Poznámka:
- Pred inštaláciou vyčistite všetky časti.
- Vždy používajte nové tesnenia hlavy valcov a tesnenia výfukového a sacieho potrubia.
- Vždy používajte nové skrutky hlavy valcov.
- Otáčaním kľukového hriadeľa v smere hodinových ručičiek nastavte piest valca č. 1 do polohy hornej úvrate (TDC).
1. Očistite styčné plochy tesnením hlavy valcov a blokom, odstráňte olej, prach a škrabance.
2. Vyberte tesnenie hlavy valcov:
Odmerajte vyčnievanie piestov (v hornej úvrati (TDC)) nad horným povrchom bloku valcov v ôsmich bodoch (A - H). Merania by sa mali vykonávať nad stredovou čiarou kľukového hriadeľa v smere pohybu piestov.
 |
 |
Vyberte tesnenie z tabuľky nižšie pomocou priemernej projekcie piesta. Aj keď je len v jednom meracom bode hodnota vyčnievania piesta mimo rozsah zodpovedajúci priemernej hodnote, mali by ste použiť tesnenie o jednu veľkosť hrubšie.
3. Nainštalujte tesnenie hlavy valcov (A) do bloku valcov.
4. Naneste tesniaci prostriedok na horný povrch bloku valcov, potom nainštalujte tesnenia hlavy valcov a naneste na ne tesniaci prostriedok:
Naneste tesniacu hmotu (LOCTITE 5902 alebo ekvivalent) a zostavte hlavu valca do 15 minút.
Nainštalujte tesnenie pevne na hlavu valca.
Dávajte pozor, aby ste nepoškodili okraje a povlak tesnenia hlavy valcov pred a po jeho inštalácii.
5. Nainštalujte hlavu valca (A), pričom dávajte pozor, aby ste nepoškodili tesnenie.
6. Zaskrutkujte skrutky hlavy valcov:
Nenanášajte motorový olej na skrutky hlavy valcov.
Pomocou špeciálneho nástroja (09221-4A000) utiahnite 10 skrutiek hlavy valcov v poradí znázornenom na obrázku v niekoľkých krokoch.
Poznámka:
- Uťahovací moment: 78,5 Nm + utiahnuť o 120° + utiahnuť o 120°.
- Opätovné použitie skrutiek hlavy valcov nie je povolené.
Utiahnite bočnú skrutku hlavy valcov (A).
Poznámka: Uťahovací moment: 30,4 - 34,3 Nm.
7. Nainštalujte hydraulický kompenzátor (B) a vahadlo (A):
Hydraulický kompenzátor musí byť až do inštalácie skladovaný vo zvislej polohe (aby sa zabránilo úniku motorového oleja) a chránený pred prachom.
Hydraulický kompenzátor nainštalujte do hlavy valca opatrne, aby nedošlo k rozliatiu oleja. V prípade úniku oleja je potrebné vypustiť vzduch z hydraulického kompenzátora, ako je popísané nižšie:
Hydraulický kompenzátor spustite do oleja 4-5 krát, zatlačte na jeho uzáver a súčasne jemne zatlačte guľu dolu pomocou pevného oceľového drôtu. (Aby ste predišli poškodeniu malej guľôčky, netlačte na drôt príliš silno.
8. Nainštalujte držiak vačkového hriadeľa (A) s novým tesnením.
Poznámka: Pred inštaláciou držiaka vačkového hriadeľa naneste tesniacu hmotu (LOCTITE 518, THREEBOND 1389 alebo ekvivalent) na obdĺžnikovú oblasť v zadnej časti hlavy valcov.
9. Nainštalujte vačkové hriadele (A) a zarovnajte značky (B, C).
Pozornosť. Pri inštalácii vačkových hriadeľov skontrolujte predné a zadné značky na ozubených kolesách.
Predné
Vzadu
10. Namontujte veká ložísk vačkového hriadeľa (A).
Poznámka: Uťahovací moment: 10,8-12,7 Nm.
11. Odstráňte vodiaci kolík (B) (iba motory so štandardným objemom).
Štandardný výkon
Znížený výkon
12. Nainštalujte vákuovú pumpu (A) s novým O-krúžkom (B).
Pozornosť. Dávajte pozor, aby ste nestratili O-krúžok z vákuovej pumpy pred inštaláciou pumpy.
Poznámka: Uťahovací moment: 7,8 - 11,8 Nm.
13. Nainštalujte žeraviace sviečky (A) a pripojte zväzok vodičov (B) k platniam.
Poznámka: Uťahovací moment:
- Žeraviaca sviečka: 15 - 20 Nm.
- Matica taniera: 0,8 - 1,5 Nm.
14. Nainštalujte rozdeľovač paliva (A).
Poznámka: Uťahovací moment: 19,6 - 26,5 Nm.
15. Nainštalujte rozvodovú reťaz.
16. Nainštalujte sacie a výfukové potrubie.