Notatka. Układ klimatyzacji należy napełniać ciekłym czynnikiem chłodniczym przez stronę wysokiego ciśnienia. Kiedy pojemnik jest odwrócony do góry nogami, czynnik chłodniczy dostaje się do układu w stanie ciekłym.
Uwaga! Zabronione jest ładowanie układu po stronie wysokiego ciśnienia podczas pracy silnika. Nie otwieraj zaworu niskiego ciśnienia podczas napełniania płynnym czynnikiem chłodniczym.
1. Po wypompowaniu powietrza atmosferycznego z układu klimatyzacji zamknij zawory wysokiego i niskiego ciśnienia.
2. Podłączyć zawór spustowy do butli z czynnikiem chłodniczym.
3. Całkowicie otwórz zawór wysokiego ciśnienia, umieszczając butlę z czynnikiem chłodniczym do góry nogami w pozycji pionowej.
4. Napełnić układ wymaganą ilością czynnika chłodniczego, określając jego masę za pomocą wagi. Przeładowanie spowoduje, że obwód wysokiego ciśnienia przekroczy ciśnienie tłoczenia. Po zakończeniu ładowania zamknij zawór wysokiego ciśnienia.
Ilość czynnika chłodniczego: 500±25g
5. Po napełnieniu układu wymaganą ilością czynnika chłodniczego zamknij zawór manometru.
6. Za pomocą wykrywacza nieszczelności sprawdzić, czy nie ma wycieków z układu klimatyzacji.
Notatka. Przed demontażem manometrów kontrolnych zaleca się sprawdzenie działania układu klimatyzacji.