Уљну пумпу покреће радилица. Бајпас вентил у уљној пумпи одржава притисак у систему за подмазивање мотора на одређеном нивоу.Ако се он прекорачи, премосни вентил се отвара и део уља тече назад у уљну посуду.
Филтер има бајпас вентил, кроз који, у случају велике контаминације филтера, сирова нафта улази директно у нафтовод. Уље пречишћено филтером за уље улази у главни уљни вод.
Затим се ток уља дели на два тока. Један ток уља се доводи до главних лежајева радилице, а кроз избушене канале подмазује лежајеве клипњаче. За хлађење клипова уље се распршује кроз прскалице на дно клипова.
Други ток уља је каналисан до главе цилиндра за подмазивање лежајева брегастог вратила и до хидрауличних токова.
Након проласка кроз главу и блок цилиндра, уље се испушта у уљну посуду.
Систем подмазивања за моторе од 1,8 и 2,0 л
Име | Оцењене вредности |
Пумпа за уље | |
Размак између спољашњег зупчаника и предњег поклопца, мм | 0,120–0,185 |
Размак између спољашњег и унутрашњег зупчаника, мм | 0,025–0,069 |
Аксијални зазор унутрашњег зупчаника пумпе за уље, мм | 0,04–0,085 |
Аксијални зазор спољашњег зупчаника пумпе за уље, мм | 0,04–0,09 |
Притисак уља у празном ходу на температури уља 90–100°Ц, кпа | 166 |
Пролеће | |
Слободна дужина, мм | 43,8 |
Дужина под оптерећењем 3,7 кг, мм | 40,1 |
Систем за подмазивање мотора 1,6 л
Име | Оцењене вредности |
Пумпа за уље | |
Размак између спољашњег зупчаника и предњег поклопца, мм | 0,120–0,180 |
Размак између спољашњег и унутрашњег зупчаника, мм | 0,025–0,069 |
Аксијални зазор унутрашњег зупчаника пумпе за уље, мм | 0,04–0,085 |
Аксијални зазор спољашњег зупчаника пумпе за уље, мм | 0,06–0,11 |
Притисак уља у празном ходу на температури уља 90–100°Ц, кпа | 147 |
Пролеће | |
Слободна дужина, мм | 46,6 |
Дужина под оптерећењем 6,1 кг, мм | 40,1 |
Заптивач
Подаци | Значење |
сензор температуре расхладне течности | ЛОЦТИТЕ 262 бр. 1324 или еквивалентан |
Сензор притиска уља | 3М АТД #8660 или три обвезнице #1141Е |
Систем подмазивања за дизел моторе 2,0 л
Име | Оцењене вредности |
Притисак уља на 1500 мин–1 и температура уља 90–105°Ц, кпа | 250 |
Пумпа за уље | |
Размак између спољашњег и унутрашњег зупчаника, мм | 0,12–0,2 |
Радијални клиренс, мм | 0,13–0,23 |
Аксијални зазор, мм | 0,02–0,07 |
Пролеће | |
Слободна дужина, мм | 47,5 |
Притисак отварања, кпа | 570±50 |
Моменти затезања за навојне спојеве бензинских мотора, Нм
Подаци | Значење |
Филтер за уље | 12–16 |
Вијци уљног корита | 10–12 |
Чеп за испуштање уљног корита | 35–45 |
Вијци за причвршћивање мрежастог филтера за уље | 15–22 |
Сензор притиска уља | 13–15 |
Вијак вентила за контролу уља | 10–12 |
ОЦВ филтер | 41–51 |
Моменти затезања за навојне спојеве дизел мотора, Нм
Подаци | Значење |
Вијци уљног корита | 10–12 |
Чеп за испуштање уљног корита | 35–45 |
Филтер за уље | 10–12 |
Сензор притиска уља | 15–22 |
Вијак за причвршћивање крака филтера за уље | 34–38 |
Вијци за причвршћивање пумпе за уље | 20–27 |
Утикач сигурносног вентила | 20–27 |
Вијак за причвршћивање распршивача уља | 9–13 |
Вијак за причвршћивање ротора пумпе за уље | 8–10 |
Вијци за причвршћивање предњег поклопца | 10–12 |
Утикач за смањење притиска | 42–52 |
Сензор нивоа уља | 10–12 |