Премахване
Свалете скобата на спирачния маркуч, конектора на кабела на сензора за скорост на колелото (A) (автомобили с ABS) и стабилизираща щанга.
С помощта на ограничител на главината разхлабете монтажната гайка на задвижващия вал на колелото.
Разхлабете гайката, закрепваща болта на сферичния шарнир на долния носач към предната амортисьорна стойка.
С помощта на скоба извадете болта на сферичната връзка от шенкела на кормилната щанга.
Разхлабете гайката, закрепваща щифта на сферичния шарнир на накрайника на кормилната щанга (1) към предната амортисьорна стойка (2). С помощта на скоба извадете щифта на сферичния шарнир от шенкела.
С помощта на инструмента избутайте края на задвижващия вал от главината.
Модели с ръчна скоростна кутия: след като развиете болта и извадите шплинта, извадете задвижващия вал на колелата от скоростната кутия.
Модели с автоматична трансмисия: поставете лоста (3) между корпуса на скоростната кутия (4) и задвижващия вал на колелата (2) (корпус на карданния вал), както е показано на фигурата и избутайте вала от скоростната кутия. Внимавайте да не повредите уплътнението.
Забранено е издърпването на карданния вал без крепеж; подобна операция ще доведе до увреждане на CV ставата (тип TJ)
Ако трябва да преместите колата на друго място (лагерът трябва да бъде натоварен с теглото на превозното средство), след това временно затегнете гайката с устройството, както е показано на фигурата.
След като избиете шплинта, извадете задвижващия вал на дясното колело от скоростната кутия (автомобили с ръчна скоростна кутия).
Извадете задвижващия вал на колелата от скоростната кутия (автомобили с автоматична скоростна кутия).
Отстранете разцепения задържащ пръстен от вала (автомобили с автоматична скоростна кутия).
Внимание: При превозни средства с ABS, при демонтиране и монтаж на задвижващия вал на колелата, трябва да се внимава особено да не се повредят роторите на сензора за скорост на колелата, монтирани на външните корпуси на карданните валове (тип BJ).
Инсталация
Монтажът се извършва в обратен ред, като се има предвид следното:
Монтирайте задвижващия вал на колелото в главината и в скоростната кутия. Когато монтирате задвижващия вал в трансмисията, нанесете грес върху шлиците на вала от страната на трансмисията и се уверете, че отворът за болт в края на задвижващия вал е подравнен с отвора за болт на трансмисионния вал. Ако тези отвори не съвпадат, завъртете задвижващия вал на колелото на 180° и свържете отново задвижващия вал към вала на скоростната кутия.
Забележка: Поради нечетния брой шлицове на задвижващия вал, когато задвижващият вал се завърти на 180°, отворът за шплинта ще бъде изместен с половината от диаметъра на отвора за щифта.
Нанесете уплътнител върху шплинта и след това го поставете в отвора на задвижващия вал на колелото. След като монтирате щифта, нанесете уплътнител от двете страни на отворите за щифта, за да ги запечатате напълно.
Шайбата под монтажната гайка на задвижващия вал трябва да бъде монтирана с изпъкналата страна, обърната към гайката.
Затегнете монтажната гайка на задвижващия вал с помощта на динамометричен ключ.
Монтирайте държача на спирачния маркуч, конектора на кабела на сензора за скоростта на колелото (автомобили с ABS) и стабилизираща щанга.
Свържете кабела на задвижването на скоростомера, стабилизиращата щанга и долния страничен капак.