Cuprins: Îndepărtare ⇓ Instalare ⇓
Îndepărtare
Scoateți clema furtunului de frână, conectorul firului senzorului de viteză a roții (A) (mașini cu ABS) și bară antiruliu.
Folosind un opritor de butuc, slăbiți piulița de montare a arborelui de transmisie a roții.
Slăbiți piulița care fixează știftul articulației sferice a brațului inferior de lonjeronul suspensiei față.
Folosind un extractor, scoateți știftul articulației sferice de la fuzetă.
Slăbiți piulița care fixează știftul articulației sferice a capetului bielei de direcție (1) pe amortizorul suspensiei față (2). Folosind un extractor, scoateți știftul articulației sferice de la fuzetă.
Folosind unealta, împingeți capătul arborelui de transmisie în afara butucului.
Textul original se află pe portal: www.hyundaibook.ru
Modele cu transmisie manualădupă deșurubarea șurubului și scoaterea știftului divizat, scoateți arborele de transmisie al roții din cutia de viteze.
Modele cu transmisie automatăintroduceți ranga (3) între carcasa cutiei de viteze (4) și arborele de transmisie al roții (2) (carcasă articulație CV), așa cum se arată în figură și împingeți arborele afară din cutia de viteze. Aveți grijă să nu deteriorați sigiliul.
Este interzisă scoaterea arborelui de transmisie fără suport; o astfel de operațiune va duce la deteriorarea articulației CV (tipul TJ)
Dacă trebuie să mutați mașina într-o altă locație (rulmentul trebuie să fie încărcat cu greutatea vehiculului), apoi strângeți temporar piulița cu dispozitivul așa cum se arată în figură.
După scoaterea știftului despicat, scoateți arborele de antrenare al roții drepte din cutia de viteze (mașini cu transmisie manuală).
Scoateți arborele de transmisie al roții din cutia de viteze (mașini cu transmisie automată).
Scoateți inelul de fixare despicat de pe ax (mașini cu transmisie automată).
Atenție: La vehiculele cu ABS, la demontarea și montarea arborelui de transmisie, trebuie acordată o atenție deosebită pentru a nu deteriora rotoarele senzorului de turație a roților montate pe carcasele exterioare ale articulației planetare (tipul BJ).
Instalare
Instalarea se face în ordine inversă, ținând cont de următoarele:
Instalați arborele de transmisie al roții în butuc și în cutia de viteze. La instalarea arborelui de transmisie în transmisie, aplicați vaselină pe canelurile arborelui de pe partea transmisiei și asigurați-vă că orificiul știftului de la capătul arborelui de transmisie se aliniază cu orificiul știftului de pe arborele transmisiei. Dacă aceste orificii nu se aliniază, rotiți arborele de transmisie cu 180° și reconectați arborele de transmisie la arborele cutiei de viteze.
Notă: Din cauza numărului impar de caneluri de pe arborele de transmisie, atunci când arborele de transmisie este rotit cu 180°, orificiul știftului divizat va fi decalat cu jumătate din diametrul orificiului știftului.
Aplicați etanșant pe știftul despicat și apoi introduceți-l în orificiul arborelui de transmisie al roții. După instalarea știftului, aplicați etanșant pe ambele părți ale găurilor știftului pentru a le sigila complet.
Șaiba de sub piulița de montare a arborelui de transmisie trebuie instalată cu partea convexă orientată spre piuliță.
Strângeți piulița de montare a arborelui de transmisie folosind o cheie dinamometrică.
Instalați dispozitivul de fixare a furtunului de frână, conectorul firului senzorului de viteză a roții (mașini cu ABS) și bară antiruliu.
Conectați cablul de acționare a vitezometrului, bara stabilizatoare și capacul lateral inferior.