1 - болт, 35 Nm + затегнете под ъгъл 90–92°+ разхлабете всички болтове + 35 Nm + затегнете под ъгъл 90–92°; 2 - глава на цилиндрите; 3 – полагане на главата на цилиндрите.
Оттегляне
1. Източете охлаждащата течност и откачете горния маркуч на радиатора.
2. Отстранете широкия маркуч, разположен между въздушния филтър и капака на главата.
3. Отстранете маркуча за всмукване на въздух.
4. Свалете вакуумния маркуч, маркуча за подаване на гориво и маркуча за охлаждащата течност.
5. Отстранете краищата на кабела за високо напрежение от запалителните свещи.
6. Отстранете бобината на запалването.
7. Отстранете въздушната камера.
8. Свалете всмукателния колектор.
9. Отстранете топлинния щит и изпускателния колектор.
10. Отстранете шайбата на водната помпа и шайбата на коляновия вал.
11. Свалете капака на зъбния ремък.
12. Свалете обтегача на зъбчатия ремък.
13. Свалете зъбчатия ремък.
14. Свалете капака на главата на цилиндъра.
15. С помощта на специален инструмент 09221–21000 в определена последователност отстранете болтовете на главата на цилиндъра в 2–3 прохода.
16. Отстранете остатъците от уплътнението на главата на цилиндъра от блока и главата на цилиндъра.
Внимание! Когато отстранявате остатъците от уплътнение, внимавайте да не попаднат в каналите на цилиндровия блок.
Преглед
1. Проверете главата на цилиндъра за повреди, пукнатини, течове на масло и охлаждаща течност. Ако е необходимо, сменете главата на цилиндъра.
2. Отстранете въглеродните отлагания от горивните камери. Продухайте каналите за смазване със сгъстен въздух.
3. С метална линийка и щуп в шест посоки проверете плоскостта на главата на цилиндъра. Ако е необходимо, шлайфайте главата на цилиндъра.
Максимално шлайфане: 0,08 мм
Инсталация
1. Почистете свързващите повърхности на цилиндровия блок и главата на цилиндъра.
2. Поставете ново уплътнение на главата на цилиндъра към блока на цилиндъра.
3. Завийте болтовете за закрепване на главата на цилиндрите. В определена последователност затегнете болтовете на главата на цилиндъра в следния ред:
- А. затегнете болтовете с момент на затягане от 35 Nm;
- b. затегнете болтовете под ъгъл 90–92°;
- с. разхлабете всички болтове;
- д. затегнете болтовете с момент на затягане от 35 Nm;
- д. затегнете болтовете под ъгъл 90–962°.
4. Монтирайте обтегача на зъбния ремък.
5. Монтирайте зъбчатия ремък върху шайбата на разпределителния вал, като същевременно проверявате дали маркировките за синхронизация на ролките са подравнени с показалците.
6. Регулирайте напрежението на зъбния ремък.
7. Поставете капака на главата на цилиндъра и го закрепете с болтове, като ги затегнете до необходимия въртящ момент.
Момент на затягане: 8–10 Nm
8. Монтирайте предпазителя на зъбния ремък.
9. Поставете ново уплътнение на всмукателния колектор и всмукателния колектор. Затегнете гайките и болтовете до необходимия въртящ момент.
Въртящ момент:
- Всмукателен колектор: 18–25 Nm
- Изпускателен колектор: 30-40 Nm
10. Поставете ново уплътнение на изпускателния колектор и изпускателния колектор. Затегнете гайките и болтовете до необходимия въртящ момент.
11. Монтирайте маслената помпа на кормилното управление и нейната скоба.
12. Монтирайте запалителната бобина.
13. Монтирайте маркуча за всмукване на въздух.
14. Свържете вакуумния маркуч, маркуча за подаване на гориво и маркуча за охлаждащата течност.
15. Поставете широк маркуч.