Zloženie hlavy valcov (Hyundai Sonata EF)

Demontáž

1. Pomocou špeciálneho nástroja (stláčač ventilových pružín a adaptér) vyberte závlačky z držiaka ventilových pružín. Potom odstráňte držiak ventilovej pružiny, ventilovú pružinu, sedlo ventilovej pružiny a ventil.

Poznámka: Skladujte diely pre každý ventil samostatne ako súpravu, aby ste predišli ich zámene počas inštalácie.

2. Pomocou špeciálneho nástroja (sťahováka) odstráňte uzávery olejových tesnení.

Poznámka: Tesnenia ventilov sa nesmú znovu použiť.

Vyšetrenie

Hlava valca

1. Skontrolujte hlavu valca, či nemá praskliny, poškodenia a známky úniku chladiacej kvapaliny. Ak sa zistia praskliny, vymeňte hlavu valca.

2. Hlavu valcov úplne očistite od vodného kameňa, karbónových usadenín a zvyškov starého tmelu a tesnení. Po vyčistení olejových kanálov ich vyfúknite stlačeným vzduchom, aby ste skontrolovali, či nie sú upchaté.



3. Skontrolujte rovinnosť spojovacej plochy hlavy valcov v smeroch znázornených na obrázku. Ak rovinnosť presahuje limit v akomkoľvek smere, buď vymeňte hlavu valcov, resp


dosadaciu plochu hlavy valcov zľahka obrúste.

Nerovnosť spojovacej plochy hlavy valcov:

• Nominálna hodnota: menej ako 0,03 mm
• Maximálna prípustná hodnota:
• Motory 2,0 l/2,4 l: 0,2 mm
• Motor 2,7 l: 0,05 mm

Nerovnosť montážnej plochy hlavy valcov pre rozdeľovače:

• Menovitá hodnota: nie viac ako 0,15 mm
• Maximálna prípustná hodnota: nie viac ako 0,30 mm

Motory 2,0 l / 2,4 l.

Motor 2,7l

Ventily

1. Pomocou drôtenej kefy dôkladne vyčistite ventil.



2. Skontrolujte opotrebovanie, poškodenie alebo deformáciu každého ventilu a oblasti "B" drieku ventilu. V prípade potreby vymeňte ventil. Ak je koniec "A" drieku ventilu preliačený alebo ak je výrazne opotrebovaný, podľa potreby upravte povrch konca drieku ventilu. Hrúbka vrstvy odstránenej pri obrábaní konca drieku ventilu by mala byť minimálna. Okrem toho opracujte pracovné skosenie sedla ventilu.



Dĺžka ventilu:

• Nominálna hodnota:
• Motory 2,0 p/2,4 l:
• Nasávanie: 109,5 mm
• Delenie: 109,7 mm
• Motor 2,7 l:
• Nasávanie: 96,10 mm
• Delenie: 97,15 mm

Pracovný uhol skosenia:

• Nominálna hodnota: 45°-45,5°

3. Ventil vymeňte, ak je hrúbka kotúča ventilu menšia ako maximálna povolená hodnota.

Hrúbka kotúča ventilu:

• Nominálna hodnota:
• Motory 2,0 l/2,4 l:
• Vstupný ventil: 1,00 mm
• Výfukový ventil: 1,50 mm
• Motor 2,7 l:
• Vstupný ventil 1,00 mm
• Výfukový ventil 1,30mm
• Maximálna prípustná hodnota:
• Motory 2,0 l/2,4 l:
• Vstupný ventil: 0,7 mm
• Výfukový ventil: 1,0 mm
• Motor 2,7 l:
• Vstupný ventil: 0,50 mm
• Výfukový ventil: 0,80 mm

Kontrola sedla ventilu

Skontrolujte sedlo ventilu, či nevykazuje známky prehriatia a nerovnomerného kontaktu s pracovnou fazetou kotúča ventilu. V prípade potreby buď repasujte (mechanizujte) alebo vymeňte sedlo ventilu. Pred prestavbou sedla ventilu skontrolujte opotrebovanie vedenia ventilu. Ak je vodiace puzdro opotrebované, najskôr ho vymeňte a potom znovu vytvorte sedlo ventilu.

Ventilové pružiny

1. Skontrolujte voľnú dĺžku každej ventilovej pružiny. Ak je dĺžka pružiny menšia ako maximálna povolená hodnota, vymeňte pružinu ventilu.

• Motory 2,0 l/2,4 l:
• Nominálna hodnota:
• Dĺžka voľnej pružiny: 45,82 mm
• Dĺžka pružiny pri zaťažení 253 N: 40,00 mm
• Maximálna prípustná hodnota:
• Dĺžka voľnej pružiny: 44,82 mm
• Motor 2,7 l:
• Nominálna hodnota:
• Dĺžka voľnej pružiny: 42,5 mm
• Dĺžka pružiny pri zaťažení 219 N: 35,0 mm
• Maximálna prípustná hodnota:
• Dĺžka voľnej pružiny: 41,5 mm
• Dĺžka pružiny pri zaťažení 219 N: 34,0 mm

2. Pomocou štvorca skontrolujte odchýlku osi každej pružiny od kolmice k nosnej ploche (nekolmosť). Ak je nesúososť väčšia ako maximálna povolená hodnota, vymeňte pružinu ventilu.

Odchýlka osi pružiny (nekolmosť):

• Motory 2,0 l/2,4 l:
• Nominálna hodnota: 1,5° alebo menej
• Maximálna prípustná hodnota: nie viac ako 4°
• Motor 2,7 l:
• Nominálna hodnota: 1,3° alebo menej
• Maximálna prípustná hodnota: nie viac ako 3°

Vodidlá ventilov

Skontrolujte vôľu medzi vedením ventilu a driekom ventilu (v niekoľkých bodoch pozdĺž jeho dĺžky). Ak je medzera väčšia ako maximálna povolená hodnota, vymeňte vodiace puzdro ventilu za puzdro ďalšej veľkosti opravy.



Vôľa medzi vedením ventilu a driekom ventilu:

• Motory 2,0 l / 2,4 l:
• Nominálna hodnota:
• Vstupný ventil: 0,020-0,047 mm
• Výfukový ventil: 0,050-0,085mm
• Maximálna prípustná hodnota:
• Vstupný ventil: 0,10 mm
• Výfukový ventil: 0,15 mm
• Motor 2,7l:
• Nominálna hodnota:
• Vstupný ventil: 0,02-0,05 mm
• Výfukový ventil: 0,035-0,065mm
• Maximálna prípustná hodnota:
• Vstupný ventil: 0,10 mm
• Výfukový ventil: 0,15 mm

Priemer drieku ventilu:

• Nominálna hodnota:
• Motor 2,7l:
• Nasávanie: 5,965-5,980 mm
• Delenie: 5,950-5,965 mm
• Motory 2,0 l/2,4 l:
• Nasávanie: 6,565-6,580 mm
• Delenie: 6,530-6,550 mm

Kontrola hydraulických kompenzátorov

1. (motory 2,0 l/2,4 l) Postup kontroly hydraulických kompenzátorov je uvedený v kapitole "Motory 2,0 l/2,4 l - mechanická časť".

2. (motor 2,7 l) Postup kontroly hydraulických kompenzátorov je uvedený v kapitole "Motor 2,7 l - mechanická časť".

Oprava

Obnova sedla ventilu

Pred prestavbou sedla ventilu skontrolujte opotrebovanie vedenia ventilu. Ak je vodiace puzdro opotrebované, najskôr ho vymeňte a potom znovu vytvorte sedlo ventilu.

Sedlo ventilu sa obnoví pomocou špeciálneho nástroja (frézy alebo obrábacie stroje). Šírka kontaktnej plochy sedla ventilu musí zodpovedať nominálnym hodnotám a kontaktná plocha musí byť umiestnená rovnomerne v strede pracovného skosenia kotúča ventilu. Po prestavbe sedla ventilu sa ventil a sedlo ventilu musia lapovať pomocou lapovacej pasty.

• Pracovný uhol skosenia sedla ventilu (2,0 l/2,4 l): 44°-44,5°

Motory 2,0 l / 2,4 l.

Motor 2,7l.

Výmena sedla ventilu

Poznámka: Výmena sedla ventilu musí byť vykonaná na obrábacích strojoch.

1. Opracte (vyrežte) vnútro náhradného sedla ventilu, aby sa zmenšila hrúbka jeho steny.

Motory 2,0 l / 2,4 l.

Motor 2,7l.

2. Vyvŕtajte otvor v hlave valca a nainštalujte sedlo ventilu vhodnej veľkosti na opravu (zväčšený priemer).



3. Hlavu valca zahrejte na teplotu približne 250°C a do otvoru hlavy valca zatlačte nové oversize sedlo.

4. Pripevnite ventil k novému sedlu pomocou lapovacej pasty.

Šírka kontaktnej plochy sedla ventilu:

• Motory 2,0 l/2,4 l:
• Pre nasávanie: 0,9-1,3 mm
• Pre odstupňovanie: 0,9-1,3 mm
• 2,7 l motory:
• Pre nasávanie: 1,1-1,5 mm
• Pre odstupňovanie: 1,3-1,7 mm

Výmena vodiaceho ventilu

1. Pomocou špeciálneho nástroja (tŕň na inštaláciu vodiaceho puzdra) vytlačte staré vodiace puzdro ventilu z hlavy valca v smere povrchu pod tesnením.

2. Vyvŕtajte otvor v hlave valca a nainštalujte vodidlo ventilu vhodnej veľkosti na opravu (zväčšený priemer).

3. Pomocou špeciálneho nástroja (tŕň na inštaláciu vedenia ventilu) zatlačte nové vedenie ventilu. Vodiace puzdro by malo byť zatlačené z hornej plochy hlavy valca. Všimnite si rozdiel v dĺžke vedenia sacích a výfukových ventilov.

Dĺžka vedenia ventilu:

• Motory 2,0 l/2,4 l:
• Pre sací ventil: 45,5 mm
• Pre výfukový ventil: 50,5 mm
• Motor 2,7 l:
• Pre sací ventil: 39,0 mm
• Pre výfukový ventil: 43,0 mm

Poznámka: Neinštalujte vodidlo ventilu, ak nezodpovedá veľkosti opravy.

Motory 2,0 l/2,4 l.

Motor 2,7l.

Motory 2,0 l / 2,4 l.

Motor 2,7l.

4. Po inštalácii vodidla ventilu vložte nový ventil a skontrolujte, či je vôľa medzi vodidlom ventilu a driekom ventilu v rámci špecifikovanej hodnoty.

5. Po výmene vodidla ventilu skontrolujte, či je ventil správne usadený v sedle. V prípade potreby ošetrite sedlo ventilu.

Tabuľka opravných rozmerov otvorov pre ventilové sedlá.

Tabuľka. Opravné rozmery vodidiel ventilov (motory 2,0 l / 2,4 l).

Veľkosť opravy, mm	Označenie	Priemer otvoru hlavy valcov pre vedenie ventilu, mm
0,05	5	12,050-12,068
0,25	25	12,250-12,268
0,50	50	12,500-12,518

Tabuľka. Opravné rozmery vodidiel ventilov (motor 2,7 l).

Veľkosť opravy, mm	Označenie	Priemer otvoru hlavy valcov pre vedenie ventilu, mm
0,05	5	11,050-11,068
0,25	25	11,250-11,268
0,50	50	11,500-11,518

Montáž

Poznámka:

• Pred montážou dôkladne očistite všetky diely.
• Naneste motorový olej na všetky trecie a rotujúce časti.

1. Nainštalujte sedlo pružiny ventilu.

2. Nainštalujte olejové tesnenie.

Pomocou špeciálneho nástroja (tŕň olejového tesnenia) zľahka zatlačte tesnenie na miesto.

Poznámka:

• Opätovné použitie tesnení drieku ventilu nie je povolené.
• Nesprávna inštalácia tesnenia drieku ventilu môže viesť k úniku oleja cez vedenie ventilu.

3. Namažte driek ventilu motorovým olejom. Vložte ventil do vodidla ventilu. Nepretláčajte driek ventilu cez tesnenie drieku ventilu. Po inštalácii ventilu skontrolujte, či sa pohybuje hladko.

4. Nainštalujte ventilovú pružinu s natretým pružinovým závitom blízko držiaka pružiny (hore) a potom nainštalujte držiak ventilovej pružiny.



5. Pomocou špeciálneho náradia (stláčač ventilových pružín a adaptér) stlačte ventilovú pružinu a nainštalujte závlačky. Pred odstránením špeciálneho nástroja po inštalácii ventilu skontrolujte, či sú závlačky bezpečne nainštalované.

Poznámka: Pri stláčaní pružiny ventilu sa uistite, že sa držiak pružiny nedotýka olejového tesnenia.

Motory 2,0 l / 2,4 l.

Motor 2,7l.