Садржај: Клипови и цилиндри ⇓ Радилица ⇓
Клипови и цилиндри
У горњој трећини сваког клипа, три клипна прстена су смештена у одговарајуће жлебове. Под дејством сила опруге, оне се притискају уз зид цилиндра. Оба горња клипна прстена блокирају пут гасова из коморе за сагоревање надоле у картер мотора, док доњи прстен за стругање уља спречава да уље доспе из картера мотора у комору за сагоревање.
Цилиндар у коме се клип креће горе-доле направљен је у блоку мотора од сивог ливеног гвожђа. Отвори цилиндра се хонују (полирају) попречно. Зидови не смеју бити потпуно глатки, иначе уље потребно за подмазивање цилиндра неће моћи да се задржи на њима. Пречник цилиндра је 0,03 мм већи од одговарајућих клипова. Током поправке мотора, цилиндри се могу поново брусити до три пута.
Радилица
Задатак радилице је да претвори осцилационо кретање клипова у цилиндрима у ротационо кретање. Појединачна колена (радилице) се налазе под одређеним угловима једно у односу на друго. У моторима који се разматрају налазе се под углом од 180°, тј. стоје један насупрот другог. Да би се осигурао рад без вибрација, противтегови се налазе на супротним крајевима носача радилице.
Да би се избегло савијање радилице током рада, она се ослања на 5 главних лежајева у блоку мотора. Свака радилица са клипњачом са леве и десне стране је "подржана" главним лежајевима.
На задњем делу радилице у односу на смер кретања налази се диск са назубљеним прстеном за зупчаник стартера. То је или замајац, на коме је квачило фиксирано и, самим тим, веза са мењачем (мењачем) или погонски диск на претварачу обртног момента аутоматског мењача. На другом крају радилице је причвршћен зупчасти точак за погон зупчастог каиша и ременица за клинасти каиш (каишеве).
Елементи блока цилиндара мотора од 1,6 и 1,8 литара
А - модели са мануелним мењачем;
Б - модели са аутоматским мењачем;
1 — блок цилиндра;
2 - сепаратор уља;
3 — уљна семеринга;
4 - заптивка;
5 - задња корица;
6 - плоча;
7 — кућиште;
8 — замајац;
9, 11 — облоге (главни лежајеви) радилице;
10 — радилица;
12 — поклопци главних лежајева;
13 — чаура;
14, 16 - адаптерска плоча;
15 — погонска плоча.
Напомена: Елементи за уградњу блока цилиндра 2,0-литарског мотора су направљени слично.
На носачима клипњаче радилице постављене су четири клипњаче са заменљивим облогама лежајева. На другом крају су бронзане чауре за клипне осовине, које су направљене "плутајуће". Клипови и клипне осовине се стога могу благо померати напред-назад на клипњачи.
Елементи механизма радилице
1 - горњи клипни прстен;
2 - доњи клипни прстен;
3 - прстен за стругање уља;
4 — клип;
5 - клипњача;
6 — клипњача;
7, 8 — кућиште лежаја клипњаче;
9 — поклопац клипњаче.