2. Odłącz przewód powrotny od zbiornika hydraulicznego wspomagania i włóż korek w otwór.
3. Podłącz elastyczny wąż do węża powrotnego i spuść płyn roboczy do odpowiedniego pojemnika.
4. Odłącz przewody wysokiego napięcia świec zapłonowych od cewek zapłonowych. Aby całkowicie spuścić płyn roboczy, obróć wał korbowy silnika kilkoma krótkimi rozruchami rozrusznika, stale obracając kierownicę z jednej skrajnej pozycji do drugiej. Następnie podłącz przewody wysokiego napięcia do cewek zapłonowych.
5. Dokładnie podłącz przewód powrotny i napełnij zbiornik hydrauliczny zalecanym płynem.
- Płyn roboczy - PSF-3
- Pojemność napełniania - 0,9 l
6. Uruchom silnik. Sprawdź, czy nie ma wycieków płynu.
7. Zatrzymaj silnik.