2. Ustaw samochód na płaskiej poziomej platformie. Zaciągnij hamulec postojowy.
3. Gdy silnik pracuje na biegu jałowym, naciśnij pedał hamulca i przesuwaj dźwignię zmiany biegów automatycznej sekwencyjnie we wszystkich położeniach (trzymając go w każdym z nich przez kilka sekund) do napełniania płynem roboczym (ATF) cały układ sterowania hydrauliką automatycznej skrzyni biegów i przemiennik momentu obrotowego automatycznej skrzyni biegów, a następnie ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu "N".
4. Pozostaw silnik na biegu jałowym (wybierak w pozycji "N"). Otwórz maskę samochodu.
Uwaga: uważaj, aby nie dotknąć gorących i ruchomych części samochodu.
5. Przed wyjęciem prętowego wskaźnika poziomu płynu do automatycznej skrzyni biegów oczyść obszar w pobliżu wskaźnika z brudu czystą, niestrzępiącą się szmatką. Wyjmij bagnet i sprawdź stan płynu roboczego (ATF) w punkcie kontrolnym.
Uwaga: przegląd skrzyni biegów jest konieczny w następujących warunkach:
- Jeśli płyn roboczy (ATF) w automatycznej skrzyni biegów ma zapach spalenizny.
- Jeśli płyn roboczy (ATF) w automatycznej skrzyni biegów jest zauważalnie czarny.
- Jeśli płyn roboczy (ATF) w automatycznej skrzyni biegów jest zanieczyszczony dużą ilością cząstek metalu.
6. Normalny poziom płynu roboczego w automatycznej skrzyni biegów (ATF) musi mieścić się w zakresie "NIE" wskaźnik poziomu płynu do automatycznej skrzyni biegów. Jeśli poziom jest niższy niż zalecany, dolej płynu do automatycznej skrzyni biegów do prawidłowego poziomu.
Uwaga: jeśli poziom płynu roboczego w automatycznej skrzyni biegów jest powyżej zakresu "NIE", następnie wymienić płyn.
- Zalecany płyn roboczy SKATF SP-III lub DIAMOND A TF SP-III
7. Pamiętaj, aby dokładnie sprawdzić stan płynu w automatycznej skrzyni biegów za pomocą prętowego wskaźnika poziomu płynu w automatycznej skrzyni biegów. Włóż szczelinomierz do oryginalnego otworu i sprawdź, czy nasadka szczelinomierza jest dobrze osadzona.
8. Płyn roboczy w automatycznej skrzyni biegów oraz filtr należy wymienić na nowe, jeżeli w automatycznej skrzyni biegów przeprowadzono diagnostykę, remont kapitalny automatycznej skrzyni biegów lub płyn roboczy jest silnie zanieczyszczony i nie spełnia wymagań technicznych (ciężka operacja).
Uwaga: Do automatycznych skrzyń biegów stosowane są specjalne filtry.