Змест: Сістэма змазкі рухавікоў 1,8 і 2,0 л ⇓ Сістэма змазкі рухавікоў 1,6 л ⇓ Герметык ⇓ Сістэма змазкі дызельных рухавікоў…⇓ Моманты зацяжкі разьбовых злучэнняў…⇓ Моманты зацяжкі разьбовых злучэнняў…⇓
Сістэма змазкі складаецца з алейнага паддона, алейнай помпы, алейнага фільтра і розных каналаў.
Алейная помпа прыводзіцца ў дзеянне ад каленчатага вала. Перепускной клапан у алейнай помпе падтрымлівае ціск у сістэме змазкі рухавіка на вызначаным узроўні, Пры яго перавышэнні адчыняецца перепускной клапан і частка алею сцякае зваротна ў алейны паддон.
У фільтры маецца перепускной клапан, праз які ў выпадку моцнага забруджвання фільтра неабчышчанае масла паступае адразу ў алейную магістраль. Вычышчанае алейным фільтрам алей паступае ў галоўную алейную магістраль.
Далей паток алею падзяляецца на два патоку. Адзін струмень алею падаецца да карэнных падшыпнікаў каленчатага вала, а праз прасвідраваныя каналы змазвае і шатунныя падшыпнікі. Для астуджэння поршняў алей праз распыляльнікі распырскваецца на ніжнюю частку поршняў.
Другі струмень алею па каналах падаецца да галоўкі блока цыліндраў для змазкі падшыпнікаў размеркавальных валаў і ў гідраўлічныя штурхачы.
Пасля праходжання праз галоўку і блок цыліндраў, алей сцякае ў алейны паддон.
Сістэма змазкі рухавікоў 1,8 і 2,0 л
Найменне | Намінальныя значэнні |
| Алейная помпа | |
| Зазор паміж знешняй шасцярнёй і пярэдняй вечкам, мм | 0,120–0,185 |
| Зазор паміж знешняй і ўнутранай шасцярнямі, мм | 0,025–0,069 |
| Восевы зазор унутранай шасцярні алейнай помпы, мм | 0,04–0,085 |
| Восевы зазор знешняй шасцярні алейнай помпы, мм | 0,04–0,09 |
| Ціск алею на халастым ходу пры тэмпературы алею 90-100°C, kpa | 166 |
| Спружына | |
| Даўжыня ў вольным стане, мм | 43,8 |
| Даўжыня пад нагрузкай 3,7 кг, мм | 40,1 |
Сістэма змазкі рухавікоў 1,6 л
Найменне | Намінальныя значэнні |
| Алейная помпа | |
| Зазор паміж знешняй шасцярнёй і пярэдняй вечкам, мм | 0,120–0,180 |
| Зазор паміж знешняй і ўнутранай шасцярнямі, мм | 0,025–0,069 |
| Восевы зазор унутранай шасцярні алейнай помпы, мм | 0,04–0,085 |
| Восевы зазор знешняй шасцярні алейнай помпы, мм | 0,06–0,11 |
| Ціск алею на халастым ходу пры тэмпературы алею 90-100°C, kpa | 147 |
| Спружына | |
| Даўжыня ў вольным стане, мм | 46,6 |
| Даўжыня пад нагрузкай 6,1 кг, мм | 40,1 |
Герметык
Дадзеныя | Значэнне |
| Датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці | LOCTITE 262 № 1324 ці эквівалентны |
| Датчык ціску алею | 3М ATD №8660 ці Three bond №1141Е |
Сістэма змазкі дызельных рухавікоў 2,0 л
Найменне | Намінальныя значэнні |
| Ціск алею пры 1500 мін⁻¹ і тэмпературы алею 90-105°C, kpa | 250 |
| Алейная помпа | |
| Зазор паміж знешняй і ўнутранай шасцярнямі, мм | 0,12–0,2 |
| Радыяльны зазор, мм | 0,13–0,23 |
| Восевы зазор, мм | 0,02–0,07 |
| Спружына | |
| Даўжыня ў вольным стане, мм | 47,5 |
| Ціск адкрыцця, kpa | 570±50 |
Моманты зацяжкі разьбовых злучэнняў бензінавых рухавікоў, Н·м
Дадзеныя | Значэнне |
| Алейны фільтр | 12–16 |
| Ніты мацавання алейнага паддона | 10–12 |
| Зліўны корак алейнага паддона | 35–45 |
| Ніты мацавання сеткаватага алейнага фільтра | 15–22 |
| Датчык ціску алею | 13–15 |
| Ніт алейнага які рэгулюе клапана | 10–12 |
| Фільтр OCV | 41–51 |
Моманты зацяжкі разьбовых злучэнняў дызельных рухавікоў, Н·м
Дадзеныя | Значэнне |
| Ніты мацавання алейнага паддона | 10–12 |
| Зліўны корак алейнага паддона | 35–45 |
| Алейны фільтр | 10–12 |
| Датчык ціску алею | 15–22 |
| Ніт мацавання кранштэйна алейнага фільтра | 34–38 |
| Ніты мацавання алейнай помпы | 20–27 |
| Корак ахоўнага клапана | 20–27 |
| Ніт мацавання распыляльніка алею | 9–13 |
| Ніт мацавання ротара алейнай помпы | 8–10 |
| Ніты мацавання пярэдняга вечка | 10–12 |
| Корак памяншэння ціску | 42–52 |
| Датчык ўзроўню алею | 10–12 |