Пры замене фільтра пераканайцеся, што гумавая пракладка ад старога алейнага фільтра цалкам выдаленая з прывалачнай паверхні блока цыліндраў.
Папярэджанне! Пры замене маторнага масла выконвайце асцярожнасць, бо алей гарачэй і можна атрымаць апёкі.
Бензінавыя рухавікі
1. Адмысловым ключом вывярніце алейны фільтр.
2. Вышмаруйце тонкім пластом чыстага маторнага масла гумовае ўшчыльняльнае кольца новага алейнага фільтра.
3. Укруціце алейны фільтр і зацягніце яго патрэбным момантам. Момант зацяжкі: 12-16 Н·м.
4. Запусціце рухавік і праверце адсутнасць уцечак алею
5. Пасля спынення рухавіка праверце ўзровень алею і, пры неабходнасці, давядзіце яго да нормы.
Дызельныя рухавікі
 |
 |
1. Прыслабце корак зліву алею з меднай шайбай і зліце невялікую колькасць маторнага алею з алейнага фільтра.
2. Прыслабце пластмасавае верхняе вечка да з'яўлення ўшчыльняльнага кольца круглага перасеку, затым цалкам зліце маторнае масла. (Выкарыстоўвайце гаечны ключ 09263 - 27100).
3. Зніміце верхнюю крышку. Пераканайцеся, што які фільтруе элемент алейнага фільтра зняты разам з пластмасавай верхнім вечкам.
4. Заменіце на новыя які фільтруе элемент алейнага фільтра і ўшчыльняльнае кольца круглага перасеку.
5. Зацягніце верхнюю крышку алейнага фільтра патрэбным момантам. Момант зацяжкі: 23-25 Н·м.
6. Усталюйце на корак новую медную шайбу і ўкруціце корак у ніжняе алюмініевае вечка. Момант зацяжкі: 8-10 Н·м.
7. Запусціце рухавік і праверце адсутнасць уцечак алею.
8. Пасля спынення рухавіка праверце ўзровень алею і, пры неабходнасці, давядзіце яго да нормы.