1 – filtru de ulei cu plasă; 2 – bolț, 15–22 Nm; 3 – garnitură; 4 – ștecher; 5 – primăvară; 6 – bolț, 20–27 Nm; 7 – inel de etanșare față; 8 – capacul frontal; 9 – angrenajul interior al pompei de ulei; 10 – angrenajul extern al pompei de ulei; 11 – capacul pompei de ulei; 12 – garnitură; 13 – șurub, 6–8 Nm; 14 – tava de ulei; 15 – garnitură; 16 – mufa, 35–45 Nm; 17 – piston; 18 – filtru de ulei.
Demontarea
1. Scoateți cureaua de distribuție.
2. Scoateți toate șuruburile de fixare a baii de ulei.
3. Scoateți vasul de ulei.
4. Deșurubați cele 2 șuruburi și scoateți sita de ulei cu conducta de colectare a uleiului.
5. Scoateți capacul frontal.
6. Scoateți capacul pompei de ulei.
7. Scoateți angrenajele interioare și exterioare ale pompei de ulei de pe capacul frontal, notând mai întâi pozițiile lor relative.
8. Deșurubați dopul și scoateți arcul și pistonul.
Examinare
1. Verificați baia de ulei pentru crăpături sau deteriorare și înlocuiți-o dacă este necesar.
2. Verificați filtrul de ulei pentru fisuri sau deteriorare și înlocuiți-l dacă este necesar.
3. Verificați capacul frontal pentru uzură sau deteriorare acolo unde acesta intră în contact cu angrenajele pompei de ulei și înlocuiți-l dacă este necesar.
4. Verificați uzura sau deteriorarea dinților angrenajului pompei de ulei.
5. Folosind un senzor, măsurați distanța dintre angrenajul pompei de ulei și priza din capac.
Jocul maxim admis al angrenajului extern al pompei de ulei: 0,12–0,18 mm
6. Folosiți un calibrator pentru a măsura distanța dintre dinții angrenajelor pompei de ulei.
Distanța maximă admisă între dinții angrenajelor pompei de ulei: 0,001–0,003 mm
7. Folosind o riglă metalică și un ecartament, măsurați jocul lateral al angrenajelor pompei de ulei.
Joc lateral maxim admisibil al rotoarelor pompei de ulei: 0,04–0,085 mm
Instalare
Pompa de ulei
1. Instalați angrenajele exterioare și interioare ale pompei de ulei în capacul frontal, aliniind mai întâi marcajele aplicate anterior.
2. Montați capacul pompei de ulei și fixați-l cu șuruburi. După strângerea șuruburilor, verificați dacă angrenajele se rotesc ușor și fără probleme.
Cuplu de strângere: 6–8 Nm
3. Montați supapa de siguranță, arcul și strângeți dopul, strângând-l la cuplul necesar. Înainte de instalare, lubrifiați supapa de siguranță cu ulei de motor.
Cuplu de strângere: 40–50 Nm