2. Uruchom silnik, pozostaw go pracującego na prędkości obrotowej silnika przez 2000 min⁻¹ i ustaw tryb maksymalnego chłodzenia na wysoką prędkość wentylatora.
3. Otwórz wszystkie okna lub drzwi.
4. Zamontować żarówkę suchą w kratce wentylacyjnej wnętrza.
5. Umieść żarówkę mokrą i suchą jak najbliżej wlotu klimatyzatora.
6. Sprawdź, czy ciśnienie wskazywane przez manometr mieści się w zakresie od 1,373 do 1,575 kPa. Jeżeli ciśnienie jest zbyt wysokie, należy dolać wody do skraplacza. Jeżeli ciśnienie jest za niskie, zamknij przód skraplacza.
7.-Sprawdź, czy temperatura powietrza w wewnętrznej kratce wentylacyjnej wynosi 25–35°C
8. Korzystając z wykresu, oblicz wilgotność względną, porównując temperatury termometru mokrego i suchego.
9. Zmierz temperaturę na kratce nawiewu do wnętrza pojazdu i oblicz różnicę za pomocą termometru suchego i termometru w kratce nawiewu.
10. Sprawdź, czy jeśli przecięcie wilgotności względnej i różnicy temperatur mieści się w granicach tolerancji, to układ klimatyzacji działa prawidłowo.