Sprawdzanie ramion wahacza
1. Sprawdź powierzchnię rolki wahacza zaworu, wymień wahacz, jeśli występuje miejscowe zużycie, uszkodzenie, zadrapania;
2. Sprawdź obrót rolki i wymień wahacz, jeśli występuje zakleszczenie lub nadmierny luz.
3. Sprawdź stan powierzchni popychacza wahacza (punkt styku z powierzchnią czołową trzpienia zaworu) pod kątem uszkodzeń lub zarysowań. W przypadku stwierdzenia znacznego zużycia wymienić wahacz.
Próba szczelności i czyszczenie popychaczy hydraulicznych
Uwaga:.
- Kompensator hydrauliczny jest częścią precyzyjną. Chroń przed kurzem, brudem i innymi ciałami obcymi.
- Nie demontować podnośnika hydraulicznego.
- Do płukania kompensatora hydraulicznego należy używać wyłącznie czystego oleju napędowego.
1. Przygotuj trzy pojemniki ("A", "W" i "Z") wystarczającą ilością czystego oleju napędowego (około 5 litrów), aby całkowicie zanurzyć kompensator hydrauliczny w pozycji pionowej.
2. Umieść podnośnik hydrauliczny w pojemniku "A" i wyczyść go na zewnątrz. Jeśli osady są trudne do usunięcia, użyj nylonowej szczotki.
3. Czyszczenie wewnętrznych wnęk kompensatora hydraulicznego.
- A) Zanurz podnośnik hydrauliczny w pojemniku "W", jak pokazano na rysunku.
- B) Lekko dociskając stalową wewnętrzną kulę popychacza specjalnym prętem, jednocześnie poruszając tłokiem w górę iw dół (5-10 razy), aż tłok zacznie się płynnie poruszać. Dzięki temu wyeliminowane zostanie zakleszczanie się tłoka, a zanieczyszczony olej zostanie usunięty.
Uwaga: stalowa sprężyna kulowa jest słaba, więc działanie kompensatora hydraulicznego może ulec pogorszeniu, jeśli pręt zostanie mocno dociśnięty podczas usuwania powietrza.
Uwaga: Jeżeli tłok pozostaje nieruchomy lub stwierdzono awarię innego mechanizmu, wymień kompensator hydrauliczny.
- V) Wyjąć kompensator hydrauliczny ze zbiornika, a następnie lekko nacisnąć stalową kulkę, aby zmusić tłok do wypchnięcia oleju napędowego z komory ciśnieniowej.
Uwaga: zwrócić uwagę, aby otwór olejowy w korpusie kompensatora hydraulicznego był skierowany w stronę pojemnika "W".
- G) Czynności powtórzyć wg p.p. A) - V) ponownie, aby zakończyć płukanie.
4. Odpowietrzenie kompensatora hydraulicznego.
- A) Zanurz podnośnik hydrauliczny w pojemniku "Z" tłok w górę.
- B) Lekko dociskając stalową wewnętrzną kulę popychacza specjalnym prętem, jednocześnie poruszając tłokiem w górę iw dół (cztery lub pięć razy) aby usunąć powietrze, aż tłok zacznie się płynnie poruszać.
Uwaga: użycie specjalnych narzędzi (korki) do sprężania kompensatora hydraulicznego ułatwia proces usuwania powietrza.
Uwaga: stalowa sprężyna kulowa jest słaba, więc działanie kompensatora hydraulicznego może ulec pogorszeniu, jeśli pręt zostanie mocno dociśnięty podczas usuwania powietrza.
- V) Zdejmij narzędzie specjalne z podnośnika hydraulicznego. Kliknij tłok. Jeśli trudno jest przesunąć tłok, kompensator hydrauliczny jest w dobrym stanie. Jeśli tłok porusza się swobodnie, operację usuwania powietrza należy powtórzyć. Jeśli po tym tłok porusza się swobodnie, wymień kompensator hydrauliczny.
Uwaga: Po zakończeniu operacji odpowietrzania należy zamontować kompensator hydrauliczny pionowo do góry, aby zapobiec wyciekaniu oleju napędowego.
5. Po wykonaniu operacji odpowietrzenia zamontować kompensator hydrauliczny w specjalnym narzędziu (stanowisko do sprawdzania szczelności kompensatora hydraulicznego).
Uwaga: podczas instalowania kompensatora hydraulicznego na stole probierczym należy użyć nakrętki regulacyjnej stołu, aby dopasować urządzenie do wysokości kompensatora hydraulicznego, jak pokazano na rysunku.
6. Po opuszczeniu trzpienia kompensatora hydraulicznego o około 0,2-0,5 mm zmierzyć czas opuszczania nurnika o 1 mm. Wymienić kompensator hydrauliczny, jeśli zmierzony czas nie odpowiada wartości nominalnej.
- Wartość znamionowa: 4-20 s (przy temperaturze oleju napędowego 15-20°C)