Садржај: Систем подмазивања за моторе од 1,8…⇓ Систем подмазивања мотора од 1,6…⇓ Заптивач ⇓ Систем подмазивања дизел мотора 2.0 л ⇓ Обртни моменти за навојне спојеве…⇓ Обртни моменти за навојне спојеве…⇓
Систем подмазивања састоји се од картера, пумпе за уље, филтера за уље и разних канала.
Уље пумпа је у акцију од коленчатого вратила. Бајпас вентил у пумпи за уље одржава притисак у систему подмазивања мотора на одређеном нивоу. Када се прекорачи, бајпас вентил се отвара и део уља се враћа у картер.
Филтер има бајпас вентил кроз који, у случају јаке контаминације филтера, нефилтрирано уље директно тече у уљну цев. Уље, очишћено филтером за уље, улази у главни уљни вод.
Проток уља се затим дели на два тока. Један млаз уља се доводи до главних лежајева радилице, а кроз бушене канале подмазује и лежајеве клипњаче. Да би се клипови хладили, уље се прска кроз млазнице на доњи део клипова.
Други ток уља се доводи кроз канале до главе цилиндра ради подмазивања лежајева брегасте осовине и до хидрауличних подизачaча вентила.
Након проласка кроз главу цилиндра и блок, уље се одводи у картер.
Систем подмазивања за моторе од 1,8 и 2,0 литара
Име | Номиналне вредности |
| Уљна пумпа | |
| Размак између спољашњег зупчаника и предњег поклопца, мм | 0,120–0,185 |
| Размак између спољашњих и унутрашњих зупчаника, мм | 0,025–0,069 |
| Аксијални зазор унутрашњег зупчаника уљне пумпе, мм | 0,04–0,085 |
| Аксијални зазор спољашњег зупчаника пумпе за уље, мм | 0,04–0,09 |
| Притисак уља у празном ходу при температури уља 90–100°C, kpa | 166 |
| Пролеће | |
| Дужина у слободном стању, мм | 43,8 |
| Дужина под оптерећењем 3,7 кг, мм | 40,1 |
Систем подмазивања мотора од 1,6 литара
Име | Номиналне вредности |
| Уљна пумпа | |
| Размак између спољашњег зупчаника и предњег поклопца, мм | 0,120–0,180 |
| Размак између спољашњих и унутрашњих зупчаника, мм | 0,025–0,069 |
| Аксијални зазор унутрашњег зупчаника уљне пумпе, мм | 0,04–0,085 |
| Аксијални зазор спољашњег зупчаника пумпе за уље, мм | 0,06–0,11 |
| Притисак уља у празном ходу при температури уља 90–100°C, kpa | 147 |
| Пролеће | |
| Дужина у слободном стању, мм | 46,6 |
| Дужина под оптерећењем 6,1 кг, мм | 40,1 |
Заптивач
Подаци | Значење |
| Сензор температуре расхладне течности | LOCTITE 262 бр. 1324 или еквивалент |
| Сензор притиска уља | 3M ATD бр. 8660 или Three Bond бр. 1141E |
Систем подмазивања дизел мотора 2.0 л
Име | Номиналне вредности |
| Притисак уља при 1500 мин⁻¹ и температури уља 90–105°C, kpa | 250 |
| Уљна пумпа | |
| Размак између спољашњих и унутрашњих зупчаника, мм | 0,12–0,2 |
| Радијални зазор, мм | 0,13–0,23 |
| Аксијални зазор, мм | 0,02–0,07 |
| Пролеће | |
| Дужина у слободном стању, мм | 47,5 |
| Притисак отварања, kpa | 570±50 |
Обртни моменти за навојне спојеве бензинских мотора, Нм
Подаци | Значење |
| Филтер за уље | 12–16 |
| Вијци за монтажу картера | 10–12 |
| Чеп за испуштање уља | 35–45 |
| Вијци за причвршћивање мрежастог филтера за уље | 15–22 |
| Сензор притиска уља | 13–15 |
| Вијак вентила за контролу уља | 10–12 |
| ОЦВ филтер | 41–51 |
Обртни моменти за навојне спојеве дизел мотора, Nm
Подаци | Значење |
| Вијци за монтажу картера | 10–12 |
| Чеп за испуштање уља | 35–45 |
| Филтер за уље | 10–12 |
| Сензор притиска уља | 15–22 |
| Вијак за монтажу носача филтера за уље | 34–38 |
| Вијци за монтажу пумпе за уље | 20–27 |
| Чеп сигурносног вентила | 20–27 |
| Вијак за монтажу прскалице уља | 9–13 |
| Вијак за монтажу ротора пумпе за уље | 8–10 |
| Вијци за монтажу предњег поклопца | 10–12 |
| Чеп за растерећење притиска | 42–52 |
| Сензор нивоа уља | 10–12 |