.0 |
| Kolejność zapłonu cylindra | 1 - 3 - 4 - 2 | 1 - 3 - 4 - 2 |
| Prędkość biegu jałowego | 800±100 obr./min. | 800±100 obr./min. |
| Przesunięcie zapłonu na biegu jałowym | 7°±5°/800 obr./min przed GMP | 10°±5°/800 obr./min przed GMP |
| Ustawianie rozrządu | ||
| Zawory dolotowe | ||
| Otwarcie (przed TDC) | 6° | |
| Zamknięcie (po BMT) | 46° | |
| Zawory wydechowe | ||
| Otwarcie (według NMT) | 50° | |
| Zamknięcie (przed TDC) | 10° | |
| Głowica cylindra | ||
| Niepłaskość powierzchni stawowej | Maksymalnie 0,05 mm | 0,1 mm |
| Niepłaskość powierzchni kolektora | 0,15 mm | 0,2 mm |
| Wymiary naprawcze gniazd gniazd zaworowych | 1,6 litra | 1,8 litra |
| Zawór wlotowy | ||
| 0,3 mm OS. | 31,300-31,325 mm | 33,300-33,325 mm |
| 0,6 mm OS. | 31,600-31,625 mm | 33,600-33,625 mm |
| Zawór wydechowy | ||
| 0,3 mm OS. | 26,800-26,821 mm | 28,800-28,821 mm |
| 0,6 mm OS. | 27,100-27,121 mm | 29,100-29,121 mm |
| Wymiary naprawcze do wiercenia pod prowadnicą zaworu (do zaworów dolotowych i wydechowych) | ||
| 0,05 mm OS. | 11,05-11,068 mm | |
| 0,25 mm OS. | 11,25-11,268 mm | |
| Średnica przewodu 0,50 mm. | 11,50-11,518 mm | |
| Wał rozrządczy | ||
| Wysokość krzywki | ||
| Zawór wlotowy | 44,449 mm | 43,939 mm |
| Zawór wydechowy | 45,049 mm | 44,549 mm |
| Średnica zewnętrzna czopu wału | ∅ 28 mm | |
| Luz oleju łożyskowego | 0,02-0,061 mm | |
| Luz osiowy | 0,1-0,2 mm | |
| Uwaga: System operacyjny - zwiększony rozmiar. | ||
| Zawór | ||
| Długość trzonka zaworu | ||
| Wlot | 102,34 mm | |
| Wylot | 104,8 mm | |
| Średnica trzonka zaworu | ||
| Wlot | 5,965-5,98 mm | |
| Wylot | 5,93-5,95 mm | |
| Grubość zewnętrznego stożka płyty | ||
| Wlot | 1,15 mm | 0,8 mm |
| Wylot | 1,35 mm | 1,0 mm |
| Luz między trzonkiem zaworu a tuleją prowadzącą | ||
| Wlot | 0,02-0,05 mm | 0,10 mm |
| Wylot | 0,05-0,085 mm | 0,15 mm |
| Przewodnik po zaworach | ||
| Średnica zewnętrzna instalacji | ||
| Wlot | 14 mm | |
| Wylot | 14 mm | |
| Nudny | Naddatek 0,05, 0,25, 0,50 mm | |
| Gniazdo zaworu | ||
| Szerokość plamy kontaktowej | ||
| Wlot | 1,1-1,5 mm | |
| Wylot | 1,3-1,7 mm | |
| Kąt stożka siedziska | 45° | |
| Rozmiar z uwzględnieniem naddatku | 0.3; 0,6 mm | |
| Sprężyna zaworu | ||
| Długość w stanie wolnym | 46,07 mm | |
| Obciążenie | ||
| 25,5 kg/37 mm | ||
| 57,3 kg/28 mm | ||
| Odchylenie od pionu | 1,5° lub mniej | |
| Blok cylindrów | ||
| Średnica cylindra | ||
| 77,40-77,43 mm (1,6 dł.) | ||
| 82,00-82,03 mm (1,8 dł.) | ||
| Owalność i stożkowość cylindra | mniej niż 0,01 mm | |
| Luz między otworem cylindra a tłokiem | 0,02-0,04 mm | |
| Tłok | ||
| Średnica zewnętrzna | ||
| 77,37-77,40 mm (1,6 dł.) | ||
| 81,97-82,00 mm (1,8 dł.) | ||
| Nudny | 0,25, 0,50, 0,75, 1,00 mm, naddatek | |
| Pierścień tłokowy | ||
| Szczelina między końcem pierścienia tłokowego a rowkiem tłoka | ||
| № 1 | 0,04-0,08 mm | 0,1 mm |
| № 2 | 0,03-0,07 mm | |
| Szczelina zamka pierścieniowego 1,6 l | ||
| № 1 | 0,20 - 0,35 mm | |
| № 2 | 0,37 - 0,52 mm | |
| Pierścień zgarniający olej 1,8 l | 0,20 - 0,60 mm | |
| № 1 | 0,23-0,38 mm | 1,00 mm |
| №2 | 0,45-0,60 mm | 1,00 mm |
| Pierścień zgarniający olej | 0,20-0,60 mm | 1,00 mm |
| Rozmiar naprawy | 0,25, 0,50, 0,75, 1,00 mm | |
| Korbowód | ||
| Pochylenie się | 0,05 mm lub mniej | |
| Pokrętny | 0,1 mm lub mniej | |
| Luz boczny między dużym końcem korbowodu a wałem korbowym | 0,100-0,250 mm | 0,4 mm |
| Łożysko korbowodu | ||
| Odprawa oleju | 0,024-0,044 mm | |
| Zmniejszony rozmiar | 0,25, 0,50, 0,75 mm | |
| Wał korbowy | ||
| Średnica zewnętrzna sworznia korbowego | 45 mm | |
| Średnica zewnętrzna czopu głównego | 57mm | |
| Pochylenie się | 0,03 mm lub mniej | |
| Owalność i zwężenie szyjek | 0,01 mm lub mniej | |
| Luz osiowy | 0,06-0,260 mm | |
| Zmniejszony rozmiar naprawy czopu korbowodu | ||
| 0,25 mm | 44,725-44,740 mm | |
| 0,50 mm | 44,475-44,490 mm | |
| 0,75 mm | 44,225-44,240 mm | |
| Zmniejszony rozmiar remontu głównego czopu | ||
| 0,25 mm | 56,727-56,742 mm | |
| 0,50 mm | 56-477-56492 mm | |
| 0,75 mm | 56,227-56,242 mm | |
| Koło zamachowe | ||
| Bicie | 0,1 mm | 0,13 mm |
| Pompa olejowa | ||
| Luz między obwodem zewnętrznym a przednią obudową | 0,12-0,185 mm | |
| Luz między przednią obudową a wewnętrznym kołem zębatym | 0,02-0,065 mm | |
| Luz między przednią obudową a zewnętrznym kołem zębatym | 0,02-0,07 mm | |
| Ciśnienie oleju | ||
| Gdy silnik pracuje na biegu jałowym (temperatura oleju 90-100°C) | 166 kPa (1,7 kg/cm²) | |
Oryginalna wersja jest przechowywana na stronie internetowej HYUNDAIBOOK.RU
Moment dokręcania, Nm
| Blok cylindrów | |
| Śruba i nakrętka mocowania silnika przedniego | 35-50 |
| Śruba przedniego uchwytu ogranicznika kulowego | 70-90 |
| Śruba tylnego wspornika ogranicznika kulowego | 70-90 |
| Śruba mocująca tylnego wspornika mocowania silnika | 30-50 |
| Przełącznik czujnika ciśnienia oleju | 13-15 |
| Głowica cylindra | |
| Nakrętka mocująca kolektor dolotowy | 18-25 |
| Nakrętka mocująca kolektor wydechowy | 30-40 |
| Śruba mocująca pokrywę głowicy cylindra | 8-10 |
| Śruba mocująca pokrywę łożyska wałka rozrządu | 14-15 |
| Śruba montażowa tylnej płyty | 8-10 |
| Podstawowe zapięcia | |
| Nakrętka łącząca nasadkę trzpienia | 50-53 |
| Śruba mocująca koło zamachowe skrzyni biegów manualnej | 120-130 |
| Śruba mocująca tarczę napędową automatycznej skrzyni biegów | 120-130 |
| Pasek napędowy | |
| Śruba mocująca koło pasowe wału korbowego | 170-180 |
| Śruba mocująca koło zębate wału korbowego | 100-120 |
| Śruba napinacza paska rozrządu | 8-10 |
| Śruba mocująca koło napinacza | 43-55 |
| Śruba mocująca górną osłonę paska rozrządu | 20-27 |
| Śruba mocująca przednią pokrywę | 43-55 |
| Mocowanie silnika | |
| Nakrętka mocująca element izolacyjny prawy (duża) | 90-110 |
| Nakrętka mocująca prawy element izolacyjny (mała) | 45-60 |
| Nakrętki i śruby mocujące prawy wspornik do silnika | 50-65 |
| Nakrętka mocująca element izolacyjny skrzyni biegów | 90-110 |
| Śruby mocujące wspornik izolacyjny skrzyni biegów po stronie elementu | 30-40 |
| Nakrętka izolatora tylnego sworznia kulowego | 45-60 |
| Śruby mocujące tylny wspornik ogranicznika kuli do elementu środkowego | 45-60 |
| Nakrętka izolacyjna przedniego sworznia kulowego | 45-60 |
| Śruby mocujące przedni uchwyt ogranicznika kulowego do elementu środkowego | 30-40 |
| Śruby mocujące element centralny do nadwozia | 60-80 |
| Filtr oleju | 12-16 |
| Śruby miski olejowej | 6-8 |
| Korek spustowy miski olejowej | 35-45 |
| Śruby filtra oleju | 15-22 |