Moment dokręcania: Nm
Wyjmowanie
1. Zdejmij koło pasowe wału korbowego, koło pasowe pompy wodnej i pasek napędowy.
2. Zdjąć osłonę paska wałka rozrządu.
3. Zdejmij rolkę napinającą paska wałka rozrządu.
(Pełna wersja znajduje się na stronie internetowej HYUNDAIBOOK.ru)
4. Zdejmij pasek rozrządu.
Uwaga: Jeżeli pasek rozrządu był już używany, należy zaznaczyć strzałką kierunek jego ruchu (lub przód silnika), tak, aby po instalacji poruszał się w tym samym kierunku co poprzednio.
5. Zdejmij koło pasowe napinające.
6. Zdejmij koło zębate wałka rozrządu.
Uwaga: Uważaj, aby nie uszkodzić głowicy cylindra kluczem.
7. Zdejmij koło zębate wału korbowego.
Badanie
Koła zębate, rolka napinająca i rolka prowadząca
1. Sprawdź koła zębate wału korbowego i wałka rozrządu, rolkę napinacza i koło zębate pośrednie pod kątem zużycia, pęknięć i uszkodzeń. W razie konieczności wymień pasek.
2. Sprawdź, czy napinacz i rolka prowadząca obracają się swobodnie i płynnie, a także czy nie wydają luzów lub hałasu. W razie konieczności wymień.
3. W przypadku wycieku smaru należy go usunąć.
Pasek zębaty
1. Sprawdź pasek pod kątem obecności oleju i kurzu. W razie konieczności wymień pasek. Małe osady można zetrzeć suchą szmatką lub papierem. Nie należy używać rozpuszczalników do czyszczenia paska.
2. Podczas remontu silnika lub regulacji naciągu paska należy dokładnie sprawdzić jego stan. Jeśli występują jakiekolwiek uszkodzenia, pasek należy wymienić na nowy.
Instalacja
1. Zamontuj kołnierz wału korbowego i koło zębate, jak pokazano. Należy zwrócić szczególną uwagę na warunki ich mocowania.
2. Zamontuj koło zębate wałka rozrządu i dokręć śrubę określonym momentem obrotowym.
Moment dokręcania
- Śruba koła zębatego wałka rozrządu - 100-120 Nm
3. Wyrównaj znaki rozrządu na kole zębatym wału korbowego i kole zębatym wałka rozrządu. Tłok cylindra nr 1 musi znajdować się w górnym martwym punkcie suwu sprężania.
4. Zamontuj rolkę napinającą paska rozrządu i rolkę napinającą.
5. Zamontuj pasek wałka rozrządu na wale korbowym.
6. Zamontuj pasek wałka rozrządu na wałku rozrządu. Po zamontowaniu paska na kole zębatym wałka rozrządu należy upewnić się, że strona napinająca jest napięta, a następnie dokręcić rolkę napinającą paska wałka rozrządu, przesuwając jednocześnie pompę wody do przodu.
7. Obróć wał korbowy o jeden obrót zgodnie z ruchem wskazówek zegara i ponownie ustaw znak zapłonu na kole zębatym wału korbowego.
Ostrzeżenie. Nie obracaj wału korbowego w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Powinien obracać się bez zacięć.
Moment dokręcania
- Śruba montażowa rolki napinającej - 43-55 Nm
8. Sprawdź ponownie napięcie paska wałka rozrządu. Przy naciśnięciu strony napinającej pas w kierunku poziomym siłą 20 N (2 kgf) strona pasa z zębami ugina się o 4-6 mm.
9. Zamontuj osłonę paska rozrządu.
Moment dokręcania
- Śruba osłony paska rozrządu - 10-12 Nm
10. Zamontuj koło pasowe wału korbowego. W takim przypadku należy upewnić się, że sworzeń koła zębatego wału korbowego jest osadzony w małym otworze w kole pasowym.
Moment dokręcania
- Śruba koła pasowego wału korbowego - 10-12 Nm
11. Zamontuj koło pasowe pompy.
12. Zamontuj pasek i wyreguluj jego naciąg.