Момент затяжки: Нм
Снятие
1. Отсоедините всасывающий шланг и шланг принудительной вентиляции картера.
2. Снимите шкив водяного насоса и шкив коленвала.
3. Снимите крышку зубчатого ремня.
4. Ослабьте шкив натяжителя зубчатого ремня и временно укрепите его.
5. Снимите зубчатый ремень со звездочки распредвала.
6. Ослабьте болты центральной крышки и затем снимите центральную крышку.
7. Снимите катушку зажигания в сборе.
8. Ослабьте болты крышки головки блока цилиндров и затем снимите ее.
9. Снимите звездочку распредвала.
10. Снимите крышки подшипников распредвала и цепь зубчатого ремня.
11. Снимите распредвал.
Проверка
Распредвалы
1. Проверьте шейки распредвалов на износ. При большом износе шеек замените распредвал.
2. Проверьте выступы кулачков на наличие повреждений. Если выступы повреждены или сильно изношены, замените распредвал.
Высота кулачка
Выпускной клапан
Стандарт — 44.449 мм Предел — 43.949 мм
Выпускной клапан
Стандарт — 45.049 мм Предел — 44.549 мм
3. Проверьте поверхность кулачка на износ и повреждение. Замените, при необходимости.
4. Проверьте каждый подшипник на повреждение. Если поверхность подшипника чрезмерно изношена, замените головку блока цилиндров в сборе или крышку подшипника распредвала, что необходимо.
Осевой зазор распредвала — 0.1-0.2 мм
Сальник (перед распредвала)
1. Проверьте края сальника на износ. При износе ниток замените сальник.
2. Проверьте контактирующую поверхность распредвала с краями сальника. Замените распредвал, если он в стадии износа.
Гидрокомпенсатор зазора HLA
С гидравлическим регулятором зазоров, наполненным маслом для двигателя, придерживая со стороны А, надавите руками со стороны В. Если происходит смещение В, замените HLA.
Цепь
Проверьте вкладыши и пластины цепи на износ. Замените цепь при сильном износе.
Установка
1. Установите регулятор гидравлического зазора (HLA).
2. Совместите установочную метку на цепи распредвала с меткой на звездочке распредвала для впускных клапанов, а другую метку цепи с меткой на звездочке распредвала для выпускных клапанов.
3. Установите распредвал после того, как смажете его шейки моторным маслом.
4. Установите крышки подшипников. Следите за маркировкой на крышках для идентификации впускных и выпускных распредвалов.
- I: Распредвал впускных клапанов.
- Е: Распредвал выпускных клапанов.
5. Затяните крышки подшипников равномерно в 2-3 приема требуемым моментом.
Момент затяжки
- Болт крышки подшипника — 14-15 Нм
6. Используя специнструмент, устройство для установки сальника распредвала (09221-21000), запрессуйте сальник распредвала. Убедитесь, что моторное масло нанесено на внешнюю поверхность сальника.
Разместите сальник на переднем конце распредвала и установите его, перемещая устройство для установки сальника молотком до полной посадки уплотнения.
7. Установите звездочку распредвала и затяните болты требуемым моментом.
Момент затяжки
- Болт звездочки распредвала — 100-120 Нм
8. Совместите установочные метки на звездочках коленчатого и распределительного валов. Поршень цилиндра №1 должен находиться в верхней мертвой точке хода сжатия.
9. Установите крышку головки блока цилиндров.
Момент затяжки
- Болты крышки головки блока цилиндров — 8-10 Нм
10. Установите провода свеч зажигания, центральную крышку катушки зажигания в сборе.
11. Установите зубчатый ремень и затяните шкив натяжителя зубчатого ремня.
12. Установите крышку зубчатого ремня.
13. Установите шкив водяного насоса и шкив коленвала.