Pozornosť.
- Aby nedošlo k poškodeniu lakovaných povrchov, použite ochranné nátery.
- Aby ste predišli poškodeniu hlavy valca, počkajte, kým teplota chladiacej kvapaliny nedosiahne izbovú teplotu (20°C), a až potom ju odstráňte.
- Pri práci s kovovým tesnením dávajte pozor, aby ste ho neohli alebo nepoškodili jeho kontaktné plochy.
- Aby ste predišli poškodeniu, odpájajte konektory opatrne a držte konektor rukou.
Poznámka:
- Označte všetky vodiče a hadice, aby ste predišli chybám pri opätovnom pripájaní.
- Otáčajte remenicou kľukového hriadeľa, kým sa piest valca č. 1 nenachádza v hornej úvrati (TDC).
1. Demontujte zostavu motora a prevodovky.
2. Umiestnite motor na stojan.
3. Demontujte sacie a výfukové potrubie.
4. Odstráňte rozvodovú reťaz.
5. Demontujte hlavu valca.
6. Demontujte vysokotlakové palivové čerpadlo.
7. Demontujte čerpadlo chladiacej kvapaliny.
8. Demontujte zotrvačník (vozidlá s manuálnou prevodovkou).
9. Odstráňte hnaciu dosku (B) a medzidosku (A) (vozidlá s automatickou prevodovkou).
10. Demontujte zostavu kódovača (A) a zadného telesa olejového tesnenia (B).
Pozornosť.
- Opätovné použitie krytu zadného olejového tesnenia nie je povolené.
- Do blízkosti kódovača neumiestňujte magnetické materiály.
- Dávajte pozor, aby ste nepoškriabali alebo nepoškodili kódovač.
- Nedovoľte, aby sa tesniaca hmota alebo iné škodlivé materiály dostali do kontaktu s kódovačom.
11. Demontujte modul olejového čerpadla.
12. Odstráňte rám rebríka (A).
13. Demontujte zostavy piestov a ojníc:
Pomocou špeciálneho nástroja odstráňte karbónové usadeniny z hornej časti valca.
Odstráňte kryt ojnice (A).
Poznámka: Spojovacie tyče a uzávery si označte tak, aby sa dali namontovať do pôvodnej polohy a smeru.
Pretlačte piest a ojnicu s horným ložiskom cez hornú časť bloku valcov.
Poznámka:
- Ojnice a kryty ložísk sa nesmú rozoberať.
- Umiestnite piest a ojnicu v správnom poradí.
- Označte piest a ojnicu tak, aby ich bolo možné namontovať do pôvodnej polohy a smeru.
14. Odstráňte uzávery hlavného ložiska (A), potom vyberte kľukový hriadeľ (B) z bloku valcov, pričom dávajte pozor, aby ste nepoškodili čapy.
Poznámka:
- Umiestnite hlavné a axiálne ložiská v správnom poradí.
- Uzávery a hlavné ložiská sa nesmú rozoberať.
15. Odstráňte olejovú dýzu (A).
16. Skontrolujte dosadnutie medzi piestom a čapom:
Pokúste sa pohybovať piestom na prste tam a späť. Ak pohyb nie je možný, vymeňte piest a čap.
17. Odstráňte piestne krúžky:
Pomocou expandéra krúžkov odstráňte dva kompresné krúžky (A).
Odstráňte krúžok na stieranie oleja a pružinu (B) rukou.
Pozornosť. Na odstránenie olejového krúžku z piestu nepoužívajte nadmernú silu. Môže to poškodiť krúžok na stieranie oleja.
Poznámka: Piestne krúžky umiestnite v správnom poradí.
18. Odpojte ojnicu od piestu:
Odstráňte poistný krúžok (C) z piestu.
Odstráňte kolík z piestu pomocou lisu.
Demontujte piest (F) a ojnicu (E).
