Бензински мотор / дизел мотор: модели са правим локацији органа управљања
1 - Чеп за пуњење моторног уља 2 - Филтер за уље 3 - Чеп за одвод |
1 - Чеп за пуњење моторног уља 2 - Филтер за уље 3 - Чеп за одвод |
1 - Чеп за пуњење моторног уља 2 - Филтер за уље 3 - Чеп за одвод |
1 - Дизел мотор (модели са командама на десној страни) 2 - Филтер за уље 3 - Чеп за одвод |
Моторно уље и филтер уља морају се заменити у интервалима наведеним у табели периодичног одржавања у Сервисној књизи.
Када возите возило у тешким условима рада, моторно уље и филтер уља морају се чешће мењати. Моторно уље и филтер уља морају се заменити следећим редоследом:
1. Паркирајте аутомобил на равну површину и поставите паркирну кочницу. Покрените мотор и пустите га да ради док се игла мерача температуре расхладне течности не подигне изнад минималне ознаке на скали. Искључите мотор и померите ручицу мењача у положај "П" ("Паркирање") (аутоматски мењач) или ручицу мењача у положај уназад (ручни мењач).
2. Отворите хаубу и уклоните поклопац резервоара за моторно уље.
3. Са дна аутомобила олабавите чеп за одвод тако што ћете га окренути супротно од казаљке на сату користећи одговарајући кључ. Пре него што потпуно одврнете чеп за одвод, уверите се да ће уље за испуштање пасти у посуду посебно припремљену за ову сврху.
Упозорење: Будите веома опрезни када испуштате моторно уље јер може бити вруће и опећи вас!
4. Након што се мало испразни, поставите чеп за испуштање са новом заптивном подлошком и затегните га окретањем у смеру казаљке на сату. Момент затезања чепа за одвод: 35-45 Нм.
5. Уклоните филтер за уље. Филтер се мора одврнути руком. (Ако су вам руке масне, покушајте да умотате филтер у крпу). Испод филтера за уље ставите посебно припремљену посуду за испуштање уља, пошто ће након одвртања из њега исцурити мала количина уља.
6. Инсталирајте нови филтер за уље пратећи упутства на паковању или на самом филтеру. Немојте га превише затезати. Момент затезања:
- Бензински мотор - 12-16 Нм
- Дизел мотор (модели са десним командама) - 23-25 Нм
Уверите се да је монтажна површина кућишта мотора чиста и да нема остатака старе заптивке. Подмажите нову заптивку филтера са малом количином чистог моторног уља.
7. Напуните кућиште мотора препорученом количином моторног уља. Капацитет моторног уља је назначен у Одељак 7.
8. Покрените мотор и уверите се да нема цурења уља из филтера за уље и чепа за испуштање.
9. Зауставите мотор и поново проверите ниво уља.
Напомена: Искоришћено моторно уље увек одложите на одговарајући начин. Препоручује се да уље ставите у запечаћену посуду и однесете у сервис на одлагање. Не сипајте искоришћено моторно уље по земљи и не бацајте га у кућно смеће.
Упозорење: Продужени и поновљени контакт коже са коришћеним моторним уљем ће изазвати сувоћу, иритацију и дерматитис. Након контакта са коришћеним моторним уљем, одмах оперите руке сапуном и водом.
Дизел мотор: са командама на левој страни
1 - Филтер за уље
2 - Чеп за одвод
Моторно уље и филтер уља морају се заменити у интервалима наведеним у табели периодичног одржавања у Сервисној књизи.
Када возите возило у тешким условима рада, моторно уље и филтер уља морају се чешће мењати. Моторно уље и филтер уља морају се заменити следећим редоследом:
1. Паркирајте аутомобил на равној хоризонталној површини и поставите паркирну кочницу. Покрените мотор и пустите га да ради док се игла мерача температуре расхладне течности не подигне изнад минималне ознаке на скали. Искључите мотор и померите ручицу мењача у положај "П" ("Паркирање") (аутоматски мењач) или ручицу мењача у положај уназад (ручни мењач).
2. Отворите хаубу и уклоните поклопац филтера за уље.
3. Са дна аутомобила олабавите чеп за одвод тако што ћете га окренути супротно од казаљке на сату користећи одговарајући кључ. Пре него што потпуно одврнете чеп за одвод, уверите се да ће уље за испуштање пасти у посуду посебно припремљену за ову сврху.
Упозорење: Будите веома опрезни када испуштате моторно уље јер може бити вруће и опећи вас!
4. Након што се мало испразни, поставите чеп за испуштање са новом заптивном подлошком и затегните га окретањем у смеру казаљке на сату. Момент затезања чепа за испуштање уљног корита: 35-45 Нм.
1 - Горњи поклопац
2 - О-прстен
3 - Подлошка
4 - Филтер елемент
5 - Чеп за испуштање филтера уља
6 - Кућиште филтера за уље
5. Отпустите чеп за испуштање филтера за уље окретањем у смеру супротном од казаљке на сату користећи одговарајући кључ и испустите део уља из филтера за уље. Уверите се да ће уље за испуштање завршити у посуди посебно припремљеној за ову сврху.
6. Извуците горњи поклопац филтера за уље помоћу специјалног алата док се не појави О-прстен. Након тога, потпуно исцедите уље.
7. Скините горњи поклопац филтера за уље заједно са филтерским елементом из кућишта филтера за уље. Користите чисту крпу да уклоните прљавштину и уље са кућишта филтера за уље.
8. Уградите нову подлошку чепа за испуштање филтера за уље од бакра и затегните чеп окретањем у смеру казаљке на сату. Момент затезања: 8-10 Нм.
9. Поставите нови елемент филтера за уље и О-прстен у горњи поклопац филтера за уље, затим поставите горњи поклопац филтера за уље на кућиште филтера за уље и затегните га у смеру казаљке на сату. Немојте га превише затезати. Момент затезања: 23-25 Нм.
10. Напуните кућиште мотора препорученом количином моторног уља. Капацитет моторног уља је назначен у Одељак 8.
11. Покрените мотор и уверите се да нема цурења уља из филтера за уље и чепа за испуштање.
12. Угасите мотор и поново проверите ниво уља.
Напомена: Препоручује се замена моторног уља и филтера код овлашћеног Хиундаи дистрибутера.
Напомена: Искоришћено моторно уље увек одложите на одговарајући начин. Препоручује се да уље ставите у запечаћену посуду и однесете у сервис на одлагање. Не сипајте искоришћено моторно уље по земљи и не бацајте га у кућно смеће.
Упозорење: Продужени и поновљени контакт коже са коришћеним моторним уљем ће изазвати сувоћу, иритацију и дерматитис. Након контакта са коришћеним моторним уљем, одмах оперите руке сапуном и водом.