Wsporniki zespołu napędowego i rama pomocnicza.
1 - rama pomocnicza, 2 - boczna wspornik silnika, 3 - przedni wspornik silnika, 4 - przedni wspornik silnika, 5 - tylny wspornik silnika, 6 - tylny wspornik silnika, 7 - wspornik skrzyni biegów ze wspornikiem.
Demontaż i montaż
Przymocuj silnik do trawersu za pomocą wsporników montażowych i zawieś go na podnośniku, a następnie lekko unieś zespół silnika, aby odciążyć wsporniki od ciężaru zespołu napędowego.

Mocowanie boczne silnika
1. Odkręcić śruby mocujące boczne mocowanie silnika (do silnika i nadwozia).
Silniki 2,0 l/2,4 l |
Silnik 2,7 l |
2. Zdemontuj boczne mocowanie silnika.
3. Montaż przeprowadza się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Moment dokręcania:
- śruba mocująca wspornik boczny do wspornika: 90-100 Nm
- śruba mocująca wspornik: 50-65 Nm
Wsparcie transmisji
1. Wykręcić śrubę mocującą wspornik skrzyni biegów (do wspornika skrzyni biegów).
Silniki 2,0 l/2,4 l |
Silnik 2,7 l. |
2. Odkręcić śruby mocujące wspornik do ramy pomocniczej, następnie zdjąć wspornik skrzyni biegów.
3. Montaż przeprowadza się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Moment dokręcania:
- śruba mocująca wspornik skrzyni biegów do wspornika: 90-100 Nm
- śruba mocująca wspornik: 60-80 Nm
Przednie zawieszenie silnika
1. Wykręcić śrubę mocującą przednią poduszkę silnika (do wspornika).
2. Odkręć śruby mocujące i zdejmij przednią poduszkę silnika z ramy pomocniczej.
3. Montaż przeprowadza się w odwrotnej kolejności do demontażu.

Moment dokręcania:
- Śruba mocująca przednią poduszkę silnika do wspornika: 50-65 Nm
- Śruba podporowa: 60-80 Nm
Tylne mocowanie silnika
1. Wykręcić śrubę mocującą tylne mocowanie silnika (do wspornika).
2. Odkręcić śruby mocujące i zdjąć tylne mocowanie silnika z ramy pomocniczej.
3. Montaż przeprowadza się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Moment dokręcania:
- Śruba mocująca tylne mocowanie silnika do wspornika: 50-65 Nm
- Śruba mocująca wspornik: 50-65 Nm

Tuleje wspornika ramy pomocniczej
Notatka:
- Tuleje wsporcze przedniej belki poprzecznej ramy pomocniczej pełnią rolę prowadnic.
- Podczas montażu upewnij się, że tuleje wsporcze są ustawione prawidłowo.
1. Zdemontuj ramę pomocniczą (patrz rozdział "Silnik – części mechaniczne").
2. W dwóch miejscach na górnej powierzchni belek poprzecznych ramy pomocniczej oraz na górnej powierzchni odpowiednich tulei wsporczych znajdują się oznaczenia (w postaci strzałek) kierunku montażu.
3. Podczas montażu tulei wsporczych w rurach wewnętrznych przedniej belki poprzecznej ramy pomocniczej zrównaj kierunek strzałki na tulei z kierunkiem strzałki na belce poprzecznej ramy pomocniczej.
Uwaga: Przed montażem sprawdź, czy strzałka na tulei wsporczej jest równoległa do strzałki na belce poprzecznej ramy pomocniczej. Upewnij się, że kierunek strzałki na zamontowanej tulei nośnej odbiega o więcej niż ±3 stopnie od kierunku strzałki na belce poprzecznej ramy pomocniczej.

4. Montaż ramy pomocniczej odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
