Заўвага:
- Прамыйце ўсе дэталі перад зборкай.
- Перад усталёўкай дэталяў, вырабіце на ўсе якія труцца паверхні тонкі пласт маторнага алею.
- Заменіце ўсе пракладкі, ушчыльняльныя кольцы і ўшчыльняльныя абшэўкі.
1. Збярыце поршань з шатуном:
Перад запрэсоўкай поршневага пальца неабходна вышмараваць паверхні пальца і шатуна.
Увага. Выконвайце асцярожнасць, каб не пашкодзіць поршневай палец пры запрэсоўцы.
Выкарыстоўваючы гідраўлічны прэс, запрасуйце поршневай палец у поршань.
Пераканайцеся ў тым, што ўсталявальныя пазнакі поршня і шатуна накіраваныя ў бок ланцуга прывада газаразмеркавальнага механізму.
2. Усталюйце поршневыя кольцы:
Усталюеце маслосъемное кольца і спружыну ўручную.
Выкарыстоўваючы адмысловую прынаду, усталюеце два компрессионных кольцы так, каб іх канцы былі размешчаны, як паказана на малюнку (кольца №1 павінна быць з процілеглага боку ад кольца №2, а маслосъемное кольца павінна быць з процілеглага боку ад спружыны.)
3. Усталюйце ўкладышы шатун падшыпнікаў:
Сумясціце выступ на ўкладышы (А) з выбаркай на шатуне і вечку шатуна (У).
Усталюеце ўкладышы ў шатун і вечка шатуна, як паказана на малюнку.
Пасля ўсталёўкі падшыпнікаў вырабіце пласт маторнага алею.
4. Усталюйце ўкладышы падшыпнікаў карэнных апор каленчатага вала:
Заўвага: Верхнія ўкладышы карэнных апор, усталёўваныя ў блок цыліндраў, маюць выбаркі для падводу маторнага масла, на ніжніх - выбаркі адсутнічаюць.
Сумясціце выступы на ўкладышах з выбаркамі на блоку цыліндраў. Усталюйце ўкладышы ў пяць апор каленчатага вала (А), як паказана на малюнку.
Сумясціце выступы на ўкладышах з выбаркамі на вечках карэнных апор. Усталюйце ўкладышы.
Пасля ўсталёўкі карэнных падшыпнікаў вырабіце пласт маторнага алею.
5. Усталюйце ўпартыя падшыпнікі на чацвёртую апору. Усталюеце 2 упартых падшыпніка (У) абапал шыйкі № 4 у блоку цыліндраў, каб алейная канаўка (А) знаходзілася звонку.
6. Устанавіце алейную фарсунку (А).
Заўвага: Момант зацяжкі: 8,8- 12,7 Нм.
7. Устанавіце каленчаты вал у блок цыліндраў.
8. Усталюйце вечкі (У) карэнных падшыпнікаў і зацягніце ніты накрывак.
Заўвага:
- Паўторнае выкарыстанне нітаў вечка падшыпніка не дапушчаецца.
- Пераканайцеся ў тым, што вечкі карэнных падшыпнікаў усталёўваюцца ў правільным парадку.
- Вечка карэннага падшыпніка павінна ўсталёўвацца так, каб стрэлка была накіравана ў бок перадпакоя часткі рухавіка.
- Спачатку зацягніце ўсе ніты вечкаў карэнных падшыпнікаў да паказанага моманту, затым дакруціце ўсе ніты на паказаны кут.
Вырабіце тонкі пласт маторнага алею на разьбовую частку робатаў.
Артыкул грунтуецца на інфармацыі сайта HYUNDAIBOOK.ru
Зацягніце ўсе балты да пазначанага моманту па парадку нумароў.
Давярніце ўсе балты на паказаны кут па парадку нумароў.
Заўвага: Момант зацяжкі: 49,0 Нм + дакруціце на 120°.
Пераканайцеся ў тым, што каленчаты вал пракручваецца плыўна.
9. Праверце восевы зазор каленчатага вала.
10. Усталюйце поршні ў зборы з шатунамі:
Заўвага: Перад усталёўкай поршняў у цыліндры, вырабіце тонкі пласт маторнага алею на выбаркі пад кольцы і люстэрка цыліндру.
Усталюеце адмысловую прынаду для сціску поршневых кольцаў. Затым усталюеце поршань у цыліндр і, наносячы лёгкія ўдары драўлянай дзяржальняй малатка, увядзіце яго ў цыліндр,
Спыніце ўстаноўку, калі прыстасаванне для сціску спружын вызваліцца. Праверце правільнасць усталёўкі шатуна адносна каленчатага вала.
Усталюеце вечкі бадзягаў і зацягніце ніты мацавання.
Заўвага: Момант зацяжкі: 27,5-31,4 Нм + давярніце на 88-92°.
Заўвага:
- Паўторнае выкарыстанне нітаў вечка шатуна не дапушчаецца.
- Працягвайце прыкладаць накіраванае ўніз намаганне да прыстасавання для сціску поршневых кольцаў, каб выключыць магчымасць пашырэння кольцаў да траплення ў цыліндр.
11. Праверце восевы люфт паміж поршнем і шатуном.
12. Устанавіце раму лесвічнага тыпу (А).
Заўвага: Момант зацяжкі: 19/06-26/05 Нм.
13. Усталюйце модуль алейнай помпы.
14. Усталюйце новы корпус задняга сальніка ў зборы і кадавальныя прылада:
Усталюйце на каленчаты вал спецыяльны інструмент (09231-1М200, 09231-Н110) (А).
Высілкам рукі ўцісніце корпус задняга сальніка (У), затым зацягніце балты.
Заўвага. Момант зацяжкі: 9,8-11,8 Нм
Усталюйце кадавальную прыладу (А).
Увага
- Перад усталёўкай корпуса задняга сальніка ў зборы вырабіце пласт маторнага алею на ўшчыльненне.
- Выконвайце асцярожнасць, каб не пашкодзіць і не перагнуць ушчыльненне.
- Выдаліце шкодныя матэрыялы з фланца каленчатага вала і выкарыстоўвайце адмысловую прыладу ў пазбяганне пашкоджанні і перагінанні ўшчыльнення.
- Цалкам устаўце пылаахоўнае вечка ў адтуліну ў блоку цыліндраў і завяршыце зборку провадам датчыка.
- Паўторнае выкарыстанне корпуса задняга сальніка не дапускаецца.
- Пры працы са адмысловай прыладай пазбягайце яго кантакту са староннімі рэчывамі.
- Пры ўсталёўцы корпуса задняга сальніка не ўтрымлівайце яго за абзу.
15. Усталюйце махавік (аўтамабілі з механічнай каробкай перадач).
Заўвага: Момант зацяжкі: 117,7- 127,5 Нм.
16. Усталюйце вядучы дыск (У) і прамежкавую пласціну (А) (аўтамабілі з аўтаматычнай каробкай перадач).
Заўвага: Момант зацяжкі: 117,7-127,5 Нм
17. Усталюйце помпу астуджальнай вадкасці.
18. Усталюйце паліўную помпу высокага ціску.
19. Устанавіце галоўку блока цыліндраў.
20. Устанавіце ланцуг прывада газаразмеркавальнага механізма.
21. Усталюйце впускной і выпускны калектары.
22. Зніміце рухавік са стэнда.
23. Усталюйце рухавік у зборы са каробкай перадач.