Примітка:
- Перед встановленням промийте всі частини.
- Завжди використовуйте нові прокладки головки блоку циліндрів та прокладки випускного та впускного колекторів.
- Завжди використовуйте нові болти для кріплення головки блоку циліндрів.
- Поверніть колінчастий вал за годинниковою стрілкою, щоб встановити поршень циліндра №1 у положення верхньої мертвої точки (ВМТ).
1. Очистіть поверхні зіткнення з прокладкою головки блоку циліндрів та блоку, видаліть масло, пил та подряпини.
2. Виберіть прокладку головки блоку циліндрів:
Виміряйте виступ поршнів (у положенні верхньої мертвої точки (ВМТ)) над верхньою поверхнею блоку циліндрів у восьми точках (А - Н). Вимірювання слід проводити над центральною лінією колінчастого валу у напрямку руху поршнів.
 |
 |
Виберіть прокладку з наведеної нижче таблиці, використовуючи середнє значення виступу поршнів Навіть якщо лише в одній точці вимірювання значення виступу поршня виходить за межі ряду, що відповідає середньому значенню, слід взяти прокладку на один типорозмір товщі.
3. Встановіть прокладку (А) головки блоку циліндрів на блок циліндрів.
4. Нанесіть герметик на верхню поверхню блоку циліндрів, потім встановіть прокладки головки блоку циліндрів та нанесіть на них герметик:
Нанесіть герметик (LOCTITE 5902 або еквівалент) і зберіть головку блоку циліндрів протягом 15 хвилин.
Щільно встановіть прокладку на головку блоку циліндрів.
Намагайтеся не пошкодити краї та покриття прокладки головки блоку циліндрів до та після її встановлення.
5. Встановіть головку (А) блоку циліндрів, дотримуючись обережності, щоб не пошкодити прокладку.
6. Вкрутіть болти кріплення головки блоку циліндрів:
Не наносьте моторне масло на болти головки блоку циліндрів.
Використовуючи спеціальний інструмент (09221-4А000), затягніть 10 болтів головки блоку циліндрів у показаній на малюнку послідовності за кілька підходів.
Примітка:
- Момент затяжки: 78,5 Нм + доверніть на 120° доверніть на 120°.
- Повторне використання болтів головки блоку циліндрів не допускається.
Затягніть болт (А) головки блоку циліндрів.
Примітка: Момент затягування: 30,4 – 34,3 Нм.
7. Встановіть гідрокомпенсатор (В) та коромисло (А):
Гідрокомпенсатор, аж до його встановлення, необхідно зберігати у вертикальному положенні (для попередження витоку моторного масла) та захищеним від пилу.
Встановлювати гідрокомпенсатор у головку блоку циліндрів слід обережно, щоб не пролити олію. У разі пролиття масла необхідно випустити повітря з гідрокомпенсатора описаним нижче способом:
Опустіть гідрокомпенсатор в масло 4-5 разів, натискаючи на його ковпачок і одночасно злегка притискаючи кульку вниз жорстким сталевим дротом. (Щоб не пошкодити невелику кульку, не штовхайте дріт занадто сильно.
8. Встановіть тримач (А) розподільного валу з новою прокладкою.
Примітка: Перед встановленням тримача розподільного валу нанесіть герметик (LOCTITE 518, THREEBOND 1389 або еквівалент) на прямокутну ділянку задньої частини головки блоку циліндрів.
9. Встановіть розподільні вали (А) та поєднайте мітки (В,С).
Увага! Під час встановлення розподільних валів перевірте передню та задню позначки на шестернях.
Спереду
Ззаду
10. Встановіть кришки (А) підшипників розподільчого валу.
Примітка: Момент затягування: 10,8-12,7 Нм.
11. Вийміть штепсельний налаштування (В) (тільки двигуни стандартної потужності).
Стандартна потужність
Знижена потужність
12. Встановіть вакуумний насос (А) з новим кільцем ущільнювача (В).
Увага! Намагайтеся не втратити кільце ущільнювача з вакуумного насоса до встановлення насоса.
Примітка: Момент затягування: 7,8-11,8 Нм.
13. Встановіть свічки розжарювання (А) та приєднайте джгут дротів (В) з пластинами.
Примітка: Момент затягування:
- Свічка розжарювання: 15 – 20 Нм.
- Гайка пластини: 0,8 – 1,5 Нм.
14. Встановіть паливну рампу (A).
Примітка: Момент затягування: 19,6 – 26,5 Нм.
15. Встановіть ланцюг приводу газорозподільного механізму.
16. Встановіть впускний та випускний колектори.