Uťahovací moment: Nm
Odstránenie
1. Vypustite chladiacu kvapalinu a odpojte hornú hadicu chladiča.
2. Odstráňte saciu hadicu (medzi čističom vzduchu a krytom vahadiel).
3. Odstráňte hadicu prívodu vzduchu.
4. Odstráňte vákuovú, palivovú a vodnú hadicu.
5. Odpojte káble od zapaľovacích sviečok.
6. Demontujte zapaľovaciu cievku.
7. Demontujte olejové čerpadlo s posilňovačom a držiakom.
8. Demontujte sacie potrubie.
9. Demontujte zostavu vyhrievaného výfukového potrubia.
10. Demontujte remenicu vodného čerpadla a remenicu kľukového hriadeľa.
11. Odstráňte kryt rozvodového remeňa.
12. Demontujte napínaciu kladku rozvodového remeňa.
13. Odstráňte rozvodový remeň.
14. Odstráňte kryt hlavy valcov.
15. Demontujte zostavu hlavy valcov. Skrutky hlavy valcov je možné odstrániť pomocou špeciálneho nástroja, kľúča na skrutky hlavy valcov (09221-32001, 09221-11000), v poradí znázornenom na obrázku.
16. Odstráňte tesniace časti z horného a spodného povrchu hlavy valcov.
Poznámka: Dbajte na to, aby do motora nespadli žiadne časti tesnenia.
Skúška
1. Skontrolujte hlavu valcov, či nie je prasknutá, poškodená alebo či na nej netečie chladiaca kvapalina.
2. Úplne odstráňte vodný kameň, tmel a usadeniny uhlíka. Po vyčistení olejových kanálov ich prefúknite stlačeným vzduchom, aby ste sa uistili, že nie sú upchaté.
3. Skontrolujte nerovnosť spodného povrchu hlavy valcov pomocou pravítka s rovnou hranou nainštalovaného v smeroch A, B atď., ako je znázornené na obrázku.
Ak sú odchýlky rovinnosti v ktoromkoľvek smere mimo stanovených limitov, vymeňte hlavu valcov alebo jemne ošetrite jej dosadaciu plochu.
Odchýlka od rovinnosti spodného povrchu hlavy valcov je nasledovná:
- Nominálna hodnota menšia ako 0,05 mm
- Limit - 0,1 mm
Inštalácia
1. Vyčistite povrchy bloku valcov a hlavy valcov, ktoré prichádzajú do kontaktu s tesnením nainštalovaným medzi nimi.
2. Na hlavu valcov nainštalujte nové tesnenie. Na tesnenie neaplikujte tmel ani nepoužívajte staré tesnenia.
3. Namontujte skrutky hlavy valcov. Začnite so strednou hornou skrutkou a utiahnite všetky skrutky hlavy valcov v poradí znázornenom na obrázku pomocou nástroja (09221-32001, 09221-11000). Zopakujte postup a utiahnite skrutky na požadovaný krútiaci moment.
Uťahovací moment
Skrutka hlavy valcov
- M10 – 30 Nm + (60° ~ 65°)
- M12 - 35 Nm + (60° ~ 65°)
Upozornenie. Pri upevňovaní hlava valca skrutky, použiť špeciálny nástroj a momentový kľúč na utiahnutie skrutky na moment uvedené v špecifikácii (M10: 30 Nm; M12: 35 Nm), potom otočte kľúč o 60 – 65° a zopakujte utiahnutie ešte raz, ako je znázornené na obrázku.
4. Posuňte napínaciu kladku rozvodového remeňa.
5. Nasaďte rozvodový remeň na ozubené koleso vačkového hriadeľa. Uistite sa, že napínacia strana je napnutá. Uistite sa, že pri otáčaní vačkového hriadeľa s napnutou stranou sú všetky časovacie značky zarovnané.
6. Nastavte remeň podľa pokynov v časti "Ozubený remeň".
7. Nainštalujte kryt vahadla a utiahnite skrutky predpísaným krútiacim momentom.
Uťahovací moment
- Skrutka veka ventilov - 8-10 Nm
8. Nainštalujte kryt rozvodového remeňa.
9. Nainštalujte nové tesnenie sacieho potrubia a samotné sacie potrubie.
Utiahnite skrutky a matice na predpísaný krútiaci moment.
Uťahovací moment
- Skrutky a matice rozdeľovacieho potrubia (vstup a výstup) — 15 – 20 Nm (150 – 200 kg/cm)
10. Nainštalujte nové tesnenie výfukového potrubia a výfukové potrubie. Utiahnite upevňovacie matice výfukového potrubia na predpísaný krútiaci moment.