Бензінавы рухавік / дызельны рухавік: мадэлі з правым размяшчэннем органаў кіравання
1 - Корак маслозаливной гарлавіны рухавіка 2 - Алейны фільтр 3 - Зліўны корак |
1 - Корак маслозаливной гарлавіны рухавіка 2 - Алейны фільтр 3 - Зліўны корак |
1 - Корак маслозаливной гарлавіны рухавіка 2 - Алейны фільтр 3 - Зліўны корак |
1 - Дызельны рухавік (мадэлі з правым размяшчэннем органаў кіравання) 2 - Алейны фільтр 3 - Зліўны корак |
Маторнае масла і алейны фільтр неабходна замяняць праз інтэрвалы, указаныя ў карце перыядычнага тэхнічнага абслугоўвання ў Сэрвіснай кніжцы.
Пры эксплуатацыі аўтамабіля ў цяжкіх умовах эксплуатацыі маторнае масла і алейны фільтр неабходна замяняць часцей. Замену маторнага масла і алейнага фільтра неабходна вырабляць у наступным парадку:
1. Прыпаркі аўтамабіль на роўнай гарызантальнай пляцоўцы і уключыце стояночный тормаз. Запусціце рухавік і дайце яму папрацаваць, пакуль стрэлка паказальніка тэмпературы астуджальнай вадкасці не паднімецца вышэй мінімальнай адзнакі шкалы. Выключыце рухавік і перавядзіце селектар у становішча "Р" ("Стаянка") (аўтаматычная скрынка перадач) або рычаг пераключэння перадач у становішча перадачы задняга ходу (механічная скрынка перадач).
2. Адкрыйце капот і зніміце корак маслазаліўной гарлавіны рухавіка.
3. Знізу аўтамабіля прыслабце зацяжку зліўнога корка, паварочваючы яе супраць гадзіннікавай стрэлкі пры дапамозе адпаведнага ключа. Перад тым як цалкам адкруціць зліўны корак пераканайцеся, што сцякаюць алей будзе трапляць у спецыяльна прыгатаваную для гэтага ёмістасць.
Папярэджанне: Будзьце вельмі асцярожныя пры сліве маторнага масла, паколькі яно можа быць гарачым і абпаліць Вас!
4. Пасля таго, як мала сцячэ, усталюеце зліўны корак з новай ушчыльняльнай шайбай і зацягніце яе, круцячы па гадзіннікавай стрэлцы. Момант зацяжкі зліўной коркі: 35-45 Н·м.
5. Зніміце алейны фільтр. Фільтр неабходна адкручваць рукамі. (Калі Вашы рукі замаслены, паспрабуйце абгарнуць фільтр тканінай). Падстаўце адмысловая прыгатаваную ёмістасць для зліву алею пад алейны фільтр, паколькі пасля адварочвання з яго выцячэ невялікая колькасць алею.
6. Усталюйце новы алейны фільтр, прытрымліваючыся ўказанням на пакаванні або на самім фільтры. Не зацягвайце яго занадта моцна. Момант зацяжкі:
- Бензінавы рухавік - 12-16 Н·м
- Дызельны рухавік (мадэлі з правым размяшчэннем органаў кіравання) – 23-25 Н·м
Пераканайцеся, што ўсталявальная паверхня картэра рухавіка чыстая, і на ёй няма рэштак старой пракладкі. Вышмаруйце пракладку новага фільтра невялікай колькасцю чыстага маторнага алею.
7. Заліце ў картэр рухавіка рэкамендуемую колькасць маторнага масла. Ёмістасць алею ў рухавіку паказана ў Раздзеле 7.
8. Запусціце рухавік і пераканайцеся ў адсутнасці ўцечкі алею з-пад алейнага фільтра і зліўной коркі.
9. Заглушыце рухавік і паўторна праверце ўзровень алею.
Заўвага: Заўсёды пазбаўляйцеся ад адпрацаванага маторнага масла належным чынам. Рэкамендуецца змяшчаць алей у герметычную ёмістасць і аддаваць на станцыю тэхнічнага абслугоўвання для ўтылізацыі. Не вылівайце адпрацаваны маторны алей на зямлю і не выкідвайце яго з бытавым смеццем.
Папярэджанне: Працяглы і паўтаральны кантакт скуры з адпрацаваным маторным маслам прыводзіць да ўзнікнення сухасці, раздражнення і дэрматытаў. Пасля кантакту з адпрацаваным маторным маслам неадкладна вымыйце рукі з вадой і мылам.
Дызельны рухавік: з левым размяшчэннем органаў кіравання
1 - Алейны фільтр
2 - Зліўны корак
Маторнае масла і алейны фільтр неабходна замяняць праз інтэрвалы, указаныя ў карце перыядычнага тэхнічнага абслугоўвання ў Сэрвіснай кніжцы.
Пры эксплуатацыі аўтамабіля ў цяжкіх умовах эксплуатацыі маторнае масла і алейны фільтр неабходна замяняць часцей. Замену маторнага масла і алейнага фільтра неабходна вырабляць у наступным парадку:
1. Прыпаркуйце аўтамабіль на роўнай гарызантальнай пляцоўцы і ўключыце стаяначны тормаз. Запусціце рухавік і дайце яму папрацаваць, пакуль стрэлка паказальніка тэмпературы астуджальнай вадкасці не паднімецца вышэй мінімальнай адзнакі шкалы. Выключыце рухавік і перавядзіце селектар у становішча "Р" каробка перадач) або рычаг пераключэння перадач у становішча перадачы задняга ходу (механічная каробка перадач).
2. Адкрыйце капот і зніміце вечка алейнага фільтра.
3. Знізу аўтамабіля прыслабце зацяжку зліўнога корка, паварочваючы яе супраць гадзіннікавай стрэлкі пры дапамозе адпаведнага ключа. Перад тым як цалкам адкруціць зліўны корак пераканайцеся, што сцякаюць алей будзе трапляць у спецыяльна прыгатаваную для гэтага ёмістасць.
Папярэджанне: Будзьце вельмі асцярожныя пры сліве маторнага масла, паколькі яно можа быць гарачым і абпаліць Вас!
4. Пасля таго, як мала сцячэ, усталюеце зліўны корак з новай ушчыльняльнай шайбай і зацягніце яе, круцячы па гадзіннікавай стрэлцы. Момант зацяжкі зліўной коркі алейнага паддона: 35-45 Н·м.
1 - Верхняя крышка
2 - Кальцавая пракладка
3 - Шайба
4 - Які фільтруе элемент
5 - Зліўны корак алейнага фільтра
6 - Корпус алейнага фільтра
5. Прыслабце зліўны корак алейнага фільтра, паварочваючы яе супраць гадзіннікавай стрэлкі пры дапамозе які адпавядае ключа, і зліце частку алею з алейнага фільтра. Пераканайцеся, што сцякаючае масла будзе трапляць у спецыяльна прыгатаваную для гэтага ёмістасць.
6. Выцягніце верхняе вечка алейнага фільтра пры дапамозе адмысловай прылады да з'яўлення колцавай пракладкі. Пасля гэтага цалкам зліце алей.
7. Зніміце верхняе вечка алейнага фільтра разам з які фільтруе элементам з корпуса алейнага фільтра. З дапамогай чыстай тканіны выдаліце з корпуса алейнага фільтра бруд і алей.
8. Усталюйце новую медную шайбу зліўнога корка алейнага фільтра і зацягніце корак, круцячы па гадзіннікавай стрэлцы. Момант зацяжкі: 8-10 Н·м.
9. Усталюеце ў верхняе вечка алейнага фільтра новы які фільтруе элемент і колцавую пракладку, пасля чаго ўсталюеце верхняе вечка алейнага фільтра на корпус алейнага фільтра і зацягніце, круцячы па гадзіннікавай стрэлцы. Не перацягвайце яе. Момант зацяжкі: 23-25 Н·м.
10. Заліце ў картэр рухавіка рэкамендуемую колькасць маторнага масла. Ёмістасць алею ў рухавіку паказана ў Раздзеле 8.
11. Запусціце рухавік і пераканайцеся ў адсутнасці ўцечкі алею з-пад алейнага фільтра і зліўной коркі.
12. Затушыце рухавік і паўторна праверце ўзровень алею.
Заўвага: Маторнае масла і фільтр рэкамендуецца замяняць у афіцыйнага дылера ХЕНДЭ.
Заўвага: Заўсёды пазбаўляйцеся ад адпрацаванага маторнага масла належным чынам. Рэкамендуецца змяшчаць алей у герметычную ёмістасць і аддаваць на станцыю тэхнічнага абслугоўвання для ўтылізацыі. Не вылівайце адпрацаваны маторны алей на зямлю і не выкідвайце яго з бытавым смеццем.
Папярэджанне: Працяглы і паўтаральны кантакт скуры з адпрацаваным маторным маслам прыводзіць да ўзнікнення сухасці, раздражнення і дэрматытаў. Пасля кантакту з адпрацаваным маторным маслам неадкладна вымыйце рукі з вадой і мылам.