Uklanjanje
1. Skinite zupčasti remen.
2. Odvrnite sve vijke za pričvršćivanje uljnog korita.
3. Skinite korito za ulje.
4. Odvijte 2 vijka i uklonite mrežasti filter ulja s cijevi za usis ulja.
5. Skinite prednji poklopac.
6. Skinite poklopac pumpe za ulje.
7. Uklonite unutarnje i vanjske zupčanike uljne pumpe s prednjeg poklopca, prethodno označivši njihove relativne položaje.
8. Odvrnite čep i uklonite oprugu i klip.
Ispit
1. Provjerite ima li prednje uljne brtve istrošenosti ili oštećenja na brtvenim usnama i po potrebi ih zamijenite.
2. Provjerite je li brtvena usna oštećena. Po potrebi zamijenite uljnu brtvu.
3. Provjerite ima li na uljnom koritu pukotina ili oštećenja i po potrebi ga zamijenite.
4. Provjerite ima li na uljnom filtru pukotina ili oštećenja i po potrebi ga zamijenite.
5. Provjerite ima li prednji poklopac istrošenosti ili oštećenja na mjestima gdje dodiruje zupčanike pumpe za ulje i po potrebi ga zamijenite.
6. Provjerite ima li zubaca zupčanika pumpe za ulje istrošenosti ili oštećenja.
7. Pomoću mjernog listića izmjerite razmak između zupčanika pumpe za ulje i utičnice u poklopcu. Najveći dopušteni razmak vanjskog zupčanika uljne pumpe: 0,12–0,185 mm.
8. Pomoću mjernog listića izmjerite razmak između zubaca zupčanika pumpe za ulje. Najveći dopušteni razmak između zuba zupčanika pumpe za ulje: 0,025–0,069 mm.
9. Metalnim ravnalom i mjernom listićem izmjerite bočni zazor zupčanika pumpe za ulje.
- Najveći dopušteni bočni razmak rotora uljne pumpe: 0,04–0,085 mm.
10. Provjerite stanje sigurnosnog ventila koji se nalazi u prednjem poklopcu.
11. Provjerite stanje opruge sigurnosnog ventila.
- Duljina opruge u slobodnom stanju: 43,8 mm
- Motori 2.0/1.8 l: 43.8 mm
- 1.6L motor: 46.6 mm
- Duljina opruge pod opterećenjem od 3,7 kg:
- Motori 2.0/1.8 l: 40.1 mm
- Duljina opruge pod opterećenjem od 6,1 kg:
- 1.6L motor: 40.1 mm
Senzor tlaka ulja
1. Ako se lampica upozorenja za tlak motornog ulja upali nakon uključivanja paljenja i ugasi nakon pokretanja motora, tada senzor tlaka motornog ulja ispravno radi. Ako se lampica upozorenja za tlak motornog ulja ne upali nakon uključivanja paljenja, provjerite stanje senzora tlaka ulja, lampice i ožičenja.
2. Ako postoji električna struja nakon uključivanja paljenja, a nema struje nakon pokretanja motora, tada senzor tlaka motornog ulja ispravno radi. Ako je senzor tlaka motornog ulja ispravan, provjerite žarulju i ožičenje.
3. Pomoću dubokog nasadnog ključa od 24 mm zategnite senzor na navedeni moment pritezanja.
Provjera senzora tlaka ulja
1. Ohmmetrom provjerite vodljivost spoja između priključka senzora i bloka cilindra. Ako nema vodljivosti, zamijenite senzor.
2. Ohmmetrom provjerite vodljivost spoja između priključka senzora i bloka cilindra s izvučenom šipkom senzora. Ako postoji kontinuitet čak i s izvučenom klipnjačom, zamijenite senzor.
3. Međutim, ako nema vodljivosti čak ni kada se na otvor senzora primijeni vakuum od 50 kPa, senzor ispravno radi.
4. Provjerite nepropusnost membrane senzora i po potrebi je zamijenite.
Montaža
Pumpa za ulje
1. Ugradite vanjski i unutarnji zupčanik uljne pumpe u prednji poklopac, prethodno poravnavši prethodno nanesene oznake.
2. Ugradite poklopac pumpe za ulje i pričvrstite ga vijcima. Nakon zatezanja vijaka, provjerite da li se zupčanici lako i glatko okreću. Moment pritezanja: 6–9 Nm.
3. Ugradite sigurnosni ventil, oprugu i zavrnite čep, zategnuvši ga potrebnim momentom pritezanja. Prije ugradnje, podmažite sigurnosni ventil motornim uljem. Moment pritezanja: 40–50 Nm.
Prednja korica
Ugradite prednji poklopac s novom brtvom i pričvrstite ga vijcima.
Duljina vijka:
- Motori 2.0/1.8 l:
- A - 25 mm
- B - 20 mm
- C - 45 mm
- D - 38 mm
- 1.6L motor:
- A - 30 mm
- B - 45 mm
- C - 60 mm
- D - 22 mm
Moment pritezanja: 20–27 Nm.
Uljna brtva
1. Pomoću posebnog alata 09214–32000 ugradite prednju uljnu brtvu radilice u prednji poklopac.
2. Ugradite specijalni alat 09214-32100 na prednji kraj radilice i nanesite tanki sloj ulja na vanjsku površinu specijalnog alata kako biste ugradili prednji poklopac.
3. Ugradite filter ulja.
4. Očistite spojne površine korita za ulje i bloka cilindra od preostale stare brtve.
5. Nanesite neprekinuti sloj brtvila na spojnu površinu korita ulja. Nanesite brtvilo oko rupa za vijke s unutarnje strane.
- 1. Debljina sloja brtvila treba biti oko 4 mm.
- 2. Nakon nanošenja brtvila, ugradite korito ulja unutar 15 minuta.
6. Ugradite korito za ulje na blok cilindra i pričvrstite ga vijcima. Momenti pritezanja: 10–12 Nm.