2. Пустите двигатель и подождите, пока температура охлаждающей жидкости не достигнет 80-95°C.
3. Выключите двигатель и отсоедините провода от свечей.
4. Выверните свечи.
5. Проверните коленвал для удаления из цилиндров сорных примесей.
6. Присоедините манометр к отверстию для свечи зажигания.
7. Нажмите на педаль дроссельной заслонки для полного ее открытия.
8. Проверните коленвал и снимите показание манометра.
- Нормальное значение — 1200 кПа
- Предельное значение — 1050 кПа
9. Повторите выполнение пунктов с 6 по 8 для всех цилиндров и убедитесь в том, что разница давлений между цилиндрами находится в допустимых пределах.
- Предельное значение: Мах. 100 кПа
10. Если компрессия или разница давлений в цилиндрах ниже приведенного предельного значения, добавьте небольшое количество масла через свечное отверстие и повторите выполнение пунктов с 6 по 9.
- 1) Если добавление масла приведет к повышению компрессии, это значит, что между поршневыми кольцами и зеркалом цилиндра зазор превышен вследствие износа.
- 2) Если компрессия останется на прежнем уровне, причиной этого может быть заедание клапана, износ седла клапана или утечки через прокладку головки цилиндров.
- Момент затяжки: Свечи зажигания — 20-30 Нм.