Поршень и шатун (Hyundai Elantra J2)

Оглавление: Снятие ⇓ Проверка ⇓ Установка ⇓

Момент затяжки: Нм

Снятие

Крышка нижней головки шатуна

Примечание. Держите вкладыши в порядке, соответствующем нумерации шатунов (в соответствии с нумерацией цилиндров), для последующей установки.

1. Отверните гайки крышки нижней головки шатуна и снимите крышку и нижний вкладыш.

2. Сдвиньте каждый шатун к верхней части цилиндра.

Снятие и установка поршневого пальца

1. Используйте специнструменты (09234-33001) для разборки к сборки поршня и шатуна.

2. Установите вставку (09234-33003) в развилку инструмента. Расположите вставку между шатуном и поршнем.

3. Вставьте соответствующий съемник в отверстие арки инструмента.

Примечание. Расположите узел поршня, шатуна и поршневого пальца по оси съемника.

4. Выпрессуйте поршневой палец из верхней головки шатуна.

5. Введите направляющий палец через поршень в верхнюю головку шатуна. Введите направляющий палец с противоположной стороны поршня.

Примечание:

Направляющий палец центрирует шатун в поршне.

Когда поршень, шатун, поршневой палец и направляющий палец располагаются в развилке инструмента, направляющий палец центрирует весь узел в инструменте. Если используется слишком маленький направляющий палец, узел поршня нельзя отцентрировать в устройстве, что может привести к повреждению развилки или вставки устройства.

6. Установите узел поршня в развилку устройства. Устройство будет поддерживать шатун на поршневом пальце. Придвиньте поршень в развилку до упора направляющего пальца во вставку.

7. Отрегулируйте установочный шток на соответствующую длину вращением втулки с цифрами на валу буквами до получения указанного в схеме применения буквенно-цифрового значения. Поверните гайку с насадкой для стопорения втулки с цифрами на валу.

8. Введите установочный шток в отверстие арки устройства. Запрессовывайте поршневой палец в головку шатуна до тех пор, пока втулка установительного пггока коснется верха дуги устройства. Направляющий палец выпадет из головки шатуна при запрессовке поршневого пальца.

Предупреждение. Не прикладывайте нагрузку более 5000 кгс при упоре втулки установочного штока в арку.

Проверка

Поршень и поршневой палец

1. Проверьте каждый поршень на истирание, задиры, износ и другие дефекты. Замените все дефектные поршни.

2. Проверьте каждое поршневое кольцо и убедитесь в отсутствии повреждений или чрезмерного износа. Дефектные кольца замените.

3. Проверьте посадку поршневого пальца в отверстиях бобышек поршня. Замените все дефектные поршни и поршневые пальцы. Поршневой палец должен плавно входить в отверстия бобышек поршня от руки при комнатной температуре.

Поршневые кольца

1. Проверьте боковой зазор поршневых колец. Если измеренное значение превышает допустимую величину, введите в канавку поршня новое кольцо и измерьте боковой зазор. Если зазор вновь превышает допустимый, замените поршень и поршневые кольца. Если в этом случае зазор не превышает допустимую величину, замените только поршневые кольца.

Боковой зазор поршневых колец

Номинальное значение

№1 — 0.04-0.08 мм

№2 — 0.03-0.07 мм

Предельное значение

№1 — 0.1 мм

№2 — 0.1 мм

2. Для измерения зазора в замке поршневого кольца введите кольца в цилиндр. Установите кольцо в плоскости, перпендикулярной стенке цилиндра, слегка надавив на кольцо поршнем. Измерьте зазор пластинчатым щупом. Если зазор превышает допустимые пределы, замените поршневое кольцо.

Ед. измер.: мм

Позиция	Стандарт		Предел
Позиция	1.6 л	1.8 л	Предел
Зазор в замке поршневого кольца №1	0.2 - 0.35	0.23 - 0.38	1
Зазор в замке поршневого кольца №2	0.37 - 0.52	0.45 - 0.60	1
Зазор в замке маслосъемного	0.2 - 0.6	0.2 - 0.6	1

При замене только кольца, без корректировки отверстия цилиндра, проверьте зазор в замке при положении кольца в нижней точке его перемещения.

При замене кольца убедитесь, что использованное кольцо того же размера.

Размер поршневых колец и метки

Стандартный диаметр — Нет

0.25 мм O.S. — 25

0.50 мм O.S. — 50

0.75 мм O.S. — 75

1.00 мм O.S. — 100

O.S. - Увеличенный размер

Примечание. Метка может быть расположена на внутренней стороне кольца, ближе к краю.

Шатуны

1. При установке крышки нижней головки шатуна убедитесь в том. что номера цилиндров, нанесенные на шатуне и кромке, совпадают. При установке нового шатуна убедитесь в том, что вырезы для удержания вкладышей расположены с одной стороны.

2. Замените шатун при наличии повреждений на воспринимающих давление поверхностях верхней и нижней головок, а также при наличии ступенчатого износа или при высокой шероховатости внутренней поверхности отверстия верхней головки.

3. Используя приспособление для проверки соосности головок шатуна, проверьте стержень шатуна на изгиб и скручивание. Если измеренное значение близко к предельному, откорректируйте шатун с помощью пресса. Любой искривленный и деформированный шатун должен быть заменен.
Допустимый изгиб шатуна — 0.05 мм/100 мм или менее

Допустимое скручивание шатуна — 0.1 мм/100 мм или менее

Установка

1. Установите распорное кольцо (составное, с боковыми).

2. Установите верхнее боковое кольцо. Для установки этого кольца введите один конец его между стенкой канавки поршневого кольца и распорным кольцом, прижимайте его к дну канавки и, надавливая пальцем, как показано на рисунке, введите верхнее боковое кольцо в канавку.

Примечание. При установке боковых колец не пользуйтесь расширителем поршневых колец.

3. Так же установите нижнее боковое кольцо.

4. Пользуясь расширителем поршневых колец установите поршневое кольцо №2.

5. Установите поршневое кольцо №1.

6. Нанесите моторное масло на внешние поверхности поршня и поршневых колец.

7. Расположите поршневые кольца так, чтобы зазоры в замках соседних поршневых колец были возможно дальше один от другого. Убедитесь в том, что эти зазоры не расположены в направлениях оси поршневого пальца и восприятия нагрузки.

8. При установке поршня в цилиндр утопите шариковые кольца в канавках поршня с помощью обжимки.

9. Убедитесь в том, что метка, отмечающая переднюю часть поршня, и метка, отмечающая переднюю часть шатуна (идентификационная метка), направлены в сторону передней части двигателя.

10. При установке крышки нижней головки шатуна убедитесь в том, что метки, соответствующие номеру цилиндра на шатуне и крышке, совпадают.

11. При установке нового шатуна убедитесь в том, что вырезы для удержания вкладышей расположены с одной стороны.