Увага.
- Каб пазбегнуць пашкоджання афарбаваных паверхняў, выкарыстоўвайце ахоўныя пакрыцці.
- У пазбяганне пашкоджання галоўкі блока цыліндраў перад яе здыманнем неабходна пачакаць, пакуль тэмпература астуджальнай вадкасці не апусціцца да пакаёвай тэмпературы (20°C).
- Пры працы з металічнай пракладкай імкніцеся не сагнуць яе і не пашкодзіць яе кантактныя паверхні.
- Каб пазбегнуць пашкоджання, адлучайце раздымы асцярожна, трымаючыся рукой за раз'ём.
Заўвага:
- Пазначайце ўсе правады і шлангі, каб выключыць памылкі пры паўторным падключэнні.
- Павярніце шкіў каленчатага вала так, каб поршань цыліндру №1 апынуўся ў верхняй мёртвай кропцы (ВМТ).
1. Зніміце рухавік у зборы са каробкай перадач.
2. Усталюйце рухавік на стэнд.
3. Зніміце впускной і выпускны калектары.
4. Зніміце ланцуг прывада газаразмеркавальнага механізма.
5. Зніміце галоўку блока цыліндраў.
6. Зніміце паліўную помпу высокага ціску.
7. Зніміце помпу ахладжаючай вадкасці.
8. Зніміце махавік (аўтамабілі з механічнай каробкай перадач).
9. Зніміце вядучы дыск (У) і прамежкавую пласціну (А) (аўтамабілі з аўтаматычнай каробкай перадач).
10. Зніміце кадавальную прыладу (А) і корпус задняга сальніка (У) у зборы.
Увага.
- Паўторнае выкарыстанне корпуса задняга сальніка не дапускаецца.
- Не размяшчайце магнітныя матэрыялы побач з кадавальнай прыладай.
- Выконвайце асцярожнасць, каб не падрапаць і не пашкодзіць кадавальную прыладу.
- Не дапушчайце ўзаемадзеянні герметыка і іншых шкодных матэрыялаў з кадавальнай прыладай.
11. Зніміце модуль алейнай помпы.
12. Зніміце раму (А) драбінчастага тыпу.
13. Выміце поршні і шатуны ў зборы:
Выкарыстоўваючы адмысловую прынаду, выдаліце нагар з верхняй часткі цыліндру.
Зніміце вечка (А) шатуна.
Нататка: Пазначайце шатуны і вечкі, каб потым іх можна было сабраць у арыгінальным становішчы і кірунку.
Праштурхніце поршань і шатун з верхнім падшыпнікам праз верхнюю частку блока цыліндраў.
Заўвага:
- Шатуны і вечкі з падшыпнікамі не павінны разбірацца.
- Размесціце поршань і шатун у правільным парадку.
- Пазначайце поршань і шатун, каб потым іх можна было сабраць у арыгінальным становішчы і напрамку.
14. Зніміце вечкі (А) карэнных падшыпнікаў, затым выміце каленчаты вал (У) з блока цыліндраў, імкнучыся не пашкодзіць шыйкі.
Заўвага:
- Размесціце карэнныя і ўпартыя падшыпнікі ў правільным парадку.
- Вечкі і карэнныя падшыпнікі не павінны разбірацца.
15. Зніміце алейную фарсунку (А).
16. Праверце пасадку паміж поршнем і пальцам:
Старайцеся рухаць поршань на пальцы наперад і назад. Калі перасоўванне немагчыма, заменіце поршань і палец.
17. Зніміце поршневыя кольцы:
Выкарыстоўваючы пашыральнік для кольцаў, зніміце два компрессіонные кольцы (А).
Зніміце маслосъемное кольца і спружыну (У) уручную.
Увага. Не прыкладайце празмерных намаганняў для зняцця маслосъемного кольцы з поршня. Так можна пашкодзіць маслаздымнае кольца.
Заўвага: Размесціце поршневыя кольцы ў правільным парадку.
18. Адлучыце шатун ад поршня:
Выміце стопорное кольца (З) з поршня.
Выміце палец з поршня пры дапамозе прэса.
Разбярыце поршань (F) і шатун (E).
