Уклањање
1. Скините зупчасти каиш.
2. Уклоните све вијке за причвршћивање картера.
3. Скините картер.
4. Одврните 2 вијка и уклоните мрежасти филтер за уље са цеви за усис уља.
5. Скините предњи поклопац.
6. Скините поклопац пумпе за уље.
7. Уклоните унутрашње и спољашње зупчанике пумпе за уље са предњег поклопца, претходно обележивши њихове релативне положаје.
8. Одврните чеп и уклоните опругу и клип.
Испит
1. Проверите предњи заптивач уља да ли је истрошен или оштећен на заптивним усанама и замените га ако је потребно.
2. Проверите да ли је заптивна усна оштећена. Замените уљну заптивку ако је потребно.
3. Проверите картер за уље да ли има пукотина или оштећења и замените га ако је потребно.
4. Проверите да ли на филтеру за уље има пукотина или оштећења и замените га ако је потребно.
5. Проверите да ли је предњи поклопац хабан или оштећен тамо где је у контакту са зупчаницима пумпе за уље и замените га ако је потребно.
6. Проверите да ли су зубци зупчаника пумпе за уље хабани или оштећени.
7. Користите мерни мерни инструмент да бисте измерили размак између зупчаника пумпе за уље и утичнице у поклопцу. Максимално дозвољени зазор спољашњег зупчаника пумпе за уље: 0,12–0,185 мм.
8. Користите мерни мерни инструмент да бисте измерили размак између зубаца зупчаника пумпе за уље. Максимално дозвољени зазор између зубаца зупчаника пумпе за уље: 0,025–0,069 мм.
9. Користећи метални лењир и мерни мерни инструмент, измерите бочни зазор зупчаника пумпе за уље.
- Максимално дозвољени бочни зазор ротора пумпе за уље: 0,04–0,085 мм.
10. Проверите стање сигурносног вентила који се налази на предњем поклопцу.
11. Проверите стање опруге сигурносног вентила.
- Дужина опруге у слободном стању: 43,8 мм
- Мотори 2.0/1.8 л: 43.8 мм
- 1.6L мотор: 46.6mm
- Дужина опруге под оптерећењем од 3,7 кг:
- Мотори 2.0/1.8 л: 40.1 мм
- Дужина опруге под оптерећењем од 6,1 кг:
- 1.6L мотор: 40.1mm
Сензор притиска уља
1. Ако се лампица упозорења за притисак моторног уља упали након укључивања паљења и угаси након покретања мотора, сензор притиска моторног уља исправно ради. Ако се лампица упозорења за притисак моторног уља не упали након укључивања паљења, проверите стање сензора притиска уља, лампице и ожичења.
[Оригинална верзија је сачувана на веб сајту: www.hyundaibook.ru]
2. Ако постоји електрична струја након укључивања паљења, а нема струје након покретања мотора, онда сензор притиска моторног уља ради исправно. Ако је сензор притиска моторног уља добар, проверите сијалицу и ожичење.
3. Користећи дубоки насадни кључ од 24 мм, затегните сензор до наведеног обртног момента.
Провера сензора притиска уља
1. Користите омметар да проверите проводљивост везе између терминала сензора и блока цилиндра. Ако нема проводљивости, замените сензор.
2. Користите омметар да проверите проводљивост везе између терминала сензора и блока цилиндра са извученом шипком сензора. Ако постоји континуитет чак и када је клипњача извучена, замените сензор.
3. Међутим, ако нема проводљивости чак ни када се на отвор сензора примени вакуум од 50 kPa, сензор ради исправно.
4. Проверите заптивност дијафрагме сензора и по потреби је замените.
Инсталација
Уљна пумпа
1. Уградите спољашње и унутрашње зупчанике пумпе за уље у предњи поклопац, претходно поравнавши претходно постављене ознаке.
2. Поставите поклопац пумпе за уље и причврстите га вијцима. Након затезања вијака, уверите се да се зупчаници окрећу лако и глатко. Обртни момент затезања: 6–9 Nm.
3. Уградите сигурносни вентил, опругу и заврните чеп, затежући га потребним обртним моментом. Пре уградње, подмажите преливни вентил моторним уљем. Обртни момент затезања: 40–50 Nm.
Предња корица
Поставите предњи поклопац са новом заптивком и причврстите га вијцима.
Дужина вијка:
- Мотори 2.0/1.8 л:
- А - 25 мм
- Б - 20 мм
- Ц - 45 мм
- Д - 38 мм
- 1.6L мотор:
- А - 30 мм
- Б - 45 мм
- Ц - 60 мм
- Д - 22 мм
Обртни момент затезања: 20–27 Nm.
Уљна заптивка
1. Користећи специјални алат 09214–32000, уградите предњи уљни заптивач радилице у предњи поклопац.
2. Инсталирајте специјални алат 09214-32100 на предњи крај радилице и нанесите танак слој уља на спољашњу површину специјалног алата да бисте инсталирали предњи поклопац.
3. Уградите филтер за уље.
4. Очистите површине за спајање картера и блока цилиндра од преостале старе заптивке.
5. Нанесите континуирани слој заптивача на спојну површину картера. Поставите заптивач око рупа за вијке са унутрашње стране.
- 1. Дебљина слоја заптивача треба да буде око 4 мм.
- 2. Након наношења заптивача, инсталирајте картер у року од 15 минута.
6. Поставите картер на блок цилиндра и причврстите га вијцима. Обртни моменти затезања: 10–12 Nm.