Poznámka:
- Pred montážou vyčistite všetky diely.
- Pred inštaláciou dielov naneste tenkú vrstvu motorového oleja na všetky trecie plochy.
- Vymeňte všetky tesnenia, O-krúžky a tesnenia.
1. Zložte piest a ojnicu:
Pred zatlačením piestneho čapu je potrebné namazať povrchy čapu a ojnice.
Pozornosť. Dávajte pozor, aby ste pri lisovaní nepoškodili piestny čap.
Pomocou hydraulického lisu zatlačte piestny čap do piestu.
Uistite sa, že časovacie značky piestu a ojnice smerujú k rozvodovej reťazi.
2. Nainštalujte piestne krúžky:
Ručne nainštalujte krúžok na stieranie oleja a pružinu.
Pomocou špeciálneho nástroja nainštalujte dva kompresné krúžky tak, aby ich konce boli umiestnené tak, ako je znázornené na obrázku (krúžok č. 1 by mal byť na opačnej strane krúžku č. 2 a krúžok na stieranie oleja by mal byť na opačnej strane strana pružiny.)
3. Namontujte panvy ložísk ojnice:
Zarovnajte jazýček na objímke (A) so zárezom na ojnici a kryte ojnice (B).
Nainštalujte ložiská do ojnice a uzáveru ojnice, ako je znázornené na obrázku.
Po inštalácii ložísk naneste vrstvu motorového oleja.
4. Namontujte panvy hlavného ložiska kľukového hriadeľa:
Poznámka: Horné hlavné ložiskové panvy inštalované v bloku valcov majú vybrania na prívod motorového oleja, spodné nemajú vybrania.
Zarovnajte výstupky na vložkách so zárezmi na bloku valcov. Nainštalujte puzdrá do piatich ložísk kľukového hriadeľa (A), ako je znázornené na obrázku.
Zarovnajte výstupky na vložkách s priehlbinami na krytoch hlavnej podpory. Nainštalujte vložky.
Po inštalácii hlavných ložísk naneste vrstvu motorového oleja.
5. Nainštalujte axiálne ložiská na štvrtú podperu. Nainštalujte 2 axiálne ložiská (B) na obe strany čapu č. 4 v bloku valcov tak, aby drážka oleja (A) bola na vonkajšej strane.
6. Nainštalujte olejovú trysku (A).
Poznámka: Uťahovací moment: 8,8 - 12,7 Nm.
7. Nainštalujte kľukový hriadeľ do bloku valcov.
8. Nainštalujte uzávery hlavného ložiska (B) a utiahnite skrutky uzáveru.
Poznámka:
- Opätovné použitie skrutiek veka ložiska nie je povolené.
- Uistite sa, že sú kryty hlavných ložísk nainštalované v správnom poradí.
- Veko hlavného ložiska musí byť namontované tak, aby šípka smerovala k prednej časti motora.
- Najprv utiahnite všetky skrutky veka hlavného ložiska na špecifikovaný krútiaci moment, potom dotiahnite všetky skrutky do určeného uhla.
Na závitovú časť topánok naneste tenkú vrstvu motorového oleja.
Utiahnite všetky skrutky na špecifikovaný krútiaci moment v číselnom poradí.
Utiahnite všetky skrutky do určeného uhla v číselnom poradí.
Poznámka: Uťahovací moment: 49,0 Nm + dotiahnuť o 120°.
Uistite sa, že sa kľukový hriadeľ hladko otáča.
9. Skontrolujte axiálnu vôľu kľukového hriadeľa.
10. Nainštalujte piesty a ojnice:
Poznámka: Pred inštaláciou piestov do valcov naneste tenkú vrstvu motorového oleja na priestory krúžkov a vývrt valca.
Nainštalujte špeciálne zariadenie na stlačenie piestnych krúžkov. Potom nainštalujte piest do valca a ľahkými údermi drevenou rukoväťou kladiva ho vložte do valca,
Zastavte inštaláciu, keď sa uvoľní pružina. Skontrolujte, či je ojnica správne nainštalovaná vzhľadom na kľukový hriadeľ.
Nainštalujte uzávery ojníc a utiahnite upevňovacie skrutky.
Poznámka: Uťahovací moment: 27,5-31,4 Nm + dotiahnuť o 88-92°.
Poznámka:
- Opätovné použitie skrutiek uzáveru ojnice nie je povolené.
- Pokračujte v pôsobení sily smerom nadol na kompresor piestneho krúžku, aby ste sa uistili, že sa krúžky pred vstupom do valca neroztiahnu.
11. Skontrolujte axiálnu vôľu medzi piestom a ojnicou.
12. Nainštalujte rám rebríka (A).
Poznámka: Uťahovací moment: 19,6-26,5 Nm.
[Materiál je prevzatý z webového portálu: www.hyundaibook.ru]
13. Nainštalujte modul olejového čerpadla.
14. Nainštalujte novú zostavu krytu zadného olejového tesnenia a kódovač:
Namontujte špeciálny nástroj (09231-1M200, 09231-N110) (A) na kľukový hriadeľ.
Rukou zatlačte kryt zadného olejového tesnenia (B) a potom utiahnite skrutky.
Poznámka. Uťahovací moment: 9,8-11,8 Nm
Nainštalujte kódovač (A).
Pozornosť
- Pred inštaláciou zostavy krytu zadného olejového tesnenia naneste na tesnenie vrstvu motorového oleja.
- Dávajte pozor, aby ste nepoškodili alebo neohli tesnenie.
- Odstráňte škodlivé materiály z príruby kľukového hriadeľa a použite špeciálne nástroje, aby ste predišli poškodeniu alebo zalomeniu tesnenia.
- Vložte protiprachový kryt úplne do otvoru v bloku valcov a dokončite montáž pomocou vodiča snímača.
- Opätovné použitie krytu zadného olejového tesnenia nie je povolené.
- Pri práci so špeciálnymi nástrojmi sa vyhýbajte kontaktu s cudzími látkami.
- Pri inštalácii krytu zadného olejového tesnenia ho nedržte za okraj.
15. Namontujte zotrvačník (vozidlá s manuálnou prevodovkou).
Poznámka: Uťahovací moment: 117,7 - 127,5 Nm.
16. Nainštalujte hnaciu dosku (B) a medzidosku (A) (vozidlá s automatickou prevodovkou).
Poznámka: Uťahovací moment: 117,7-127,5 Nm
17. Nainštalujte čerpadlo chladiacej kvapaliny.
18. Nainštalujte vysokotlakové palivové čerpadlo.
19. Nainštalujte hlavu valca.
20. Nainštalujte rozvodovú reťaz.
21. Nainštalujte sacie a výfukové potrubie.
22. Odstráňte motor zo stojana.
23. Namontujte zostavu motora a prevodovky.