Uťahovací moment: Nm
Odstránenie
Kryt spodnej hlavy ojnice
Poznámka: Ložiská udržiavajte v poradí podľa čísel ojníc (v súlade s číslovaním valcov), pre následnú inštaláciu.
1. Uvoľnite matice krytu spodnej hlavy ojnice a odstráňte kryt a spodnú ložiskovú panvu.
2. Každú ojnicu zasuňte na vrch valca.
Demontáž a montáž piestneho čapu
1. Používajte špeciálne nástroje (09234-33001) na demontáž a montáž piestu a ojnice.
2. Nainštalujte vložku (09234-33003) do vidlice nástroja. Vložte vložku medzi ojnicu a piest.
3. Vložte príslušný sťahovák do otvoru oblúka nástroja.
Poznámka: Umiestnite piest, ojnicu a zostavu piestneho čapu pozdĺž osi sťahováka.
4. Vytlačte piestny čap z hornej hlavy ojnice.
5. Vložte vodiaci čap cez piest do hornej hlavy ojnice. Vložte vodiaci kolík z opačnej strany piestu.
Poznámka:
- Vodiaci čap vycentruje ojnicu v pieste.
- Keď sú piest, ojnica, piestny čap a vodiaci čap umiestnené vo vidlici nástroja, vodiaci čap vycentruje celú zostavu v nástroji. Ak sa použije príliš malý vodiaci kolík, zostava piestu sa nedá v zariadení vycentrovať, čo môže viesť k poškodeniu vidlice alebo vložky zariadenia.
6. Nainštalujte zostavu piestu do vidlice zariadenia. Zariadenie bude podopierať ojnicu na piestnom čape. Posuňte piest do vidlice, kým vodiaci čap nedosadne na vložku.
7. Nastavte nastavovaciu tyč na príslušnú dĺžku otáčaním objímky s číslami na hriadeli s písmenami, kým sa nedosiahne alfanumerická hodnota uvedená v diagrame použitia. Otočte maticu s tryskou, aby ste zaistili objímku s číslami na hriadeli.
8. Vložte montážnu tyč do otvoru v oblúku zariadenia. Zatlačte piestny čap do hlavy ojnice, kým sa puzdro nastavovacieho čapu nedotkne hornej časti oblúka zariadenia. Vodiaci čap vypadne z hlavy ojnice, keď sa piestny čap zatlačí.
POZOR. Pri pritláčaní objímky montážnej tyče k oblúku neaplikujte zaťaženie väčšie ako 5000 kgf.
Skúška
Piest a piestny čap
1. Skontrolujte každý piest, či nie je oder, ryhy, opotrebovaný alebo má iné chyby. Vymeňte všetky chybné piesty.
2. Skontrolujte každý piestny krúžok, či nie je poškodený alebo nadmerne opotrebovaný. Vymeňte chybné krúžky.
3. Skontrolujte uloženie piestneho čapu v otvoroch piestneho náboja. Vymeňte všetky chybné piesty a piestne čapy. Piestny čap by mal pri izbovej teplote rukou hladko zapadnúť do otvorov piestneho náboja.
Piestne krúžky
1. Skontrolujte vôľu na strane piestneho krúžku. Ak nameraná hodnota prekročí povolenú hodnotu, vložte nový krúžok do drážky piesta a zmerajte bočnú vôľu. Ak vôľa opäť prekročí povolený limit, vymeňte piest a piestne krúžky. Ak v tomto prípade medzera nepresiahne povolenú hodnotu, vymeňte iba piestne krúžky.
Bočná vôľa piestnych krúžkov
Nominálna hodnota
- č. 1 — 0,04 – 0,08 mm
- č. 2 — 0,03 – 0,07 mm
Limitná hodnota
- č. 1 - 0,1 mm
- č. 2 - 0,1 mm
2. Na meranie medzery piestnych krúžkov vložte krúžky do valca. Nainštalujte krúžok v rovine kolmej na stenu valca a jemne naň zatlačte piestom. Zmerajte medzeru pomocou spárovej mierky. Ak vôľa presahuje povolené limity, vymeňte piestny krúžok.
Jednotka: mm
| Pozícia | Štandard | Limit | |
| 1,6 l | 1,8 l | ||
| Medzera piestnych krúžkov č. 1 | 0.2 - 0.35 | 0.23 - 0.38 | 1 |
| Medzera piestnych krúžkov č. 2 | 0.37 - 0.52 | 0.45 - 0.60 | 1 |
| Vôľa v zámke škrabky na olej | 0.2 - 0.6 | 0.2 - 0.6 | 1 |
Pri výmene iba krúžku bez nastavenia otvoru valca skontrolujte medzeru v zámke s krúžkom v najnižšom bode jeho pohybu.
Pri výmene krúžku sa uistite, že použitý krúžok má rovnakú veľkosť.
Veľkosť a značky piestnych krúžkov
- Štandardný priemer - Nie
- 0,25 mm OS — 25
- 0,50 mm OS — 50
- 0,75 mm OS — 75
- 1,00 mm OS - 100
OS - Zväčšená veľkosť
Poznámka: Značka sa môže nachádzať na vnútornej strane krúžku, bližšie k okraju.
Ojnice
1. Pri montáži krytu spodného konca ojnice sa uistite, že:. že čísla valcov vyznačené na ojnici a hrane sa zhodujú. Pri inštalácii novej ojnice sa uistite, že výrezy na upevnenie ložiska sú na rovnakej strane.
2. Vymeňte ojnicu, ak sú poškodené tlakové plochy hornej a dolnej hlavy valcov, ak je stupňovité opotrebenie alebo ak je vnútorný povrch otvoru hornej hlavy valcov veľmi drsný.
3. Pomocou nástroja na nastavenie polohy ojnice skontrolujte, či ojnica nie je ohnutá alebo skrútená. Ak sa nameraná hodnota blíži k limitu, nastavte ojnicu pomocou lisu. Akákoľvek ohnutá alebo deformovaná ojnica sa musí vymeniť.
- Prípustné ohyb ojnice je 0,05 mm/100 mm alebo menej
- Prípustné skrútenie ojnice je 0,1 mm/100 mm alebo menej
Inštalácia
1. Nainštalujte dištančný krúžok (kompozitný, s bočnicami).
2. Nainštalujte horný bočný krúžok. Na nainštalovanie tohto krúžku vložte jeden jeho koniec medzi stenu drážky piestneho krúžku a dištančný krúžok, pritlačte ho na spodok drážky a prstom, ako je znázornené na obrázku, vložte horný bočný krúžok do drážky.
Poznámka: Pri montáži bočných krúžkov nepoužívajte rozťahovač piestnych krúžkov.
3. Rovnakým spôsobom nainštalujte spodný bočný krúžok.
4. Pomocou rozťahovača piestnych krúžkov nainštalujte piestny krúžok č. 2.
5. Nainštalujte piestny krúžok č. 1.
6. Naneste motorový olej na vonkajšie povrchy piestu a piestnych krúžkov.
7. Usporiadajte piestne krúžky tak, aby medzery v spojoch susedných piestnych krúžkov boli od seba čo najďalej. Uistite sa, že tieto vôle sa nenachádzajú v smere osi piestneho čapu a ložiska.
8. Pri inštalácii piesta do valca zatlačte guľkové krúžky do drážok piesta pomocou krimpovacieho nástroja.
9. Uistite sa, že značka označujúca prednú časť piestu a značka označujúca prednú časť ojnice (identifikačná značka), smerom k prednej časti motora.
Materiál bol získaný z webového zdroja [HYUNDAIBOOK.RU]
10. Pri montáži spodného krytu hlavy ojnice sa uistite, že značky zodpovedajúce číslu valca na ojnici a kryte sa zhodujú.
11. Pri inštalácii novej ojnice sa uistite, že výrezy na upevnenie ložiskových puzdier sú umiestnené na tej istej strane.
12. Utiahnite upevňovacie matice spodného krytu hlavy ojnice.
Uťahovací moment
Uťahovacie matice spodnej hlavy ojnice - 50-53 Nm (500 – 530 kg/cm)
13. Skontrolujte bočnú vôľu ojnice
- Bočná vôľa - 0,10-0,25 mm
- Maximálna vôľa - 0,4 mm