Момент затяжки: Нм
Снятие
1. Слейте охлаждающую жидкость и отсоедините верхний шланг радиатора.
2. Снимите всасывающий шланг (между воздухоочистителем и крышкой коромысел).
3. Снимите шланг впуска воздуха.
4. Снимите вакуумный, топливный и водяной шланги.
5. Отсоедините провода от свеч зажигания.
6. Снимите катушку зажигания.
7. Снимите масляный насос с усилителем и кронштейн.
8. Снимите впускной коллектор.
9. Снимите нагретое выпускной трубопровод в сборе.
10. Снимите шкив водяного насоса и шкив коленвала.
11. Снимите крышку зубчатого ремня.
12. Снимите шкив натяжителя зубчатого ремня.
13. Снимите зубчатый ремень.
14. Снимите крышку головки блока цилиндров.
15. Снимите головку блока цилиндров в сборе. Болты головки могут быть сняты при помощи специнструмента, гаечного ключа для болтов головки цилиндров (09221-32001, 09221-11000), в последовательности, указанной за рисунке.
16. Снимите части прокладки с верхней и нижней поверхности головки блока цилиндров.
Примечание. Убедитесь, что части прокладки не попали в двигатель.
Проверка
1. Проверьте головку блока цилиндров на трещины, повреждения, утечку охлаждающей жидкости.
2. Полностью удалите накипь, уплотнительный состав и отложения нагара. После очистки масляных каналов продуйте их сжатым воздухом, чтобы убедиться в том, что они не забиты.
3. Проверьте неплоскостность нижней поверхности головки блока цилиндров, пользуясь линейкой с прямолинейней гранью, устанавливаемой в направлениях А, В и т.д., как показано на рисунке.
Если отклонения от плоскостности в каком-либо направлении выходят за установленные пределы, замените головку цилиндров, либо слегка обработайте ее поверхность стыка.
Отклонение от плоскостности нижней поверхности головки блока цилиндров следующее:
- Номинальное значение менее — 0.05 мм
- Предельное — 0.1 мм
Установка
1. Очистите поверхности блока цилиндров и головки блока цилиндров, которые контактируют с устанавливаемой между ними прокладкой.
2. Установите новую прокладку на головку блока цилиндров. Не наносите на прокладку материал для уплотнения и не используйте старые прокладки.
3. Установите болты головки блока цилиндров. Начиная с центрального верхнего болта, затяните все болты головки в порядке, указанном на рисунке, используя инструмент (09221-32001, 09221-11000). Повторите процедуру, затягивая болты требуемым моментом.
Момент затяжки
Болт головки блока цилиндров
- М10 — 30 Нм + (60° ~ 65°)
- М12 — 35 Нм + (60° ~ 65°)
Примечание. При затяжке болтов головки блока цилиндров, используя специнструмент и динамометрический ключ, затяните болт с моментом, указанным в спецификации (М10: 30 Нм; М12: 35 Нм), затем поверните ключ на 60-65° и повторите затяжку еще один раз, как показано на рисунке.
4. Сдвиньте шкив натяжителя зубчатого ремня.
5. Установите зубчатый ремень на звездочку распредвала. Убедитесь, что сторона натяжения натянута. Убедитесь, что при повороте распредвала, при натянутой стороне натяжения, все установочные метки совпадают.
6. Отрегулируйте ремень, согласно указаниям раздела "Зубчатый ремень".
7. Установите крышку коромысел и затяните болты требуемым моментом.
Момент затяжки
- Болт крышки коромысел — 8-10 Нм
8. Установите крышку зубчатого ремня.
9. Установите новую прокладку впускного коллектора и сам впускной коллектор.
Затяните болты и гайки требуемым моментом.
Момент затяжки
- Болты и гайки коллектора (впускного и выпускного) — 15-20 Нм (150-200 кг/см)
10. Установите новую прокладку выпускного коллектора и выпускной коллектор. Затяните гайки крепления выпускного коллектора требуемым моментом.