Sklop glave cilindra — ugradnja (Hyundai Tucson LM)

Bilješka:

• Očistite sve dijelove prije postavljanja.
• Uvijek koristite nove brtve glave cilindra i brtve ispušnog i usisnog razvodnika.
• Uvijek koristite nove vijke glave cilindra.
• Zakrenite radilicu u smjeru kazaljke na satu kako biste postavili klip cilindra br. 1 u položaj gornje mrtve točke (GMT).

1. Očistite kontaktne površine s brtvom glave cilindra i blokom, uklonite ulje, prašinu i ogrebotine.

2. Odaberite brtvu glave cilindra:

Izmjerite izbočenje klipova (u gornjoj mrtvoj točki (GMT)) iznad gornje površine bloka cilindra u osam točaka (A - H). Mjerenja treba izvršiti iznad središnje linije koljenastog vratila u smjeru kretanja klipova.



Odaberite brtvu iz donje tablice koristeći prosječnu projekciju klipa. Čak i ako je samo na jednoj točki mjerenja vrijednost izbočine klipa izvan raspona koji odgovara prosječnoj vrijednosti, trebali biste uzeti brtvu jednu veličinu deblju.







3. Ugradite brtvu glave cilindra (A) na blok cilindra.



4. Nanesite brtvilo na gornju površinu bloka cilindra, zatim postavite brtve glave cilindra i nanesite na njih brtvilo:

Nanesite brtvilo (LOCTITE 5902 ili ekvivalent) i sastavite glavu cilindra unutar 15 minuta.

Čvrsto postavite brtvu na glavu cilindra.



Pazite da ne oštetite rubove i premaz brtve glave cilindra prije i nakon ugradnje.



5. Ugradite glavu cilindra (A), pazeći da ne oštetite brtvu.



6. Uvrnite vijke glave cilindra:

Nemojte nanositi motorno ulje na vijke glave cilindra.

Pomoću posebnog alata (09221-4A000), zategnite 10 vijaka glave cilindra redoslijedom prikazanim na slici u nekoliko prolaza.

Bilješka:

• Moment pritezanja: 78,5 Nm + zategnite za 120° + zategnite za 120°.
• Ponovna uporaba vijaka glave cilindra nije dopuštena.

Zategnite bočni vijak glave cilindra (A).

Napomena: Moment pritezanja: 30,4 - 34,3 Nm.

7. Ugradite hidraulički kompenzator (B) i klackalicu (A):



Hidraulički kompenzator do ugradnje mora biti pohranjen u okomitom položaju (kako bi se spriječilo curenje motornog ulja) i zaštićen od prašine.

Pažljivo ugradite hidraulički kompenzator u glavu cilindra kako ne biste prolili ulje. U slučaju izlijevanja ulja, potrebno je ispustiti zrak iz hidrauličkog kompenzatora kako je opisano u nastavku:

Spustite hidraulički kompenzator u ulje 4-5 puta, pritišćući njegov čep i istovremeno lagano pritiskajući kuglicu tvrdom čeličnom žicom. (Kako biste izbjegli oštećenje male loptice, nemojte prejako gurati žicu.



8. Ugradite držač bregastog vratila (A) s novom brtvom.

Napomena: Prije ugradnje držača bregastog vratila, nanesite brtvilo (LOCTITE 518, THREEBOND 1389 ili ekvivalentno) na pravokutno područje na stražnjoj strani glave cilindra.

9. Ugradite bregaste osovine (A) i poravnajte oznake (B, C).

Pažnja. Prilikom ugradnje bregastih vratila provjerite prednje i stražnje oznake na zupčanicima.

10. Ugradite poklopce ležaja bregastog vratila (A).

Napomena: Moment pritezanja: 10,8-12,7 Nm.

11. Uklonite klin za lociranje (B) (samo motori standardnog kapaciteta.





12. Ugradite vakuumsku pumpu (A) s novim O-prstenom (B).

Pažnja. Pazite da ne izgubite O-prsten s vakuumske pumpe prije postavljanja pumpe.

Napomena: Moment pritezanja: 7,8 - 11,8 Nm.

13. Ugradite žarnice (A) i spojite kabelski svežanj (B) na ploče.

Napomena: Moment pritezanja:

• Žarnica: 15 - 20 Nm.
• Pločasta matica: 0,8 - 1,5 Nm.

14. Ugradite razvodnik goriva (A).

Napomena: Moment pritezanja: 19,6 - 26,5 Nm.

15. Ugradite razvodni lanac.

16. Ugradite usisni i ispušni razvodnik.