Tłok i korbowód (Hyundai Elantra J2)

Wyjmowanie

Dolna pokrywa głowicy korbowodu

Uwaga: Łożyska należy wymieniać zgodnie z numerami korbowodów (zgodnie z numeracją cylindrów), do późniejszej instalacji.

1. Odkręć nakrętki dolnej pokrywy głowicy korbowodu i zdejmij pokrywę oraz dolną panewkę łożyska.



2. Przesuń każdy korbowód do górnej części cylindra.

Wyjmowanie i zakładanie sworznia tłokowego

1. Użyj specjalnych narzędzi (09234-33001) do demontażu i montażu tłoka oraz korbowodu.

2. Zainstaluj wkładkę (09234-33003) do widełek instrumentu. Umieść wkładkę pomiędzy korbowodem a tłokiem.

3. Włóż odpowiedni ściągacz do otworu w łuku narzędziowym.

Uwaga: Umieść tłok, korbowód i zespół sworznia tłokowego wzdłuż osi ściągacza.

4. Wyciśnij sworzeń tłokowy z górnej głowicy korbowodu.

5. Włóż sworzeń prowadzący przez tłok do górnej głowicy korbowodu. Włóż sworzeń prowadzący od przeciwnej strony tłoka.



[Oryginalna wersja artykułu na Strona internetowa: www.hyundaibook.ru]

Notatka:

• Kołek prowadzący centruje korbowód w tłoku.
• Gdy tłok, korbowód, sworzeń tłokowy i sworzeń prowadzący zostaną umieszczone w widełkach narzędzia, sworzeń prowadzący centruje cały zespół w narzędziu. W przypadku zastosowania zbyt małego sworznia prowadzącego, zespół tłoka nie będzie mógł zostać wycentrowany w urządzeniu, co może spowodować uszkodzenie widełek lub wkładki urządzenia.

6. Zamontuj zespół tłoka w widełkach urządzenia. Urządzenie będzie podtrzymywać korbowód na sworzniu tłokowym. Przesuń tłok do widełek, aż sworzeń prowadzący oprze się o wkładkę.



7. Wyreguluj pręt nastawczy do odpowiedniej długości, obracając tuleję z numerami na wale z literami, aż do uzyskania wartości alfanumerycznej określonej na schemacie zastosowania. Przekręć nakrętkę z dyszą tak, aby zablokować tuleję z numerami na wale.



8. Włóż pręt montażowy do otworu w łuku urządzenia. Wciśnij sworzeń tłokowy w głowicę korbowodu, aż tuleja sworznia nastawczego dotknie górnej części łuku urządzenia. Kołek prowadzący wypadnie z głowicy korbowodu w momencie wciśnięcia sworznia tłokowego.

Ostrzeżenie. Dociskając tuleję pręta montażowego do łuku, nie należy stosować obciążenia większego niż 5000 kgf.

Badanie

Tłok i sworzeń tłokowy

1. Sprawdź każdy tłok pod kątem ścierania, zarysowań, zużycia i innych uszkodzeń. Wymień wszystkie uszkodzone tłoki.

2. Sprawdź każdy pierścień tłokowy pod kątem uszkodzeń i nadmiernego zużycia. Wymień uszkodzone pierścienie.

3. Sprawdź dopasowanie sworznia tłokowego do otworów w piaście tłoka. Wymień wszystkie uszkodzone tłoki i sworznie tłokowe. Sworzeń tłokowy powinien gładko pasować do otworów w tłoku, jeśli zostanie włożony ręcznie w temperaturze pokojowej.

Pierścienie tłokowe

1. Sprawdź luz boczny pierścienia tłokowego. Jeżeli zmierzona wartość przekracza dopuszczalną, należy włożyć nowy pierścień w rowek tłoka i zmierzyć luz boczny. Jeżeli luz ponownie przekroczy dopuszczalną wartość, należy wymienić tłok i pierścienie tłokowe. Jeżeli w tym przypadku szczelina nie przekracza dopuszczalnej wartości, należy wymienić wyłącznie pierścienie tłokowe.

Luz boczny pierścieni tłokowych

Wartość nominalna

• nr 1 — 0,04-0,08 mm
• nr 2 — 0,03-0,07 mm

Wartość graniczna

• nr 1 - 0,1 mm
• nr 2 - 0,1 mm

2. Aby zmierzyć szczelinę pierścieni tłokowych, włóż pierścienie do cylindra. Zamontuj pierścień w płaszczyźnie prostopadłej do ściany cylindra, lekko naciskając pierścień tłokiem. Zmierz szczelinę szczelinomierzem. Jeżeli luz przekracza dopuszczalne granice, należy wymienić pierścień tłokowy.

Jednostka: mm

Pozycja	Standard		Limit
	1,6 litra	1,8 litra
Szczelina pierścienia tłokowego nr 1	0.2 - 0.35	0.23 - 0.38	1
Szczelina pierścienia tłokowego nr 2	0.37 - 0.52	0.45 - 0.60	1
Luz w blokadzie zgarniacza oleju	0.2 - 0.6	0.2 - 0.6	1

W przypadku wymiany samego pierścienia, bez regulacji otworu cylindra, należy sprawdzić szczelinę w zamku przy pierścieniu znajdującym się w najniższym punkcie jego położenia.

Wymieniając pierścień, należy upewnić się, że nowy pierścień ma ten sam rozmiar.

Rozmiar i znaki pierścienia tłokowego

• Średnica standardowa - Nie
• 0,25 mm OS — 25
• 0,50 mm OS — 50
• 0,75 mm OS — 75
• 1,00 mm OS-100

OS - Zwiększony rozmiar

Uwaga: Znak może znajdować się po wewnętrznej stronie pierścionka, bliżej krawędzi.

Korbowody

1. Podczas montażu dolnej osłony korbowodu należy upewnić się, że:. czy numery cylindrów oznaczone na korbowodzie i krawędzi są zgodne. Podczas montażu nowego korbowodu należy upewnić się, że wycięcia mocujące łożysko znajdują się po tej samej stronie.

2. Wymień korbowód, jeśli widoczne są uszkodzenia powierzchni nośnych górnej i dolnej głowicy, jeśli występuje stopniowe zużycie lub jeśli wewnętrzna powierzchnia otworu górnej głowicy jest bardzo szorstka.

3. Za pomocą narzędzia do ustawiania korbowodów sprawdź, czy korbowód nie jest wygięty lub skręcony. Jeżeli zmierzona wartość jest bliska wartości granicznej, należy wyregulować korbowód przy pomocy prasy. Każdy wygięty lub zdeformowany korbowód należy wymienić.

• Dopuszczalne wygięcie korbowodu wynosi 0,05 mm/100 mm lub mniej
• Dopuszczalny skręt korbowodu wynosi 0,1 mm/100 mm lub mniej

Instalacja

1. Zamontuj pierścień dystansowy (kompozytowy, z bokami).



2. Zamontuj górny pierścień boczny. Aby zamontować ten pierścień, wsuń jego jeden koniec pomiędzy ściankę rowka pierścienia tłokowego a pierścień dystansowy, dociśnij go do dna rowka i, naciskając palcem, jak pokazano na rysunku, wsuń górny pierścień boczny do rowka.

Uwaga: Nie należy używać rozprężacza pierścieni tłokowych podczas montażu pierścieni bocznych.

3. Zamontuj dolny pierścień boczny w ten sam sposób.

4. Za pomocą rozprężacza pierścieni tłokowych zamontuj pierścień tłokowy nr 2.

5. Zamontuj pierścień tłokowy nr 1.



6. Nanieść olej silnikowy na zewnętrzne powierzchnie tłoka i pierścieni tłokowych.

7. Ułóż pierścienie tłokowe tak, aby szczeliny w połączeniach sąsiednich pierścieni tłokowych były od siebie jak najdalej. Upewnij się, że luzy te nie znajdują się w osi sworznia tłokowego ani w kierunku obciążenia.

8. Podczas montażu tłoka w cylindrze, wciśnij pierścienie kulowe w rowki tłoka za pomocą zaciskarki.

9. Upewnij się, że znak oznaczający przód tłoka i znak oznaczający przód korbowodu (znak identyfikacyjny), skierowany w stronę przodu silnika.



10. Podczas montażu dolnej pokrywy głowicy korbowodu należy upewnić się, że oznaczenia odpowiadające numerowi cylindra na korbowodzie i pokrywie są ze sobą zgodne.



11. Podczas montażu nowego korbowodu należy upewnić się, że wycięcia służące do mocowania panewek łożysk znajdują się po tej samej stronie.



12. Dokręcić nakrętki mocujące dolną pokrywę głowicy korbowodu.

Moment dokręcania

Nakrętki dolnych łbów korbowodu - 50-53 Nm (500-530 kg/cm)



13. Sprawdź luz boczny korbowodu

• Luz boczny - 0,10-0,25 mm
• Maksymalny luz - 0,4 mm