2. Ако има напрежение при включване на запалването и няма напрежение след стартиране на двигателя, тогава сензорът за налягане на маслото е наред и трябва да проверите лампата и електрическите проводници.
Налягане на превключване на пресостат за масло: 14,71 - 29,42 kPa
3. С помощта на специален инструмент 09260–32000 затегнете сензора за налягане до необходимия въртящ момент.
Момент на затягане:
- Сензор за налягане на маслото с датчик за ниво: 8–12 Nm
- Сензор за налягане на маслото: 13–15 Nm
Преглед
1. С помощта на омметър проверете непрекъснатостта на връзката между клемата на сензора и блока на цилиндъра. Ако няма непрекъснатост, сменете сензора.
2. С помощта на омметър проверете непрекъснатостта на връзката между клемата на сензора и блока на цилиндъра с удължен прът на сензора. Ако има непрекъснатост дори и с удължен стебъл, сменете сензора.
3. Въпреки това, ако няма проводимост дори когато към отвора на сензора е приложен вакуум от 50 kPa, сензорът работи правилно.