Зняття
1. Зніміть зубчастий ремінь.
2. Викрутіть усі болти кріплення масляного піддону.
3. Зніміть масляний піддон.
4. Викрутіть 2 болти і зніміть сітчастий масляний фільтр з маслоприймальною трубою.
5. Зніміть передню кришку.
6. Зніміть кришку масляного насоса.
7. Зніміть внутрішню та зовнішню шестерні масляного насоса з передньої кришки, попередньо позначивши їхнє взаємне положення.
8. Викрутіть пробку та зніміть пружину та плунжер.
Перевірка
1. Перевірте переднє масляне ущільнення на відсутність зношування або пошкодження робочих кромок і, при необхідності, замініть його.
2. Перевірте робочу крайку ущільнення на відсутність її погіршення. Якщо потрібно замінити масляне ущільнення.
3. Перевірте масляний піддон на відсутність тріщин або пошкоджень і за потреби замініть його.
4. Перевірте масляний фільтр на відсутність тріщин або пошкоджень і за потреби замініть його.
5. Перевірте передню кришку на відсутність зносу або пошкоджень у місцях контакту з шестернями масляного насоса та за потреби замініть її.
6. Перевірте відсутність зношування або пошкодження зубів шестерень масляного насоса.
7. Щупом виміряйте зазор між шестернею масляного насоса та гніздом у кришці. Гранично допустимий проміжок зовнішньої шестерні масляного насоса: 0,12–0,185 мм.
8. Виміряйте щупом зазор між зубцями шестерень масляного насоса. Гранично допустимий проміжок між зубцями шестерень масляного насоса: 0,025-0,069 мм.
9. Металевою лінійкою та щупом виміряйте бічний зазор шестерень масляного насоса.
- Гранично допустимий зазор роторів масляного насоса: 0,04–0,085 мм.
10. Перевірте стан запобіжного клапана в передній кришці.
11.. Перевірте стан пружини запобіжного клапана.
- Довжина пружини у вільному стані: 43,8 мм
- Двигуни 2,0/1,8 л: 43,8 мм
- Двигун 1,6 л: 46,6 мм
- Довжина пружини під навантаженням 3,7 кг
- Двигуни 2,0/1,8 л: 40,1 мм
- Довжина пружини під навантаженням 6,1 кг
- Двигун 1,6 л: 40,1 мм
Датчик тиску олії
1. Якщо контрольна лампа тиску моторного масла спалахує після включення запалювання і гасне після запуску двигуна, то датчик тиску моторного масла справний. Якщо контрольна лампа тиску моторного масла не спалахує після включення запалювання, перевірте стан датчика тиску масла, лампу та електропроводку.
2. Якщо є електричний струм після включення запалювання і струм відсутній після запуску двигуна, то датчик тиску моторного масла справний. Якщо датчик тиску моторного масла справний, перевірте лампу та електропроводку.
3. Використовуючи глибокий ключ на 24 мм, затягніть датчик потрібним моментом.
Перевірка датчика тиску олії
1. Перевірте омметром провідність з'єднання між клемою датчика і блоком циліндрів. За відсутності провідності замініть датчик.
2. Перевірте омметром провідність з'єднання між клемою датчика і блоком циліндрів при висунутому штоку датчика. Якщо провідність є навіть при висунутому штоку, замініть датчик.
3. Однак, якщо немає провідності навіть при додатку вакууму 50 кПа до отвору датчика, датчик працює належним чином.
4. Перевірте герметичність діафрагми датчика та, за потреби, замініть його.
Встановлення
Масляний насос
1. Встановіть зовнішню та внутрішню шестерні масляного насоса в передню кришку, попередньо поєднавши нанесені раніше мітки.
2. Встановіть кришку масляного насоса та закріпіть її болтами. Після затягування болтів переконайтеся, що шестерні провертаються легко та плавно. Момент затягування: 6-9 Нм.
3. Встановіть запобіжний клапан, пружину та загорніть пробку, затягнувши її потрібним моментом. Перед установкою змастіть запобіжний клапан моторним маслом. Момент затягування: 40-50 Н·м.
Передня кришка
Встановіть передню кришку з новою прокладкою та закріпіть її болтами.
Довжина болтів:
- Двигуни 2,0/1,8 л:
- А – 25 мм
- B - 20 мм
- C - 45 мм
- D – 38 мм
- Двигун 1,6 л:
- А – 30 мм
- B - 45 мм
- C - 60 мм
- D – 22 мм
Момент затягування: 20-27 Н·м.
Масляне ущільнення
1. Використовуючи спеціальний інструмент 09214–32000, встановіть у передню кришку масляне ущільнення передньої сторони колінчастого валу.
2. Встановіть спеціальний інструмент 09214–32100 на передньому торці колінчастого валу та нанесіть тонкий шар олії на зовнішню поверхню спеціального інструменту для встановлення передньої кришки.
3. Встановіть масляний фільтр.
4. Очистіть від залишків старої прокладки поверхні масляного піддону і блоку циліндрів, що сполучаються.
5. Нанесіть безперервний шар герметика на поверхню масляного піддону, що сполучається. Навколо отворів для болтів герметик розташовуйте з внутрішньої сторони.
- 1. Товщина шару герметика має бути близько 4 мм.
- 2. Після нанесення герметика встановіть масляний піддон не більше 15 хв.
6. Встановіть масляний піддон на блок циліндрів та закріпіть болтами. Моменти затягування: 10–12 Нм.