1 – мрежест маслен филтър; 2 – болт, 15–22 Nm; 3 – уплътнение; 4 – щепсел; 5 – пружина; 6 – болт, 20–27 Nm; 7 – преден уплътнителен пръстен; 8 – преден капак; 9 – вътрешно зъбно колело на маслената помпа; 10 – външна предавка на маслената помпа; 11 – капак на маслената помпа; 12 – уплътнение; 13 – болт, 6–8 Nm; 14 – маслена вана; 15 – уплътнение; 16 – тапа, 35–45 Nm; 17 – бутало; 18 – маслен филтър.
Премахване
1. Свалете ангренажния ремък.
2. Отстранете всички монтажни болтове на масления съд.
3. Извадете масления съд.
4. Развийте 2-те болта и отстранете филтъра за масло с тръбата за събиране на масло.
5. Свалете предния капак.
6. Свалете капака на маслената помпа.
7. Отстранете вътрешните и външните зъбни колела на маслената помпа от предния капак, като първо забележите относителните им позиции.
8. Развийте щепсела и отстранете пружината и буталото.
Преглед
1. Проверете масления съд за пукнатини или повреди и го сменете, ако е необходимо.
2. Проверете масления филтър за пукнатини или повреди и го сменете, ако е необходимо.
3. Проверете предния капак за износване или повреда там, където контактува със зъбните колела на маслената помпа и го сменете, ако е необходимо.
4. Проверете за износване или повреда на зъбите на маслената помпа.
5. С помощта на щуп измерете разстоянието между зъбното колело на маслената помпа и гнездото в капака.
Максимално допустим луфт на външното зъбно колело на маслената помпа: 0,12–0,18 mm
6. Използвайте щуп, за да измерите разстоянието между зъбите на зъбните колела на маслената помпа.
Максимално допустимо разстояние между зъбите на зъбните колела на маслената помпа: 0,001–0,003 mm
7. С помощта на метална линийка и щуп измерете страничната хлабина на зъбните колела на маслената помпа.
Максимално допустим страничен просвет на роторите на маслената помпа: 0,04–0,085 mm
Монтиране
Маслена помпа
1. Монтирайте външните и вътрешните зъбни колела на маслената помпа в предния капак, като първо подравните предварително поставените маркировки.
2. Поставете капака на маслената помпа и го закрепете с болтове. След като затегнете болтовете, проверете дали зъбните колела се въртят лесно и плавно.
Момент на затягане: 6–8 Nm
3. Монтирайте предпазния клапан, пружинирайте и затегнете щепсела, като го затегнете до необходимия въртящ момент. Преди монтажа смажете предпазния клапан с моторно масло.
Момент на затягане: 40–50 Nm